Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Les cheminots, artisans de la résistance
4 décembre 2019, par Rixke

Durant la Seconde Guerre mondiale, alors que la Belgique était occupée, les responsables de la SNCB se trouvèrent devant un fameux dilemme : remettre en état le réseau pour être en mesure d’assurer le ravitaillement de la population ou ne pas le restaurer de manière à contrarier l’effort de guerre de l’envahisseur. Ce fut l’occupant qui décida, s’emparant du contrôle des chemins de fer et abandonnant à notre Société le rôle d’exécutant. Cette situation inadmissible pour les cheminots, (…)
India: Modernisering van de spoorwegen
30 november 2019, door Rixke

Opdat de vervoercapaciteit hetzelfde niveau kan bereiken van de snelle industriële ontwikkeling, hebben de Indiase Spoorwegen een zulkdanige vlucht genomen dat ze welhaast de belangrijkste genationaliseerde onderneming geworden zijn.
In 1961, hebben ze te Varasnasi een werkplaats opgericht voor het bouwen van diesellocomotieven. Totnogtoe leverde deze werkplaats reeds meer dan 300 locomotieven en weldra zal ze haar volledige produktiecapaciteit bereiken: 150 machines per jaar.
De (…)
België: Lambermont en Profondsart
27 november 2019, door Rixke

De oprichting van het station Profondsart is het werk van Lambermont. Geboren in 1819 te Rofessart, een gehucht van Limelette, heeft de befaamde secretaris-generaal van het Ministerie van Buitenlandse Zaken ooit slechts één gunst gevraagd aan het Ministerie van Spoorwegen: de openstelling van deze halte, gelegen op enkele minuten van het huis van zijn zuster Antoinette, waar hij het weekend doorbracht. Dat was, van 1842 tot 1905, zijn enige verstrooiing.
Hieraan herinnert ons professor (…)
Notre société en 1993
27 novembre 2019, par Rixke

Nouvelles voitures et automotrices destinées au service intérieur, achat de voitures de la SNCF qui seront par ailleurs adaptées aux besoins de notre réseau : nous avons eu l’occasion, dans les derniers numéros du Rail, de vous entretenir des décisions prises par la SNCB afin d’améliorer son offre voyageurs en service intérieur.
Sur le plan du trafic international, ce train prestigieux qu’est Eurostar est déjà un hôte coutumier de Bruxelles Midi, une gare qui se met en frais pour le (…)
Oostenrijk: Een ultra modern rijtuig
23 november 2019, door Rixke

De Bondsspoorwegen hebben in de „Mozart-Expres” Wenen - München een rijtuig in dienst gesteld dat bestaat uit vier coupé’s voor zes personen en vier voor drie personen (totaal 36 plaatsen). De met leder beklede „clubzetels” zijn deels gegroepeerd in de hoeken en deels volgens de klassieke schikking. De grote coupé’s kunnen worden gebruikt als conferentielokalen. Het rijtuig, met luchtverzorging, is voorzien van kleedkamers, een waskamer, een koelkast en van telefoon. Een hostes houdt zich (…)
België: De NMBS-reizigers
20 november 2019, door Rixke

Op 100 reizigers die ons net gebruiken, zijn er slechts 20 met een „volleprijsbiljet”, 16,5 hebben een biljet tegen verminderde prijs; 8,9 zijn houders van een schoolabonnement 45,7 van een „sociaal” en 8,8 van een ander abonnement.
Chemin de fer du Nord-Belge, règlement général des signaux
20 novembre 2019, par Rixke

Le chemin de fer du Nord-Belge a possédé sa propre signalisation et ses règlements de sécurité. Les éditions Altaïr viennent de rééditer le règlement général qui présente les divers signaux en usage et tout ce que les agents devaient savoir pour assurer la sécurité sur les différentes lignes de cette compagnie qui exista chez nous jusqu’en 1940. L’ouvrage comporte quelque 180 pages.
Duitsland (BR): „Intercity”-treinen
16 november 2019, door Rixke

Vanaf september 1971 zal het net van de „intercity”-treinen van de DB bestaan uit vier lijnen, met een totale lengte van 3 700 km en 31 stations die om het uur bediend worden. Met dat doel zal de DB beschikken over 60 nieuwe locomotieven, reeks 103, en 130 rijtuigen met luchtverzorging van het type „Rheingold” die 200 km/h kunnen rijden.
België: Twintig jaar vooruitgang bij de NMBS
13 november 2019, door Rixke

De hierna volgende vergelijkende tabel schetst de vooruitgang die in 20 jaar geboekt werd. 1950 1970 Verschil 1970-1950 Goederen vervoerd met wagenladingen (in miljoen ton-km) 5 463 7 816 + 43 % Vervoerde reizigers (in miljoen reizigers-km) 7 047 8 260 + 17% Aantal wagens voor commercieel gebruik 85 685 44 651 - 48% Aantal locomotieven 2 728 1 080 - 60 % Aantal rijtuigen, motortreinen en dieselmotortreinen 4 670 3 023 - 35% Aantal tewerkgestelde bedienden per miljoen (…)
J’étais machiniste
13 novembre 2019, par Rixke

Voici une histoire d’amour ! L’amour d’un homme pour son métier de machiniste. Une passion tellement forte que l’on est disposé à tout pour faire partager ses sentiments. Quand il m’a contacté pour la première fois, Monsieur Scaillet a déclaré : « Voyez-vous, j’ai tellement de choses à dire sur mon ancien métier que j’aimerais en faire un livre pour que les générations qui suivent sachent ce qu’était l’univers fabuleux de la vapeur. Non pas d’un point de vue technique à la façon des (…)