Rixke Rail’s ArchivesLa Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) va étendre à l’ensemble de son réseau routier et de son réseau de tramways la gestion centralisée de l’exploitation.
Ce système d’aide à l’exploitation s’appuie sur 2 composants ; les installations « déportées » (équipements à placer dans les véhicules et balises jalonnant le réseau) et les installations centrales fixes (équipements de transmission radio et ordinateurs). Les avantages immédiats de ce système ; accroître la (…)
Articles les plus récents
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STIB
8 juillet 2015, par Rixke -
De spoorwegen tijdens de Secessieoorlog (deel 2)
6 juli 2015, door RixkeEnkele toepassingen
In september 1863 maakte generaal Braxton Bragg van het zuidelijke leger handig gebruik van de spoorweglijnen in Tennessee om zijn troepen te verzamelen en het hoofd te bieden aan de binnendringende legers die hij versloeg te Chickamauga en blokkeerde in Chattanooga. De toestand zag er somber uit voor de Unie, omdat een nederlaag op het westelijke front de overwinningen van Vicksburg (die hen de alleenheerschappij over de Mississippirivier opleverde en het gebied van de (…) -
De spoorwegen tijdens de Secessieoorlog (deel 1)
6 juli 2015, door RixkeDe 19e eeuw was verre van «stompzinnig» zoals Léon Daudet erover dacht, ze was integendeel de buitengewoon vruchtbare matrijs waarin onze moderne tijd werd gevormd. Ze bracht een dubbele kentering teweeg die de blanke beschaving losrukte uit haar duizend jaar oude denkpatronen en levensgewoonten. Enerzijds versterkte ze de ideologische structuren die het licht zagen in de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog en meer nog in de Franse Revolutie en waarin radicaal werd gebroken met het oude (…)
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In afwachting van...
6 juli 2015, door RixkeHet merendeel van onze lezers weet allicht dat over twee jaar, dat is dus in 1985, de spoorwegen van België precies honderdvijftig jaar zullen bestaan. Let wel, wij zegden niet de Belgische Spoorwegen, want het onderscheid heeft enig historisch belang.
Het ligt voor de hand dat een dergelijke verjaardag niet onbesproken zal voorbijgaan. Wat er, behalve de aandacht die b.v. de media er beslist aan zullen besteden, allemaal zal gebeuren, is ons nog niet bekend. Wel kunnen wij je nu al (…) -
Nederland
6 juli 2015, door RixkeZaterdag 28 mei jl. namen de Nederlandse Spoorwegen (NS) de 1 474 m lange driesporige Hemtunnel onder het Noordzeekanaal in het Amsterdamse havengebied in gebruik. Daarmee behoort een van de belangrijkste knelpunten in het zeer druk bereden Nederlands spoorwegnet tot het verleden.
De Hemtunnel zal de regelmaat van de intensieve treindienst tussen Amsterdam en Zaandam aanzienlijk verbeteren. Die regelmaat zat er met de dubbelsporige Hembrug niet in vanwege de 40 verplichte openingen per (…) -
Intercontainer/Transfracht
1er juillet 2015, par RixkeIntercontainer et Transfracht deutsche transportgesellschaft mbH ont installé à Francfort un « Management de conteneurs maritime » (MCM). Ce « MCM » est destiné aux transports de conteneurs maritimes par les ports de la Mer du Nord (d’Anvers à Hambourg) avec origine ou destination en République fédérale d’Allemagne. Ils ont également commencé l’établissement d’un nouveau concept de commercialisation pour ce secteur d’activité. Des offres globales sont disponibles depuis mars 1988.
Les (…) -
Suisse
1er juillet 2015, par RixkeDans une première phase de modernisation, les CFF ont équipé 54 services voyageurs de terminaux électroniques de vente.
Ces appareils utilisés pour l’impression des billets, les renseignements et la réservation des places améliorent le service à la clientèle, simplifient la vente et facilitent la tenue des caisses et de la comptabilité.
Pour 1988-89, une seconde étape prévoit l’équipement de 102 services d’appareils semblables (49 pour le trafic voyageurs, 52 pour l’emploi combiné (…) -
Japon / USA
1er juillet 2015, par RixkeLe HSST (Hight speed surface train) qui fut conçu par JAL (Japan air lines) en 1947 est un système de transport de voyageurs à base de lévitation magnétique et moteur linéaire. La HSST corporation (Compagnie Japonaise) en a acquis les droits d’exploitation auprès de JAL en 1985 et va mettre en service ce mode de transport dans le Nevada en 1989.
Les rames seront construites principalement en alliage d’aluminium et comporteront chacune 2 voitures profilées encadrant 3 voitures centrales. Le (…) -
Grande-Bretagne
1er juillet 2015, par RixkeLa direction des domaines des chemins de fer britanniques (British Rail Property Board) a l’intention de restructurer le quartier des deux gares voisines de King’s Cross et de Saint Pancras. Ces rénovations se réaliseront avec l’accord, la coopération et sur le territoire de la municipalité londonienne de Camden.
Entre King’s Cross et Saint Pancras, plus de 48,5 ha sont inutilisés depuis de nombreuses années. La majorité sont la propriété des chemins de fer britanniques (anciens dépôts de (…) -
Quelques statistiques 1987
1er juillet 2015, par RixkeLongueur des lignes exploitées Non électrifiées 1 368 km Électrifiées 2 200 km Lignes équipées du block-system Automatiques 2 070 km Exploitées en navette ou par intervalle de temps 291 km A voie fermée par appareils enclenchés avec les signaux 357 km Total 3 568 km A voie fermée par téléphone 850 km Lignes équipées au dispatching 2 704 km Gares, dependances, etc. Gares 261 Points d’arrêt 199 Dépendances 248 Passages à niveau non gardés Sans signalisation automatique 659 Avec (…)