Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

USSR: Transsiberische spoorweg
4 oktober, door Rixke

De werken voor aanleg van de lijn Baïkal - Amour, 3 145 km lang, worden voortgezet. Deze lijn verdubbelt de huidige Transsiberische spoorweg en zal het mogelijk maken de belangrijke minerale rijkdommen van de doorkruiste streken te exploiteren en te valoriseren.
Een eerste baanvak van 180 km tussen Bamr en Tynda, een belangrijke verbinding tussen de twee spoorlijnen, was einde 1975 voltooid en in december 1976 reed een eerste trein op het gedeelte Zvezdmyy - Nebel, een afstand van 500 km. (…)
Grande-Bretagne : les BR et le tunnel sous la Manche
4 octobre, par Rixke

Les BR ont publié une intéressante plaquette sur les avantages à attendre du tunnel sous la Manche pour la Grande-Bretagne : trains de jour rapides toutes les heures et trains de wagons-lits entre Londres, Manchester, Birmingham, etc d’une part, Paris, Bruxelles et autres grandes villes continentales, d’autre part ; trains autos-couchettes, trains-charters à des prix intéressants ; trains de conteneurs et de marchandises en vrac par wagons spéciaux ; trains de fruits et de légumes. Selon les (…)
Oostenrijk: Spoorwegbrandweer
3 oktober, door Rixke

Te veel zon kan schadelijk zijn voor de reels. Vorige zomer bereikten de sporen in het station van Innsbruck een temperatuur van 69°. De ÖBB lieten hun pompwagen aanrukken en besproeiden de reels in de gevaarlijke bochten en op de wissels.
Allemagne (RF) : davantage de places « non-fumeurs »
3 octobre, par Rixke

La DB a augmenté de 2 000 le nombre de places « non-fumeurs » mises à la disposition des voyageurs. La DB n’offre plus que des places « non-fumeurs » dans 478 voitures de banlieue. Jusqu’à présent, ces voitures comprenaient 24 places « non-fumeurs » et 40 places « fumeurs ». Parallèlement, un essai en faveur des « non-fumeurs » a été fait sur le TEE « Blauer Enzian », dans lequel deux voitures à couloir central ont été transformées en « non-fumeurs » entre Hambourg et Klagenfurt. Par (…)
Duitsland (BR): Nieuwe lijn Mannheim - Stuttgart
2 oktober, door Rixke

De tweeëntwintig kilometer die Mannheim met Hockenheim verbinden, het eerste gedeelte van de lijn Mannheim - Stuttgart, kwamen onlangs klaar.
Ondertussen werden de voorbereidende werkzaamheden (bruggen enz...) tussen Hockenheim en Stuttgart ook al uitgevoerd. Volgens de DB moet de volledige lijn tegen 1985 in gebruik worden genomen.
De lijn doorkruist dicht bevolkte streken zodat er talloze hindernissen te overbruggen zijn. Te Mannheim bijv. komt er een brug van 1 000 m lang over een (…)
Europe de l’Est : Développement du trafic conteneurs
2 octobre, par Rixke

Au cours des cinq prochaines années, 50 gares spécialisées dans la manutention des conteneurs seront construites en Europe de l’Est dont 20 en Tchécoslovaquie, 12 en Hongrie et 10 en Pologne. Simultanément et au fur et à mesure de l’avancement des travaux, de nouvelles relations conteneurs seront ouvertes. La plus longue d’entre elles pourrait être la relation ferroviaire Sofia - Rostock, via Bucarest, Budapest, Bratislava, Prague et Berlin Est.
Frankrijk: De wereld van de stations
1 oktober, door Rixke

Zo luidt de titel van een internationale tentoonstelling die door het Centre de Création Industrielle (C.C.I.) wordt voorbereid. Zij wordt vanaf december 1978 gehouden in het Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou in Parijs.
De tentoonstelling welke over een oppervlakte van 1 500 m² kan beschikken, wordt zodanig opgevat dat ze voor de periode 1825-1975 de spoorwegarchitectuur, de invloed van de spoorwegen op de steden en de urbanisatie en de stations als spiegelbeeld van de (…)
URSS : Nouvelles lignes
1er octobre, par Rixke

Pour assurer l’équipement industriel de l’Asie centrale et de la Sibérie, l’Union soviétique construit de nombreux tronçons de voie à l’est de l’Oural. En Sibérie occidentale, une ligne ferroviaire de 750 km de long est actuellement en cours de construction afin de relier les grands centres industriels de Omsk et Barnaul. Une autre ligne est prévue entre le lac Baïkal et la côte du Pacifique.
Italië: Bari - Brindisi dubbelsporig
30 september, door Rixke

Een van de aslijnen van het Italiaanse spoorwegnet, de Adriatische verbinding Bologna - Lecce, is 798 km lang en vrijwel volledig dubbelsporig.
Op één van de twee overblijvende enkelsporige baanvakken schiet men goed op met de aanleg van een tweede spoortussen Bari en Brindisi (111 km). Die spoorverdubbeling gaat gepaard met de geleidelijke afschaffing van overwegen, de verhoging van de huidige maximumsnelheid van 120 km/u. tot 140 km/u. en de verhoging van de huidige treindichtheid van 60 (…)
Suisse : Le nouveau tunnel ferroviaire de la Furka
30 septembre, par Rixke

Les travaux de percement du tunnel ferroviaire de la Furka ont démarré. Ce tunnel aura une longueur totale de 15 400 m ; il sera à voie unique et comportera deux installations pour les croisements. Son coût total est évalué à 100 millions de francs, dont les 94,6 % à la charge de la Confédération et le reste aux cantons intéressés (Valais, Uri et Grisons). Il devrait être mis en service en 1980. Partant de l’Oberwald (1 366 m), le souterrain débouchera à Realp (1 538 m).
Le tunnel de la (…)