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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>De affiche </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Aanschuiven! Aanschuiven! Dames en Heren, dagjesmensen en noeste lieden: de spoorweg laat zijn rijtuigen en wagens voorrijden. Hij brengt je zo maar naar het zilte noordzeestrand, maar vervoert, desgewenst, ook die drie kippen van je tante Melanie of de verse tomaatjes van je Mechelse kozijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
Zo ongeveer zou je de toeristische reclame uit de vroegste jaren van deze eeuw kunnen verwoorden, toen vakantie nemen en goederenvervoer blijkbaar synoniem waren met spoorwegen, en bekwame graveurs (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique74" rel="directory"&gt;1926-1976&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Espagne : Achat de mat&#233;riel roulant </title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La RENFE a command&#233; chez Fiat une automotrice &#233;lectrique dot&#233;e du dispositif d'inclinaison de la caisse, comme l'ont r&#233;cemment fait avec succ&#232;s les FS. Si elle donne satisfaction, 25 automotrices de ce m&#234;me genre seront achet&#233;es.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Koninklijk bezoek </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Royal/Koninklijk</dc:subject>
		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In aanwezigheid van Koning Boudewijn, de hh. Chabert, Minister van Verkeerswezen, de Spot, Eerste-Ondervoorzitter van de Raad van Beheer van de NMBS, Vanhee, Directeur-Generaal, talrijke prominenten, ambtenaren van de Maatschappij en een aantal personeelsleden die de verschillende diensten van heel het net vertegenwoordigden, werd op donderdag 10 juni 1976 de openingsplechtigheid gehouden van de 50e verjaardag van de stichting van de NMBS. &lt;br class='autobr' /&gt;
De Koning had er prijs op gesteld in de stuurpost (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique74" rel="directory"&gt;1926-1976&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot108" rel="tag"&gt;Royal/Koninklijk&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Cor&#233;e du Sud : Nouvelles locomotives &#233;lectriques </title>
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		<dc:date>2026-05-21T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les Chemins de fer de la Cor&#233;e du Sud ont command&#233; 66 locomotives &#233;lectriques &#224; un groupe de constructeurs europ&#233;ens parmi lesquels l'Allemagne f&#233;d&#233;rale, la Belgique, la France et la Suisse. Il s'agit de locomotives &#224; bogies d&#233;veloppant 5 300 ch. Elles devront subir une s&#233;rie d'essais en France avant d'&#234;tre achemin&#233;es par bateau vers l'Extr&#234;me-Orient.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: nieuwe autoweg </title>
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		<dc:date>2026-05-20T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een nieuwe weg, die Milaan met de meren zou verbinden, was net aan zijn voltooiing toe. &lt;br class='autobr' /&gt;
Hierna krijg je het relaas van een journalist: &#034;Niettegenstaande talrijke hindernissen is de weg volledig recht over baanvakken van 9, 11 en zelfs 17 km lengte. De fundering is van grint dat bedekt is met een 8 duim dikke mengeling van steen, zand en cement, waarop dan een laag asfalt werd aangebracht. De wagens die de nieuwe weg gebruiken moeten een belasting betalen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Met het oog op de heffing van (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique162" rel="directory"&gt;Zouden jullie het geweten hebben?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Chili : Modernisation </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6222</link>
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		<dc:date>2026-05-20T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les Chemins de fer chiliens ont &#233;tabli un programme visant &#224; la modernisation de leur r&#233;seau et comprenant certaines extensions ainsi que l'&#233;quipement des voies de tout le r&#233;seau sud en rails soud&#233;s. En ce qui concerne le mat&#233;riel roulant, les acquisitions, &#233;tal&#233;es sur une p&#233;riode de six ans, comprendront 3 600 wagons et 70 voitures construits par l'industrie ferroviaire chilienne. &lt;br class='autobr' /&gt;
D'autre part, l'&#233;lectrification de la ligne de Santiago &#224; Talcahuano en 3 000 V vient d'&#234;tre achev&#233;e. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Roemeni&#235;: diplomatiek incident </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7029</link>
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		<dc:date>2026-05-19T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een ernstig diplomatiek incident in een treincoup&#233; tussen een Amerikaans diplomaat en een Roemeens officier: de eerste had zijn jas uitgetrokken om meer op zijn gemak te zijn, maar zijn houding had de officier dermate gechoqueerd dat hij, verontwaardigd door zoveel gebrek aan wellevendheid, de diplomaat een oorveeg gaf. De officier werd voor de krijgsraad gedaagd. &lt;br class='autobr' /&gt;
Moraal van dit verhaal: in de trein kun je beter niet de eerste de beste zo maar om de oren slaan.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique162" rel="directory"&gt;Zouden jullie het geweten hebben?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Plus de confort pendant les heures de pointe !</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5627</link>
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		<dc:date>2026-05-19T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>M6</dc:subject>
		<dc:subject>537 (05 2001)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les rames &#224; deux niveaux de la deuxi&#232;me g&#233;n&#233;ration &lt;br class='autobr' /&gt;
Au d&#233;but de l'ann&#233;e prochaine, les voyageurs prenant un train P &#224; Ostende en direction de la capitale pourraient &#234;tre surpris. En effet, c'est sur leur ligne que seront mises en service les nouvelles rames M6 &#224; deux niveaux de la SNCB. Elles assureront les liaisons longue distance de et vers Bruxelles aux heures de pointe. Elles offriront non seulement un plus grand confort mais aussi un nombre plus &#233;lev&#233; de places assises que les rames (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique6" rel="directory"&gt;Voitures&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;M6&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot753" rel="tag"&gt;537 (05 2001)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Oostenrijk: radio in de treinen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7028</link>
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		<dc:date>2026-05-18T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Op de lijn Wenen - Graz hadden in de lente proefnemingen plaats voor radiouitzendingen in een trein. De resultaten waren zo overtuigend dat vanaf 1 september speciale rijtuigen werden ingeschakeld op de lijnen Wenen - Villach en Wenen - Salzburg waarin de reizigers toegang hadden tegen betaling van 1 shilling per uur.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique162" rel="directory"&gt;Zouden jullie het geweten hebben?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Argentine : Achat de mat&#233;riel au Japon </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6221</link>
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		<dc:date>2026-05-18T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La premi&#232;re tranche d'un important contrat conclu entre les Chemins de fer argentins et un ensemble de groupes industriels japonais a &#233;t&#233; homologu&#233;e par le Pr&#233;sident de la R&#233;publique argentine. Il s'agit d'un contrat de plus de 300 millions de dollars qui pr&#233;voit l'&#233;lectrification de la ligne de banlieue Buenos Aires - La Plata (60 km), la modernisation du r&#233;seau nord-est, la fourniture de wagons et de mat&#233;riel ferroviaire et l'envoi de techniciens japonais pour assumer la direction des travaux.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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