Rixke Rail’s ArchivesLa nouvelle gare de Berne sera l’une des installations ferroviaires les plus modernes du monde, en même temps qu’un centre urbain modèle. Les travaux ont commencé, dans l’enceinte de la gare actuelle, en 1957 ; ils seront achevés en 1968. Noeud ferroviaire d’où partent les lignes principales et secondaires d’Olten (Bâle, Zurich), de Lucerne, de Thoune (Interlaken), Lötschberg, de Thoune via Belp, de Schwarzenbourg, de Lausanne (Genève, Brigue), de Neuchâtel, de Bienne et de Soleure, sans (…)
Meest recente artikelen
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Suisse : La nouvelle gare de Berne
19 janvier 2022, par Rixke -
Zwitserland: Een nieuwe speciale wagen met 18 assen
18 januari 2022, door RixkeIn een tijdspanne van twaalf maanden werd de meest moderne en machtigste wagen van Europa op wielen gebracht. Nauwelijks afgewerkt, werd hij gebruikt voor het vervoer van een stator van 206 ton, die voor een fabriek van Frimmersdorf in de Ruhr bestemd was.
De wagen is samengesteld uit zes bogies van elk drie assen, onderling verbonden in twee wielstellen van negen assen door vier gelede bruggen (twee grote en twee kleine) die op sferische spillen rusten. De grote bruggen schragen het (…) -
Suisse : Nouveau matériel pour la Jungfrau
18 janvier 2022, par RixkeDepuis 63 ans, le chemin de fer de la Jungfrau détient le record d’altitude des chemins de fer européens. Deux rames modernes ont été mises en service en 1953, et quatre nouvelles automotrices viennent de les rejoindre. Elles pèsent 21 tonnes, ont une longueur d’environ 14 m, une puissance de 600 ch et offrent chacune 25 places assises. Leur vitesse est réglée par deux régimes : 11 et 25 km/h.
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Zwitserland: De mode der kleuren
17 januari 2022, door RixkeLeve de vrolijke en warme kleuren! De Zwitserse Bondsspoorwegen willen een einde stellen aan de eentonigheid van hun materieel. Enkele restauratiewagens zijn al niet meer groen zoals de andere rijtuigen, maar rood. Een locomotief van een sneltrein werd blauw geverfd. Deze proeven lieten een aangename indruk achter.
Men doet ook een inspanning om de rijtuigen van binnen op te vrolijken. Als proef werden de zetels van vier lichte eerste klasse rijtuigen overtrokken met stof van verschillende (…) -
U.R.S.S. : Chemin de fer aérien
17 janvier 2022, par RixkeUn chemin de fer aérien de 14,5 km reliera l’aéroport de Vnoukovo à une station de métro située dans la banlieue sud-ouest de Moscou. La voie, placée à six mètres du sol, sera posée sur des tréteaux supportés par des pylônes, en ciment armé, de 10 à 12 mètres de haut, espacés de 30 mètres. Les trains circuleront à une vitesse qui pourra atteindre 160 km/h, et le trajet s’effectuera en moins de 12 minutes, y compris les arrêts.
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Zweden: De Bibliotheek-treinen
16 januari 2022, door RixkeBibliotheek-treinen rijden sedert enige tijd over de verlaten lijnen van het noorden van Zweden waar de schaarse bevolking met de rest van de wereld geen ander verkeersmiddel heeft dan de spoorwegen.
Spoormannen kwamen op het idee van een rijdende bibliotheek. Aanvankelijk werd hiervoor een spoorauto benuttigd maar die was weldra te klein; thans kwamen er twee bibliotheek-michelines bij om die weinig alledaagse spoordienst uit te breiden. -
U.R.S.S. : Ferry-boats transcaspiens
16 janvier 2022, par RixkeLes nouveaux ferry-boats qui relieront Bakou et Krasnovodsk, sur la mer Caspienne, déplaceront 2.240 tonnes et auront une longueur de 133,80 m. Le pont pourra recevoir 30 wagons à bogies de 50 tonnes ou 16 voitures à voyageurs. Chaque navire est conçu pour accueillir 290 passagers, disposant de 4 cabines doubles, 22 cabines quadruples (première classe), 194 places de touristes (fauteuils type avion) et d’un restaurant pour 54 convives.
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Nederland: De eerste spoortunnel
15 januari 2022, door RixkeTijdens de maand september werd in Holland de eerste spoortunnel voor het vervoer opengesteld.
Hij werd gebouwd onder het kanaal van de Noordzee en vervangt de spoorbrug die Velsen met Beverwijk verbond en die een grote hinderpaal betekende voor de zeevaart.
De totale lengte van hel kunstwerk bedraagt 3.224 meter waarvan 2.067 overdekt zijn. -
Liège
15 janvier 2022, par RixkeLa langue française naissante l’a saluée comme l’Athènes du Nord ; Pétrarque, cherchant l’oubli de Laure, y a retrouvé Avignon ; Guichardin l’a comparée à Florence ; Marseille l’a appelée sa sœur ; Michelet a vu en elle une nouvelle Lyon. Que les hommes, acclamant ses vertus, l’aient habillée de pompeuses métaphores, en tira-t-elle jamais vanité ? Elle était trop fière et trop pure pour cela – trop grande aussi. Dût-elle s’enorgueillir, ce ne pût être que de son seul visage. Tout simplement, (…)
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Le chauffeur de locomotive à vapeur
14 janvier 2022, par RixkeAvec le talent de conteur que nous lui connaissions dans son premier ouvrage « J’étais machiniste », publié en 1995, Henri Scaillet, machiniste de la SNCB retraité de la remise d’Haine-St-Pierre, nous livre une nouvelle page de sa vie professionnelle ou « l’art de la conduite du feu », qu’il a pratiqué juste après la guerre 1940-45. Compagnon du machiniste, le chauffeur de locomotive à vapeur passait sa journée à alimenter et entretenir le feu imposant du foyer de la chaudière, en pelletant (…)