Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Anvers
6 juin 2022, par Rixke

Ancienne villa romaine, détruite par les Normands en 836, rebâtie au début du X^e siècle, Anvers eut une histoire mouvementée, souvent tragique. Successivement, elle passa à la maison d’Ardenne, au comté de Limbourg, puis à la maison de Louvain, dont hérita, en 1106, le Lotharingien Godefroid le Barbu. Devenue ville libre, sous la juridiction du duc de Brabant, elle vécut ensuite les fastes de la Commune flamande ; la cité se couvrit de monuments, le port acquit une prospérité remarquable. (…)
Spanje: De „Suburbano” van Madrid
5 juni 2022, door Rixke

Te Madrid werd een nieuwe spoorlijn in dienst genomen, „Suburbano” (buitenwijklijn) genaamd. Deze lijn met elektrische tractie en normale Europese spoorwijdte (zoals de metro van deze stad) verbindt het centrum van de hoofdstad met de volkrijke wijk van Carabanchel, een oud dorp dat thans 100.000 inwoners telt. Zij is 9,5 km lang (waarvan 5,5 km in open lucht) en telt zes stations. Elke trein is samengesteld uit een motorwagen, een aanhangwagen en vier rijtuigen waarin 860 reizigers kunnen (…)
Les Hautes Fagnes
5 juin 2022, par Rixke

Au sud-est de Verviers, dans un trapèze dont la base septentrionale va de Jalhay à Rötgen et la base méridionale de Kalterherberg, près de Montjoie, à Stoumont, sur l’Amblève, s’étend un immense plateau. Il y a quelques années, cette région n’était qu’une vaste et dangereuse garigue semée de marais, de tourbières et de fondrières. Aujourd’hui, les résineux en couvrent une grande partie ; mais, là où les mélèzes et les pins n’ont pas encore fait leur apparition, la lande a conservé ses (…)
Zwitserland: Een grote eer voor een oude rijtuigzetel
4 juni 2022, door Rixke

In het tijdschrift van de S.B.B, lazen wij dat de directeur van een publiciteitsagentschap te Zurich, die zich hoofdzakelijk bezighoudt met auto’s en vliegtuigen, maar tevens een verknochte vriend is van de spoorwegen, onderaan de trap die naar zijn kantoren leidt, een antieke zetel uit een oud eerste klasse rijtuig geplaatst heeft.
Naast de zetel bevindt zich het gebruikelijke neerklapbare steunplankje, dat in een nieuw kleedje gestoken werd. Daarboven treffen wij borden aan uit de goede (…)
U.R.S.S. : Le « transsibérien » électrifié
4 juin 2022, par Rixke

L’électrification du « transsibérien » entre Moscou et le lac Baïkal, qui est achevée depuis quelques mois, constitue la plus longue relation ferroviaire qui ait jamais été électrifiée dans le monde (5.467 km).
Zwitserland: De langste brug over de Rhone
3 juni 2022, door Rixke

Het station van Ardon en de fabriek van minerale waters te Aproz zijn door een spoorwegbrug met elkaar verbonden. Die brug meet 133 m en is de langste die ooit in Valais over de Rhone geworpen werd. Het verbindingsspoor en zijn vertakkingen hebben een totale lengte van 2,4 km.
Mémoire d’un agent des trains de la région liégeoise
3 juin 2022, par Rixke

Dans le « Rail » de janvier 1992, nous avions déjà présenté ce livre dû à la plume de notre collègue retraité, Jean Léonard, en publiant de larges extraits. Cet ouvrage vient de faire l’objet d’une réédition, la première étant épuisée. Il comporte désormais 335 pages au lieu de 250, ce grâce à l’apport de nouveaux documents, photos et schémas.
Il est disponible au musée des chemins de fer de Bruxelles-Nord, au musée des TEC de Liège-Natalis et au musée ferroviaire de Kinkempois.
U.S.S.R.: Uitbreiding van de metro van Moskou
2 juni 2022, door Rixke

Men voorziet dat de Moskouse metro tegen 1965 ongeveer 140 km lijnen zal omvatten tegen 60 km op het huidige ogenblik. In 1975 zal de totale lengte der lijnen 250 km benaderen.
U.I.C. : Symposium sur la cybernétique appliquée à l’automatisation du mouvement et des processus de transport
2 juin 2022, par Rixke

L’Union internationale des Chemins de fer (UIC), dont le siège est à Paris, a créé un « forum » pour développer l’échange réciproque d’informations entre réseaux de chemin de fer. Ce « forum », qui est en quelque sorte une coopérative de connaissances ferroviaires, se propose d’organiser, à Paris, à la fin de l’année ou au début de 1963, un premier symposium sur la cybernétique appliquée au chemin de fer pour l’automatisation des questions de mouvement. Devant un auditoire restreint, un (…)
Frankrijk: Een prototype locomotief voor tweevoudige stroom; de BB 20005
1 juni 2022, door Rixke

Deze locomotief, bestemd voor de lijn Parijs - Vallorbe, werd gebouwd in de werkplaatsen van de S.N.C.F, te Hellemmes (région Nord) door een volledige verbouwing van de BB 16028. Zij werd ontworpen om het verkeer te vergemakkelijken tussen de geëlektrificeerde lijnen met eenfazige stroom en die welke door gelijkstroom gevoed worden.
De BB 20005 werkt zowel met eenfazige stroom 50 Hz van 25.000 V (4.920 pk) als met gelijkstroom van 1.500 V (4.600 pk). Zij heeft een uitrusting voor (…)