Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Finlande : Electrification
18 janvier 2024, par Rixke

Le gouvernement vient d’approuver les projets relatifs à une première étape d’électrification, qui comprend les lignes suivantes : Helsinki-Kirkkonummi, Pasila-Riihimäki, Riihimäki-Tampere et Riihimäki-Kouvola, soit au total 856 km. Les travaux s’étendront sur une période de neuf ans (1965-1973). On passera les premières commandes de matériel roulant en 1965, et le montage de la caténaire débutera au printemps 1966. Après cela, on prévoit d’électrifier d’autres lignes.
Finland: Kanaal van staal
17 januari 2024, door Rixke

Een op en afgaande spoorwegdienst vervoert het hout tussen twee waterwegen. Een speciale kraan licht het hout uit het water en laadt het op wagens die het vervoeren over een afstand van 40 km (van Suolahti naar Jyväskylä). Ter aankomst wordt het hout door een andere kraan van de wagens geladen en terug te water gelaten. Tijdens de zomer 1965 werden aldus bijna 15.500 wagenladingen vervoerd.
Un nouveau musée ferroviaire à Saint-Ghislain
17 janvier 2024, par Rixke

Le Patrimoine ferroviaire touristique (PFT) est une ASBL qui s’est créée en 1988, par la volonté d’une poignée de passionnés du chemin de fer. Leur but était de préserver et de restaurer le matériel ferroviaire. Dès le départ, la petite équipe s’est mise à organiser des voyages, à publier des livres, son objectif étant de faire rouler sur le réseau des engins et du matériel à caractère historique. Son premier achat a été l’autorail Brossel à quatre essieux numéroté 4906. Il a été remis en (…)
Duitsland (B.R.): Pneumatische ophanging
16 januari 2024, door Rixke

De dieselmotortrein VT 24.6 is uitgerust met een pneumatische ophanging. De gebruikelijke wiegbalk wordt vervangen door twee luchtkussens die de bewegingen tussen het draaistel en de bak opvangen en dempen.
Die kussens worden met lucht gevuld of geledigd dank zij een bedieningsinrichting met slinger. In de bochten helt het voertuig binnenwaarts volgens de schuinte van de spoorbaan; wanneer het voertuig de bochten verlaat, herneemt het zijn normale stand naarmate de centrifugale kracht (…)
Le service des achats vend aussi
16 janvier 2024, par Rixke

L’habitué du rail ne trouvera pas étrange qu’il faut un grand nombre de matières, d’accessoires, d’outils et de produits divers pour qu’une entreprise aussi vaste que le chemin de fer puisse remplir sa mission. Si vous lui dites que le service des Achats doit s’approvisionner en plus de 100.000 articles différents, il trouvera la chose normale, pour peu qu’il ait une idée de la variété et de l’importance des besoins de notre Société. Vous ne l’étonnerez pas davantage en ajoutant que le (…)
De geschiedenis leert: de vervoerwijzen schakelen elkaar niet uit. Ze vullen elkaar aan
15 januari 2024, door Rixke

Bij ’t begin van zijn uitstekend werk „Géographie de la Circulation”, resumeert René Clozier op meesterlijke wijze de evolutie van het vervoer. Uit de breedvoerige uittreksels van deze uiteenzetting, die wij hierna publiceren, blijkt duidelijk dat de vervoerwijzen, ver van elkaar uit te schakelen, elkaar aanvullen, OP VOORWAARDE DAT ZE ZICH AANPASSEN. Uit die les welke de geschiedenis ons geeft, zullen alle spoormannen voordeel trekken, want ze heeft niet enkel betrekking op de techniek, (…)
Inde
15 janvier 2024, par Rixke

Au cours des derniers mois, la traction électrique a été mise en service sur les lignes Mughalsarai - Subedarganj, Adra - Jamadoba, Dum-Dum - Saktigarth, Burdwan - Waria et Bandel - Naihati.
De plus, le tronçon Bandel - Burdwan a été converti du 3.000 V continu au 25 kV alternatif et, vers la fin de l’année, sera réalisée la dernière étape de la conversion au même courant de la ligne Howrah - Burdwan et de son antenne Seoraphuli - Taraskeswar.
De schoolabonnementen
14 januari 2024, door Rixke

Reeds vrij vroeg hebben scholieren en studenten voordeel kunnen trekken uit een grote bezorgdheid van de spoorweg. Inderdaad, de schoolabonnementen werden ingesteld in 1868 – ongeveer een eeuw geleden dus – terwijl de abonnementen voor werklieden slechts in 1870 en de gewone abonnementen in 1871 werden ingesteld. Hun prijzen waren, bovendien, steeds zeer voordelig en lagen ver beneden de kostprijs, zodat men gerust mag zeggen dat de spoorweg, die op sociaal gebied altijd toonaangevend is (…)
Suisse
14 janvier 2024, par Rixke

Les C.F.F. font construire une sous-station mobile à 16 2/3 Hz, mais dont les caractéristiques sont très remarquables : puissance de 18.000 kVA, masse de 90 t, alimentation possible sous les diverses tensions de 132 kV, 66 kV, 33 kV. Véritable poste à haute tension ambulant, cette sous-station pourra servir en de multiples points du réseau.
„De Olifant” in het Paleis
13 januari 2024, door Rixke

Op verzoek van het comité dat de tentoonstelling „Leopold I” organiseert, wordt de maquette van de locomotief De Olifant thans op een binnenhof van het Koninklijk Paleis geëxposeerd.
Op 5 mei 1835 vertrokken De Pijl, De Stephenson en De Olifant achtereenvolgens uit het station Brussel-Groendreef naar Mechelen, maar alleen De Olifant keerde naar de hoofdstad terug met 30 wagons waarin 900 reizigers plaats hadden genomen.
De machine die in het Paleis geëxposeerd wordt, is een levensgrote, (…)