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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Die stampende stomende lokomotieven</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Onder de titel &#8222;Die stampende stomende lokomotieven&#8221; publiceerde Hans Hanenbergh, eindredakteur van &#8222;De Koppeling&#8221;, een boeiende bewerking van &#8222;Railways then and now&#8221;, het suksesboek van de Engelsman O.S. Nock. &lt;br class='autobr' /&gt;
De verdienste van Hanenbergh beperkt zich evenwel niet tot de vertaling van dit fraai en rijkelijk ge&#239;llustreerd boek. Hij heeft het aangevuld met typisch Nederlands materiaal en zelfs met drie Belgische stoomfotos. &lt;br class='autobr' /&gt;
Dit 184 pagina's tellende boek is natuurlijk een kluitje voor (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Recensie&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

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		<title>USA : Acela Express</title>
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		<dc:date>2026-07-09T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>539 (07 2001)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;II y a plus de six mois, les Am&#233;ricains f&#234;taient la premi&#232;re circulation de leur TGV, l'Acela Express. Ce train relie Washington &#224; Boston via New York. Il est encore trop t&#244;t pour se prononcer sur son succ&#232;s car actuellement, il ne permet pas un gain de temps spectaculaire, juste quelques minutes. En effet, l'Acela ne peut circuler qu'&#224; la vitesse maximum de 230 km/h car tant l'infrastructure ferroviaire que les cat&#233;naires sont inadapt&#233;es &#224; ce type de mat&#233;riel. Son poids pose &#233;galement un (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot755" rel="tag"&gt;539 (07 2001)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Denemarken: containertreinen</title>
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		<dc:date>2026-07-08T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De DSB brengen een directe verbinding tot stand met een containertrein tussen Kopenhagen en de haven van Aarhuus. &lt;br class='autobr' /&gt;
De trein die de naam &#8222;Containerpilen&#8221; kreeg, wordt nu al beschouwd als de hoeksteen van het toekomstige net van containertreinen, een net dat tegen 1990 het voornaamste element van het huis-huisvervoer in Denemarken zal uitmaken. Om de &#8222;Containerpilen&#8221; uit te rusten, hebben de DSB in de DBR een eerste reeks containers besteld.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>France : Climatisation des voitures</title>
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		<dc:date>2026-07-08T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCF se propose d'installer, sur une vaste &#233;chelle, la climatisation dans les voitures des deux classes des trains directs. Les turbotrains RTG qui vont &#234;tre lanc&#233;s sur les lignes Lyon - Strasbourg et Lyon - Nantes, les voitures UIC pour trains directs et une premi&#232;re s&#233;rie de 600 voitures des deux classes, avec couloir central, seront &#233;quip&#233;s en cons&#233;quence.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: modellocomotief</title>
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		<dc:date>2026-07-07T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Nu het feestgeluid voor het 50-jarig bestaan van ons aller NMBS allang uitgestorven is heeft dit weetje wellicht veel weg van een nakomertje. Toch menen we de trouwe lezers van deze rubriek niet te mogen onthouden dat een Oostenrijkse firma deze gebeurtenis gevierd heeft door een H0-model van de Belgische dieselloc bouwreeks 59 op de markt te brengen Het model bestaat in gelijkstroom- en wisselstroomversie. Ofschoon het enkele schoonheidsfoutjes vertoont blijkt, aldus kenners, de globale (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pays-Bas</title>
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		<dc:date>2026-07-07T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>539 (07 2001)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;D&#233;sireux d'une part d'am&#233;liorer la s&#233;curit&#233; des voyageurs ainsi que du personnel et de lutter d'autre part contre le vandalisme, les Chemins de fer hollandais ont install&#233;, &#224; titre exp&#233;rimental, d&#233;but avril, des cam&#233;ras de surveillance dans les trains de la ligne Zoetermeer - Stadslijn. Les images digitales ne sont conserv&#233;es que durant 72 heures. Seules des personnes habilit&#233;es peuvent les consulter dans le cadre d'une enqu&#234;te. La compagnie &#171; NoordNed &#187; utilisait d&#233;j&#224; pareil proc&#233;d&#233; sur ses (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot755" rel="tag"&gt;539 (07 2001)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Canada: aankoop van TEE-stellen</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7077</link>
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		<dc:date>2026-07-06T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Canadese spoorwegmaatschappij Ontario Northland Railway heeft nu toch besloten de vier voormalige Nederlands-Zwitserse TEE-dieselt treinstellen aan te kopen Ze gaan o.m. de Polar Bear Express (Poolbeerexpress) rijden tussen Cochrane en Moosonee, een stadje aan de uitloper van de Hudsonbaai. &lt;br class='autobr' /&gt;
Half maart moeten er al twee stellen op een kade in de Rotterdamse haven staan, gereed voor verscheping naar Halifax of Toronto, geheel gereviseerd en zelfs al geschilderd in de ONR-kleuren. Eind (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

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<item xml:lang="fr">
		<title>Espagne : Modernisation</title>
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		<dc:date>2026-07-06T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La RENFE a pr&#233;vu dans son plan d'investissement 1972-1975 notamment la construction de 42 trains articul&#233;s du type Talgo ainsi que la r&#233;alisation des travaux pr&#233;liminaires pour une ligne &#224; grande vitesse (250 - 300 km/h) &#224; voie normale entre Port-Bou, Barcelone et Madrid.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Stijl van die tijd </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7076</link>
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		<dc:date>2026-07-05T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>246 (02 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De stations &lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;De stations zijn niet alle van hetzelfde belang. Sommige zijn de plaats van vertrek en van aankomst van de treinen, andere zijn enkel een doorreisplaats. &lt;br class='autobr' /&gt;
Er zij, inderdaad, opgemerkt dat het station Groendreef nog niet het derde deel van de grootte heeft van het station dat aan de Bogaarden wordt opgetrokken; dat het niet het vierde deel uitmaakt van het station Mechelen, noch de helft van het station Gent; dat het niet zo groot is als de stations Brugge en Leuven en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique105" rel="directory"&gt;Nieuwtjes uit vervlogen jaren&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot414" rel="tag"&gt;246 (02 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>C&#244;te d'Ivoire : Travaux ferroviaires</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6262</link>
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		<dc:date>2026-07-05T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>201 (05 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans le cadre de l'am&#233;nagement de la zone urbaine d'Abidjan, le chemin de fer Abidjan - Niger va proc&#233;der au triplement de la voie depuis la capitale jusqu'au Banco (kilom&#232;tre 12), et au doublement depuis le Banco jusqu'&#224; Anyama (kilom&#232;tre 24). Ces travaux sont impos&#233;s par la densit&#233; du trafic aux abords de la capitale et par la n&#233;cessit&#233; d'installer un v&#233;ritable service de banlieue pour desservir la future zone industrielle du Banco.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot839" rel="tag"&gt;201 (05 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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