Rixke Rail’s ArchivesEn plus des locomotives et du matériel pour transporter les voyageurs et les marchandises sur rail et sur route, les cheminots utilisent bon nombre de véhicules divers, qui vont de la petite transpalette jusqu’à l’impressionnante grue de 68 tonnes.
Nous vous présentons aujourd’hui les principaux types de ces « véhicules d’appoint ». TranspalettesElévateurs à fourcheTracteurs de gareVéhicules d’appoint pour E.S.Tracteurs et draisinesGruesVéhicules de secours
Articles les plus récents
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Véhicules d’appoint
15 juillet 2021, par Rixke -
Jemelle : un « gendarme » et 1 400 enfants en... balade
14 juillet 2021, par RixkeLe 17 mai dernier, lendemain de l’Ascension, en gare de Jemelle, quelque 1 400 enfants embarquaient dans un train spécial à destination d’Anvers Central. Le but de la journée ? Une visite au zoo, bien sûr !
Il faut tout d’abord se rappeler que, depuis 1988, la SNCB développe une campagne appelée « train-découverte » auprès des enfants des écoles maternelles et primaires. Il s’agit en fait de visites guidées, commentées par un cheminot, celui-ci expliquant le fonctionnement d’une gare. En (…) -
Au travail
13 juillet 2021, par Rixke -
En attendant le train
12 juillet 2021, par RixkeFoto’s : J. Warnotte
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Japon : Le train du rêve
11 juillet 2021, par RixkeDes plans sont à l’étude pour mettre en circulation, en 1964, une rame aérodynamique de dix voitures, le « train du rêve » ; elle couvrira les 500 km. de la nouvelle ligne Tokyo - Osaka en trois heures, atteignant çà et là une vitesse de 250 km/h. Ce sera le train le plus rapide du monde !
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Irlande : Une locomotive à tourbe
10 juillet 2021, par RixkeD’une façon générale, les Chemins de fer irlandais ont adopté la traction diesel. Mais, pour réduire les importations, ils ont entrepris de faire fonctionner une locomotive à la tourbe.
Le foyer est alimenté en tourbe par un « stocker », le tirage est assuré par un ventilateur, entraîné par une turbine à vapeur, et les moteurs sont placés dans les deux bogies. -
Suisse : Energie atomique
9 juillet 2021, par RixkeComme, tôt ou tard, la Suisse devra, elle aussi, recourir aux centrales atomiques pour compléter sa production hydro-électrique, les C.F.F. ont décidé de participer à la « Suisatom A.G. », société fondée par quelques grandes entreprises électriques, dont le premier objectif est de créer une centrale atomique expérimentale.
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Duitsland DB: Nieuw coachrijtuig
9 juli 2021, door RixkeAls gevolg van het succes bij het publiek van de 40 coachrijtuigen 2de klas, die de Duitse Bondsspoorwegen aankochten en waarvan er al 30 het Intercityverkeer onderhouden, werd beslist 140 nieuwe rijtuigen van dat type te laten bouwen. Elk van die luchtgekoelde rijtuigen heeft 80 individuele zetels met beweegbare leuning. Het nieuwe materieel moet in oktober 1981 geleverd zijn.
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Italie : Installation hydro-électrique
8 juillet 2021, par RixkeLes F.S. construisent une nouvelle installation hydro-électrique, qui utilisera les eaux du fleuve Adda. La centrale sera située près de Colico. Le barrage formera un bassin d’un million de mètres cubes ; il sera suffisant pour produire l’énergie électrique nécessaire à l’exploitation ferroviaire pendant les heures de pointe.
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Les lignes nouvelles de la SNCB (1926-1996)
7 juillet 2021, par RixkeA l’occasion de la récente mise en service de la première section belge de ligne à grande vitesse, le Groupement belge pour la promotion et l’exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF asbl) vient d’éditer un numéro hors série de sa revue Trans-fer, consacré à toutes les lignes nouvelles du chemin de fer créées de 1926 à nos jours.
S’il est acquis que l’équipement du réseau ferré national dans son extension maximale était pratiquement effectué à la veille de la Première Guerre (…)