Rixke Rail’s ArchivesLa « Iron Ore Company » a mis en service sur une ligne à simple voie de dix kilomètres près de Labrador City, dans le Newfoundland, des trains sans conducteur. Il s’agit de quatre trains composés de 18 véhicules chacun, qui font la navette entre une mine et une installation de concassage, assurant le transport du minerai de fer. Les courses d’aller et de retour prennent chacune 80 minutes environ. Des locomotives diesel-électriques ordinaires, munies d’un système de commande de la General (…)
Articles les plus récents
-
Canada : Trains sans conducteur
11 juin 2022, par Rixke -
Duitsland: De Hamburgse metro
10 juni 2022, door RixkeDe Hamburger Hochbahn AG, die de Hamburgse ondergrondse spoorweg exploiteert, heeft de bewering, als zou zij de volledige automatisering der treinen zonder personeel overwegen, tegengesproken. Onlangs getroffen beslissingen wijzen er nochtans op dat de maatschappij in alle ernst de automatisering der treinen op het oog heeft. Een delegatie bestudeert de metro van Moskou en Leningrad waar de Russen proefnemingen voor automatisering hebben ondernomen. Er werden plannen aangekondigd voor het (…)
-
Ouverture d’une « mini-ligne » : la 289
10 juin 2022, par RixkeLa ligne 155 – laquelle fut abondamment bombardée durant la Deuxième Guerre mondiale – relia Marbehan à Virton jusqu’en 1952. Elle servit encore au cours des années cinquante durant quelques hivers rigoureux quand il fallut mettre en marche des autorails, les intempéries empêchant les autobus de circuler. Par la suite, elle fut peu à peu démantelée et, de nos jours, ne subsiste plus que le tronçon de Marbehan à Croix-Rouge, soit douze kilomètres de voies. Au-delà, vers Virton via Buzenol, (…)
-
Groot-Brittannië: Proefnemingen met schijfremmen
9 juni 2022, door RixkeDe Britse Spoorwegen benutten thans de eerste wagens, voorzien van schijfremmen in de regelmatige doorgaande goederentreinen. De proefnemingen geschieden met 212 wagens, waarvan de wielen van schijven voorzien zijn. Van nu af reeds mag men zeggen dat de onderhoudskosten lager zullen liggen daar de remschoenen kleiner zijn en langer meegaan dan deze van gietijzer. Bovendien is de remwerking constanter, dank zij een betere verdeling van de warmte.
-
Autriche : Locomotives électriques 1042
9 juin 2022, par RixkeLes Chemins de fer fédéraux ont commandé une nouvelle série de locomotives électriques du type 1042, dont l’utilisation est surtout prévue en montagne, sur le parcours Mürzzuschlag-Knittelfeld, nouvellement électrifié, ainsi qu’en service direct entre Vienne et Villach. La locomotive 1042 est un véhicule à deux bogies de deux essieux (Bo’-Bo’), mus par quatre moteurs d’une puissance de 890 kW, ce qui donne au total 3.560 kW, ou 4.900 ch. La première sortira de fabrique au printemps 1963.
-
Brazilië: 180 nieuwe locomotieven
8 juni 2022, door RixkeBrazilië voert thans een omvangrijk programma uit tot vernieuwing van zijn tractie voertuigenpark. Het bestelde onlangs 173 diesel-elektrische en 7 elektrische locomotieven, voor een totale waarde van 23.500.000 dollar.
De diesel-elektrische locomotieven zijn ingedeeld in twee typen waarvan de bijzonderste delen evenwel een bijna gelijke bouw vertonen. De aan slijtage onderhevige stukken kunnen voor 90 % vervangen worden waardoor de herzienings-en herstellingskosten merkelijk zullen dalen. (…) -
Autriche : Electrification
8 juin 2022, par RixkeLe nombre de kilomètres de lignes électrifiées est passé de 1.000 en 1945 à près du double en 1962.
-
Columbia: Voltooiing van een nieuwe spoorlijn
7 juni 2022, door RixkeIn het noorden van Columbia werd zopas een nieuwe Atlantische spoorweg voltooid. Deze lijn, waarvan de bouw bijna negen jaar geduurd heeft, is 72 km. lang en verbindt La Dorada en Puerto Salgar met Fundacion, waar zij voortgezet wordt door de oude lijn naar Santa Marta, een havenstad aan de Caraïbische Zee.
-
Allemagne : Locomotive diesel hydraulique V 320 de 4.000 ch.
7 juin 2022, par RixkePremier engin de traction de grande puissance à usage universel, cette locomotive de type CC est équipée de deux moteurs diesel Daimler-Benz de 2.000 ch chacun, de deux turbo-transmissions Voith et de deux inverseurs-réducteurs Henschel. Cet équipement assure à la machine une vitesse maximale de 150 km/h en service voyageurs et de 100 km/h en service marchandises. L’effort de traction maximal au démarrage est de 41,5 t ; l’effort de traction continu maximal est de 19 t en service voyageurs (…)
-
Groot-Brittannië: Het nationaal museum van het vervoerwezen
6 juni 2022, door RixkeIn dit museum is een belangrijke verzameling bijeengebracht, gewijd aan de geschiedenis en de evolutie van het openbaar vervoer per spoor, te water en op de weg. Het is een van de belangrijkste ter wereld, doch voor het ogenblik wordt slechts een gedeelte van de voorwerpen tentoongesteld. Men kan er verkleinde modellen bewonderen van locomotieven, rollend materieel en boten, alsook aanplakbiljetten, kaarten, reisbiljetten, uur-tabellen, knopen van dienstkledij en een menigte andere (…)