Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Afghanistan: nieuwe lijn
15 maart, door Rixke

In Afghanistan wordt binnenkort een studie aangevat voor de aanleg van een spoorlijn van 1 800 km lengte. De studie zal 18 maanden duren, gaat 19 miljoen F. fr. kosten, een uitgave die gedragen wordt door de Iraanse regering. Omdat Afghanistan de ontbrekende schakel is in het Aziatische railverkeer Iran-lndia, is die studie van bijzondere betekenis.
Japon : Premier transporteur de voyageurs par chemin de fer
15 mars, par Rixke

Pendant la période du 1^er avril 1970 au 31 mars 1971, les Japan National Railways (JNR) ont transporté 288,9 milliards de voyageurs-kilomètres et les autres réseaux ferrés 99,2 milliards. De tels chiffres situent le Japon à la première place mondiale du transport de voyageurs par chemin de fer, très légèrement avant l’Union Soviétique (266,5 milliards de voyageurs-kilomètres en 1971) et loin devant tous les autres pays.
India: elektrificatie
14 maart, door Rixke

De Indiase spoorwegen hebben het plan opgevat 8 800 km spoorlijn te elektrificeren. Dit plan voorziet in het onder draad brengen, voor 1990, van verschillende belangrijke hoofdlijnen, met name deze tussen New Delhi, Bombay en Madras.
France : Le chemin de fer de l’an 2000
14 mars, par Rixke

La « Revue générale des Chemins de fer » a publié sur le thème « comment seront organisés les chemins de fer de l’an 2000 », le texte d’une conférence de M. Roger Guibert, directeur général de la SNCF.
« Le trafic des voyageurs, prévoit notamment M. Guibert, sera limité aux dessertes de banlieue et au trafic »intervilles« de rapides et express. Celui-ci, acheminé à des vitesses de 140 à 200 km-h sur le réseau ancien, utilisera sur des relations à très fort trafic (environ 5000 km de lignes (…)
Frankrijk: dubbeldekrijtuigen
13 maart, door Rixke

De Franse spoorwegen (SNCF) stelden onlangs op verschillende lijnen naar de Parijse voorsteden de eerste eenheden in dienst van een serie van 500 dubbeldekrijtuigen. Deze grotere eenheden zijn vooral bestemd voor die lijnen waar de capaciteit onvoldoende was geworden; ze bieden de reiziger meer comfort dan het bestaande materieel.
Ten aanzien van het toenemende vervoer op de voorstadslijnen is de SNCF al een tijdje bezig het aantal treinen en de snelheid ervan verder op te voeren. Maar er (…)
France : Vente automatique de billets dans les gares
13 mars, par Rixke

La SNCF réalise un programme étendu d’équipement des gares en appareils automatiques de vente des titres de transport.
Ce programme intéresse les gares de Paris, 45 gares de banlieue importantes et une vingtaine de gares de province, dans lesquelles seront installés au total, d’ici la fin de 1973, 320 distributeurs automatiques de billets, 160 distributeurs de cartes hebdomadaires de travail et près de 200 changeurs de monnaie et de billets de banque.
Les premiers ensembles importants de (…)
Frankrijk: turbotreinen
12 maart, door Rixke

Het succes van de jaren geleden in dienst genomen turbotreinen op de lijn Parijs - Cherbourg, is voor de Franse spoorwegen aanleiding geweest om meer van deze moderne treinen te bestellen. Ze rijden nu ook op een aantal lijnen rondom Lyon en op belangrijke Franse dwarsverbindingen. Bovendien zijn nu ook turbotreinen van het type R.T.G. (Rame Turbine à Gaz) gaan rijden tussen Toulouse en Bordeaux. Ze hebben daar enkele normale locomotief-getrokken treinen vervangen. Het gebruik van dit (…)
Canada : Pétrole synthétique pour locomotives diesel
12 mars, par Rixke

La série d’essais réalisés par le Canadien National depuis un an pour estimer la valeur d’utilisation du pétrole brut synthétique extrait des sables asphaltiques de l’Athabasca comme carburant pour les locomotives diesel, a donné des résultats tellement encourageants que le CN a décidé de poursuivre l’expérience.
C’est ainsi qu’au départ d’Edmonton, plus de cent locomotives seront alimentées en pétrole brut synthétique plutôt qu’en pétrole raffiné, utilisé auparavant.
Nederland: enkele statistieken 1974
11 maart, door Rixke

lengte geëxploiteerde lijnen (km) 2 832 waarvan uitsluitend goederen (km) 353 lengte geëlektrificeerde lijnen (km) 1 719 elektrische locomotieven 112 diesellocomotieven 266 diesel-rangeerlocomotieven 231 rijtuigen 345 elektrische motorstellen (aantal rijtuigen) 1 364 diesel-elektrische motorstellen (aantal rijtuigen) 246 zitplaatsen 120 536 reizigers/kilometer (miljoen) 8 520 wagons alle categorieën 17 219 ton/kilometer (miljoen) 3 370 ontvangsten (miljoen gulden) 1 384 (…)
Charles et la petite reine
11 mars, par Rixke

À quelques encablures de la gare de Jambes, nous avons rencontré Charles Acusilas, un collègue aujourd’hui à la retraite. Cet éternel jeune homme, amoureux du vélo depuis sa plus tendre enfance, a concilié carrière professionnelle et passion. Charles naît à Jambes en 1936. C’est son papa, menuisier dans notre Société, qui l’oriente vers la destinée de cheminot. Son rêve ? Tout simplement devenir garde ! Mais un avis médical l’en dissuade. Cela ne l’empêche pas d’entamer une carrière à la (…)