Rixke Rail’s ArchivesLe parc de voitures de la Compagnie suisse des wagons-restaurants a été repris par les C.F.F., qui l’ont complètement renouvelé. Les véhicules sont désormais loués à cette société. Les C.F.F. ont commandé, en outre, dix voitures-restaurants du type U.I.C. Dans le sens transversal, celles-ci n’offriront plus que trois places « assis », au lieu de quatre, mais elles auront tout de même 52 sièges, leur longueur ayant été portée à 26 m 40. Elles seront dotées du conditionnement d’air. La tare de (…)
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Suisse : Voitures-restaurants C.F.F.
7 octobre 2023, par Rixke -
Suisse : Commande de 50 locomotives Re 4/4
6 octobre 2023, par RixkeLes C.F.F., dans leur souci de rationalisation et de simplification, entendent à n’avoir plus un jour que trois grands types de véhicules moteurs pour assurer l’essentiel du trafic : la locomotive Ae 6/6 pour les convois lourds en plaine et en montagne, l’automotrice RBe 4/4 pour les trains directs semi-lourds et pour les trains omnibus accélérés en plaine, et la locomotive Re 4/4 pour des trains lourds et semi-lourds en plaine. Cette locomotive est sortie avec succès de la période des (…)
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Noorwegen: De nieuwe lijn Bergen - Arno - Tunestveit
6 oktober 2023, door RixkeSedert 1 augustus ll. werd de 32,5 km lange lijn vervangen door een nieuwe (11,2 km) waarvan 10,9 km onder tunnels doorlopen. Om de tunnels en de uitgravingen te bouwen werden ongeveer 14.300 m³ aarde uitgegraven en 320.000 m³ rotsen met springladingen verwijderd. De rotsblokken waaruit tot 480.000 m³ breuksteen werd vervaardigd dienden voor de bouw van de vloerlaag van het station Arna, voor de fundering van het toekomstige perron van Arnavag, voor het dempen van het meer Store (…)
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Pologne : Un programme d’envergure
5 octobre 2023, par RixkeLa Pologne met tout en œuvre pour que ses chemins de fer conservent la suprématie dans le domaine des transports. Avec un réseau de 27.000 km, ils absorbent un trafic considérable : 900 millions de voyageurs et 300 millions de tonnes de marchandises par an. Le plan en cours de réalisation prévoit notamment la modernisation des voies, l’amélioration de l’exploitation et l’automatisation. Il donne la priorité à la poursuite des travaux d’électrification, à un rythme de 200 km par année, pour (…)
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Groot-Brittannië: De „trein van morgen”
5 oktober 2023, door RixkeDe B.R. hebben een prototype-treinstel in omloop gebracht, de X.P. 64, volledig in blauw en wit geschilderd, locomotief inbegrepen. De acht rijtuigen die 126 zitplaatsen bieden in 1e klasse en 272 in 2e klasse, werden, dank zij nieuwe inrichtingen op het gebied van geluiddemping, verwarming, luchtverversing, verlichting en toegang uiterst comfortabel ingericht.
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Groot-Brittannië: Een school voor de politiehonden van de „British-Railways”
4 oktober 2023, door RixkeDit jaar zal te Aldenham, in Hertforshire, een nieuwe school worden gebouwd voor de politiehonden en hun meesters van het politiekorps van het Britse Transportwezen. Ze zal in de plaats komen van die van Hull, welke in 1909, op initiatief van de „North Eastern Railway” werd opgericht. De spoorweghondenpolitie telt ongeveer 40 dieren, verdeeld over de centrums van Londen, Glasgow, Leeds, West Hartlepool, Carlisle, Crewe en Derby. Hun aantal zal tot 75 worden opgevoerd.
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Timbre et chemin de fer : ça colle !
4 octobre 2023, par RixkeEntre le rail et la poste, c’est une longue histoire qui a démarré quelques années seulement après la première liaison ferroviaire établie entre Malines et Bruxelles en 1835. C’est en effet le 15 septembre 1840 que la poste utilisa pour la première fois le chemin de fer en installant à titre d’essai un bureau postal roulant sur la ligne Bruxelles-Anvers. L’exemple fut suivi dans l’Europe entière et il marqua le début d’une longue coopération qui est loin d’être terminée aujourd’hui.
Les « (…) -
Norvège : Electrification
3 octobre 2023, par RixkeL’électrification de la ligne de montagne Oslo-Bergen, longue de 471 km, décidée en 1952, réalisée depuis par étapes, a été terminée le 1-12-1964. Les Chemins de fer norvégiens ont maintenant un réseau électrifié de 2.040 km, qui assure 70 % de tout le trafic ferroviaire.
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Frankrijk: Wie verslijt in feite de wegen ?
3 oktober 2023, door RixkeOm zich rekenschap te geven van de weerslag van de belasting per as op de slijtage der wegen heeft, zoals bekend, de Vereniging der ambtenaren van de wegendepartementen der Amerikaanse Staten, in samenwerking met het Amerikaanse leger, gedurende twee jaar proefnemingen gedaan die in totaal 27 miljoen dollar (135 miljoen Franse frank) hebben gekost. Deze uitgave was voldoende om de Amerikanen klaar te laten zien en hun de gegevens te verschaffen om volgende basiswet te bepalen. Op een gegeven (…)
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Principauté de Monaco : Nouvelles installations
2 octobre 2023, par RixkeLe 18-10-1864, le rail reliait Nice à Marseille et aux grandes villes d’Europe. Les Monégasques durent attendre quatre ans de plus la venue du chemin de fer, à cause des obstacles accumulés par la nature sur les 16 km qui séparent Nice de Monaco. La gare de Monaco se révéla rapidement trop petite. Un nouveau bâtiment, plus vaste, fut terminé en 1874. En 1954, quand le Gouvernement décida de vastes opérations d’urbanisme, il apparut que la présence de la voie ferrée constituait une gêne, et (…)