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Quelques statistiques 1987
mercredi 1er juillet 2015, par
| Longueur des lignes exploitées | |||
| Non électrifiées | 1 368 km | Électrifiées | 2 200 km |
| Lignes équipées du block-system | |||
| Automatiques | 2 070 km | Exploitées en navette ou par intervalle de temps | 291 km |
| A voie fermée par appareils enclenchés avec les signaux | 357 km | Total | 3 568 km |
| A voie fermée par téléphone | 850 km | ||
| Lignes équipées au dispatching | 2 704 km | ||
| Gares, dependances, etc. | |||
| Gares | 261 | Points d’arrêt | 199 |
| Dépendances | 248 | ||
| Passages à niveau non gardés | |||
| Sans signalisation automatique | 659 | Avec signalisation automatique | 1 760 |
| Passages à niveau gardés | 95 | ||
| Postes et cabines de signalisation | |||
| Avec transmission mécanique | 200 | « Tout relais » | 293 |
| Avec transmission électrique | 34 | « Électronique » | 4 |
| Effectif du matériel | |||
| Locomotives électriques | 374 | Fourgons à marchandises | 13 |
| Locomotives diesel | 714 | Tonnage moyen d’un wagon | 40,52 |
| Automotrices électriques | 663 | Voitures | 2 035 |
| Autorails à gas-oil | 29 | Fourgons à bagages | 52 |
| Wagons | 32 667 | ||
| Parcours des engins de traction (x 1 000) | (voyageurs) | (marchandises) | (total) |
| Locomotives électriques | 21 452 km | 18 214 km | 39 666 km |
| Locomotives diesel | 9 354 km | 20 298 km | 29 652 km |
| Rames d’automotrices | 85 405 km | 85 405 km | |
| Autorails | 1 725 km | 1 725 km | |
| Total | 117 936 km | 38 512 km | 156 448 km |
| Consommation | (millions de kwh) | (milliers de t gas-oil) | |
| Locomotives électriques | 527,0 | Locomotives diesel | 77,3 |
| Automotrices électriques | 471,0 | Autorails | 1,0 |
Source : Le Rail, octobre 1988