Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Afghanistan: Eerste spoorlijn
12 maart 2021, door Rixke

In de loop van het zevende vijfjarenplan (1976-1980) zal Afghanistan een begin maken met de aanleg van een spoorwegnet van 1 815 km normaalspoor. De regering heeft daartoe een project goedgekeurd dat voorziet in een verbinding tussen de hoofdstad Kaboel en Kandahar en Herat. Er wordt ook gedacht aan verbindingen met Iran via Islam Qala (in het noordwesten van Afghanistan) en via Tara-kun in het zuidwesten, alsmede via Chaman in het zuidoosten naar Pakistan.
In het Westen maakt de (…)
Ivette
10 mars 2021, par Rixke

Ivette est le doux prénom de la dernière innovation de la SNCB. Il signifie : « Information et vente dans le train au moyen de terminaux portables ». Révolu le temps des régularisations manuscrites !
S’inscrivant dans le plan de la société pour la modernisation de l’accueil des voyageurs, ce projet va de pair avec le développement du système Sabin de vente informatique dans les gares et d’Aridisc, l’indicateur sur disquette. Ivette, qui est donc un ordinateur portatif de poche, délivre des (…)
Nederland: Vip-car
5 maart 2021, door Rixke

Bij de Nederlandse Spoorwegen is het de zakenman voortaan mogelijk een ingericht diesel-elektrisch treinstel te bespreken.
Dit stel omvat een salon, een spreekkamer, een keuken, een garderobe, een geluidsinstallatie en een mobilofoon.
De dienstregeling kan door de huurder zelf worden vastgesteld.
Prijs: vanaf 1 500 gulden per dag.
La plate-forme multifonctionnelle de Boom
3 mars 2021, par Rixke

Le contrat de gestion avec l’État exclut le transport des marchandises des missions de service public de la SNCB.
Aussi ce secteur a-t-il perdu le bénéfice des compensations financières. Étant donné l’importance de son trafic diffus (47 % des recettes globales), sa rationalisation devenait indispensable. Un plan de réforme a donc été élaboré en accord avec le contrat de gestion et le plan d’entreprise dont les plates-formes multifonctionnelles sont une émanation.
Une plate-forme (…)
Turkije: Bosporus
26 februari 2021, door Rixke

De Turkse regering wil in de komende jaren een tweede brug over de Bosporus laten bouwen of een tunnel onder deze zeestraat laten aanleggen. Welke van die varianten, waarvan buitenlandse adviesbureaus thans de uitvoerbaarheid en de rentabiliteit bestuderen, ook zal worden gekozen, in beide gevallen zal zowel het weg- als het railverkeer er gebruik van kunnen maken.
De spoorwegen te Antwerpen
19 februari 2021, door Rixke

Het lot van oude gloriën
En wat gebeurde er nu met het ouwe, trouwe station van 1853 ? Wel, het wordt een droevig lot beschoren, zij het dan niet in dat Antwerpen waar het meer dan een halve eeuw dienst deed en zelfs triomfen vierde. Neen, het is op vreemde bodem dat het, heldhaftig, of wat had je anders gedacht, ten onder zal gaan. Het wordt inderdaad volledig „overgeplaatst” naar Dendermonde, een operatie die enigszins wordt vergemakkelijkt door zijn constructie die nu „prefab” zou (…)
De samenstelling van de treinen in 1840
12 februari 2021, door Rixke

„... het aantal geladen rijtuigen, te koppelen aan elke locomotief mag nooit meer dan 14 tot 18 bedragen.” (Art. 101)
§
„Er zijn enkelvoudige konvooien en dubbele konvooien. De enkelvoudige konvooien worden getrokken door een enkele locomotief; de dubbele konvooien door twee.”
§
„Geen enkel rijtuig zal mogen worden beladen met een gewicht van drie ton, of met 30 reizigers met inbegrip van hun handbagage; 25 soldaten met hun wapens en uitrusting zullen voor 30 reizigers geteld (…)
Kanaal: Duinkerken 10 mijl dichter bij Dover
5 februari 2021, door Rixke

In Duinkerken werd een nieuwe trein- en car-ferry terminal gebouwd die 10 mijl dichter bij Dover ligt dan de oorspronkelijke aanleghaven. Dank zij dit nieuwe station, Duinkerken-West, wordt de duur van de overvaart van 3 u. 50 min. tot 2 u. 20 min. verminderd.
De nieuwe terminal zal o.a. door de trein Londen - Parijs en de nachttrein uit Brussel worden gebruikt.
India: In tien jaren tijds
29 januari 2021, door Rixke

Door de aanleg van 1 581 km nieuwe spoorlijn (1966-1975) hebben de Indiase spoorwegen hun netlengte op ruim 60 000 km gebracht. Bovendien hebben ze 3 046 km spoorlijn van een tweede spoor voorzien en de elektrificatiewerkzaamheden voortgezet. Momenteel is 1 850 km spoorlijn onder draad gebracht. In de afgelopen tien jaren is ook het materieelpark aanmerkelijk vernieuwd dank zij de aankoop van 1 811 locomotieven, 486 elektrische rijtuigen, 9 895 personenrijtuigen en 112 925 goederenwagens. (…)
Frankrijk: Nieuwe verbinding
22 januari 2021, door Rixke

Tussen de Parijse stations Orsay en Invalides wordt dit jaar een begin gemaakt met de bouw van een korte verbindingsbaan. Eenmaal voltooid (in 1979), ontstaat een directe verbinding tussen de stations Austerlitz en Versailles langs de linkeroever van de Seine met negen stopplaatsen in Parijs. In verband hiermee wordt op de bestaande lijn Invalides - Versailles de stroom rail vervangen door bovenleiding met een spanning van 1 500 V (gelijkstroom).