Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

URSS
27 mai 2015, par Rixke

Depuis quelques années, le ER-2000 relie Moscou à Leningrad. Cette relation s’effectue sur une voie classique ; la durée du trajet est de 4 h 30 et la vitesse maximum autorisée est de 200 km/h.
Un projet de ligne à grande vitesse reliant Moscou à la Crimée et au Caucase vient d’être mis à l’étude. Cette ligne dite « Centre-Sud » sera exclusivement réservée aux trains à grande vitesse. Elle passera par le centre de la partie européenne de l’URSS et reliera la capitale aux principaux centres (…)
France
27 mai 2015, par Rixke

Les PTT trouvent insuffisamment rentables les liaisons TGV postales vers la Bretagne et le Sud-Ouest (gain de temps trop faible par rapport au trafic envisageable et aux investissements nécessaires).
Ils ont décidé de ne pas mettre en service de TGV postaux sur la ligne nouvelle Atlantique mais en revanche, un tram poste autonome classique roulera au départ de Paris vers Brest, Quimper et Nantes.
Een dynastie van spoormannen
25 mei 2015, door Rixke

Onder deze titel publiceerde Het Spoor in 1960 een boek van Joseph Delmelle. Dat dergelijke spoorweggeslachten niet alleen in de boeken maar ook in werkelijkheid bestaan, kun je aflezen van de stamboom die wij hiernaast afdrukken. Joannes Botterman Aalter 1809 Gepensioneerde werkman van de Staatsspoorwegen Eduard Botterman Aalter 13.7.1844 In dienst op 25.12.1870 Gepensioneerd als lader op 1.3.1907 Thomaes Botterman Aalter 23.8.1853 In dienst op 7.11.1875 Gepensioneerd als bareelwachter (…)
Eurotunnel
20 mai 2015, par Rixke

Un groupe de 50 banques internationales a officiellement garanti, le 26 août dernier à Londres, un prêt de 50 milliards de francs français à Eurotunnel.
La Banque européenne d’investissement (BEI) a également accordé un nouveau prêt de 10 milliards de FF et depuis quelques semaines, une dernière augmentation de capital est intervenue.
Sur le terrain, le puits de Sangatte (50 m de diamètre, 60 m de profondeur) est terminé et le forage des têtes de galeries où seront installés les (…)
Portugal
20 mai 2015, par Rixke

La célébration du centenaire de la ligne de Sintra le 2 avril dernier fut l’occasion pour les responsables des CP d’annoncer le futur plan de desserte de Lisbonne, de mettre sous tension la section Sintra-Campolide et surtout de dévoiler les plans de développement de leur ligne de l’ouest.
Les CP envisagent, en effet, la construction d’une nouvelle ligne vers Madrid qui autoriserait des vitesses de l’ordre de 200 km/h. Les lignes du Nord (Lisbonne - Porto) et de la Beira Alta (vers Paris) (…)
Pologne
20 mai 2015, par Rixke

Les PKP (chemins de fer polonais) vont célébrer le 140^e anniversaire de la gare de Cracovie Principale, classée monument historique. Elle a été restaurée extérieurement et réaménagée intérieurement. Cette gare accueille quotidiennement ± 160 000 voyageurs, 330 trains et vend annuellement ± 9 millions de billets. Toutefois, sa capacité reste insuffisante pour une agglomération de plus de 750 000 habitants.
La modernisation des installations est actuellement en cours (un nouveau poste tout (…)
Paysages ferroviaires (IX)
20 mai 2015, par Rixke

IX. L’influence polarisante du rail
Vigoureux, prenant racine dans un autre siècle, le grand arbre ferroviaire étend ses longues branches dans toutes les directions. Il a produit, peu à peu, de beaux fruits, toujours plus nombreux. Des fruits dont les noyaux sont les gares, toutes les gares, celles dont il a été question auparavant et les autres, celles de marchandises, de formation et de triage, ainsi que les remises, les dépôts et les ateliers. Nous parlerons de ceux-ci et de celles-là (…)
Carnegie Hero fund
20 mai 2015, par Rixke

La philanthropie et l’héroïsme ne sont assurément pas les sujets dont on parle le plus dans les média, et ceux qui posent de tels actes sont généralement avares de grandes déclarations.
C’est pourquoi, il est utile de rappeler de temps à autre que ces choses là existent et que certains organismes ont la charge de gérer ce secteur d’activités particulier.
Parmi ceux-ci, il en est un dont nous allons parler dans ces pages : il s’agit du « Carnegie Hero fund ».
Andrew Carnegie
A. (…)
Belgique
20 mai 2015, par Rixke

Après avoir été achetés par des associations ou même des amateurs, de nombreux tramways de la STIB prennent leur retraite à l’étranger.
C’est le cas notamment de l’ancien tram de la ligne Nord-Midi, entré en service en 1935 sur le parcours du Heysel où se tenait alors l’Exposition universelle, qui termine sa carrière en Angleterre au musée des Transports de Bradford.
Il fut construit par les ateliers de la Dyle à Louvain et les ACEC de Charleroi et a circulé jusqu’en 1980. Un (…)
Paysages ferroviaires (VIII)
13 mai 2015, par Rixke

VIII. Les gares rurales
La grande famille des gares compte des personnages importants, très affairés, recevant d’innombrables visites tout au long de la journée : ce sont les gares urbaines. Celles-ci ont de petites sœurs, dont certaines sont bien humbles, demeurées fidèles à leurs campagnes, à leurs forêts. C’est de ces petites sœurs, les gares rurales, qu’il sera question cette fois. Les trains les traversent parfois en tourbillon, sans s’arrêter, sans ralentir, les saluant d’un coup de (…)