Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Histoire de la signalisation ferroviaire en Belgique
11 août 2021, par Rixke

Les signaux « à main »
Vient de sortir de presse le tome premier de cette histoire qui a commencé il y a plus de cent cinquante ans. Faut-il rappeler que les chemins de fer naquirent au début du siècle dernier, inspirés des wagonnets sur rails utilisés dans les mines ? Si, à leur naissance, les chemins de fer emmenaient leurs voyageurs à un train (c’est le cas de le dire) de sénateur, il apparut vite nécessaire de signaler aux promeneurs distraits le passage des convois. Cette tâche (…)
Rail qui nous unit
10 août 2021, par Rixke

Certains, hier, croyaient que le chemin de fer se confondait avec la machine à vapeur ; quelques-uns, aujourd’hui pensent qu’il ne serait rien sans la locomotive électrique ; d’autres, demain, l’assimileront à la traction atomique. En fait, ce qui unit depuis toujours les cheminots européens, c’est le rail, cette assise du chemin de fer, qui le distingue des autres transporteurs.
Le rail, en réduisant la résistance au roulement des roues, permet à un seul engin de traction (qu’il soit à (…)
Poésie de la traction électrique
9 août 2021, par Rixke

Le romantisme de certains ne peut pas concevoir la poésie du rail sans les panaches des machines à vapeur, ces « monstres d’acier » que les premiers romantiques maudissaient en regrettant, eux, les charrettes. Il y a pas mal de paresse et de conformisme dans cet état d’esprit qui ne court aucun risque : en se berçant du passé et d’un présent qui va finir, on se dispense de rechercher la beauté du réel qui s’implante et d’en affirmer les promesses.
Le vrai poète moderne – il en est à toutes (…)
Poésie de la traction électrique
8 août 2021, par Rixke

Le palmarès du concours s’établit comme suit :
1^er prix : Charles Antoine.
2^e prix : Georgette André.
3^e prix : Georges Lelangue. 4^e prix : Jeanne Burnay, Gérard Godard et Léon Rémont.
Nous félicitons chaleureusement ces six auteurs et, en particulier, Charles Antoine, qui, véritablement, a fait œuvre de poète puisqu’il a créé un symbole nouveau, aussi original qu’inattendu.
C’est avec plaisir que nous soulignons le succès remporté par les deux dames lauréates ; nous en (…)
Le rôle social du rail belge
7 août 2021, par Rixke

Il s’est affirmé dès le début Le premier tarif « voyageurs »
Le premier tarif ferroviaire qui parut sur le continent date du 4 mai 1835, peu avant l’ouverture de la ligne Bruxelles-Malines. Ce trajet coûtait 2,50 fr. en berline, 1,50 fr. en diligence, 1 fr. en char à bancs et 0,50 fr. en wagon. Alors que les transporteurs sur route exigeaient environ 55 centimes par lieue, on était parti du principe que l’œuvre nationale des chemins de fer, élevée aux frais de tous, devait être à (…)
Suisse : Locomotives électriques à quatre systèmes de courant
6 août 2021, par Rixke

Le système de courant appliqué sur les divers réseaux électrifiés d’Europe n’étant pas partout le même, l’exploitation des gares frontières ou de jonction pose des problèmes. Jusqu’il y a peu, il fallait, pour assurer les manœuvres dans les gares où deux systèmes de courant se rencontrent, utiliser des machines à vapeur ou des locomotives diesel, ce qui est coûteux et souvent incommodant pour le voisinage.
Depuis deux ou trois ans, des essais ont été faits avec des locomotives à deux (…)
Saoedi-Arabië: Investeringen
6 augustus 2021, door Rixke

Het vijfjarenplan van de Saoedi-Arabische spoorwegen voorziet in de bouw van 4 nieuwe spoorlijnen met een totale lengte van 2 200 km en de modernisering van de bestaande lijnen. Met dit project is een bedrag gemoeid van zowat 44.1 miljard fr. De 570 km lange enkelsporige lijn tussen Riyad en Damman, nog steeds de belangrijkste lijn in Saoedi-Arabië, wordt vernieuwd en zal tijdens de periode 80-81, vermoedelijk 350 000 reizigers en meer dan 3 miljoen ton goederen vervoeren. Een (…)
Suède : « Simsalabim »
5 août 2021, par Rixke

« Simsalabim » est un mot magique qui signifie « Sésame, ouvre-toi ». Il a été pris comme symbole pour une nouvelle formule de voyages qui ouvre effectivement la Suède aux touristes. Un voyage « Simsalabim » est un combiné entre le voyage circulaire et le billet « Va où il te plaît » : le voyageur part d’une gare quelconque de l’itinéraire et circule dans le sens des aiguilles d’une montre, ou en sens opposé, jusqu’à ce qu’il ait bouclé le tour ; en d’autres termes, il a la possibilité de (…)
Chemin de fer de Sprimont
4 août 2021, par Rixke

Quinzième anniversaire
L’implantation d’un réseau ferroviaire entre les vallées de l’Ourthe et de la Vesdre se concrétisa en 1886 et c’est entre Poulseur et Sprimont que fut construit le premier chemin de fer vicinal du groupe Liège-Limbourg. La ligne fut ouverte au service marchandises le 9 décembre 1887 et au service voyageurs le 1^er mars suivant. De nombreuses industries locales y furent raccordées, de sorte que le vicinal participa activement au développement de Sprimont. Vingt ans (…)
Italie : Modernisation de la ligne Rome-Florence
3 août 2021, par Rixke

Les F.S. étudient actuellement un plan de modernisation de la ligne Rome-Florence. Il s’agit d’inclure les 316 km. qui séparent Florence de la capitale dans le cadre des deux lignes directes Naples-Rome et Bologne-Florence.
La ligne actuelle est très ancienne, et, malgré les travaux de reconstruction qui ont été effectués après la guerre, elle ne peut plus faire face au trafic ferroviaire moderne. Le plan de transformation de la ligne prévoit une diminution de parcours de 52 km. et la (…)