Rixke Rail’s ArchivesL’électrification de la ligne Mürzzuschlag-Knittelfeld (91 km), inaugurée en mai 1963, achevait l’électrification de la grande artère reliant Vienne à la frontière italienne. La longueur des lignes électrifiées dépasse maintenant 2.000 km, soit plus du tiers du réseau.
Articles les plus récents
-
Autriche : Electrification
7 décembre 2022, par Rixke -
Een decoratie?
6 december 2022, door RixkeOp het stuk van decoraties onderscheidt men twee soorten van Belgen, zij die in stilte zeggen: „Hoe meer hoe liever” en zij die hardop denken: „Wat kan ik met zo’n prullen aanvangen?”.
Het zijn deze laatsten welke de betrokken diensten van de Ministeries heel wat zorgen berokkenen, op de eerste plaats, omdat ze zo talrijk zijn, op de tweede plaats, omdat, indien het hun blijkbaar weinig schelen kan eerder door te gaan voor een nare vent dan voor een dienaar van het vaderland, van de (…) -
Allemagne R.F. : Electrification
6 décembre 2022, par RixkeLa longueur des lignes électrifiées atteint 5.000 km depuis octobre, soit plus de 16 % du réseau. 3.500 km s’ajouteront encore d’ici 1968.
-
Doornik, koningsstad
5 december 2022, door RixkeVolgens een legende zou Napoleon, in de nacht van 2 december 1806, vóór Austerlitz, erop gesteld geweest zijn zich van de aanwezigheid van de strijders van Doornik te vergewissen en zou Oudinot in hoogst eigen persoon hem eerst hebben moeten zeggen: De Doornikers zijn daar, alvorens hij het bevel tot de aanval gaf. Ligt daar de oorsprong van die gevleugelde woorden of dagtekenen zij, zoals sommigen beweren, uit dit ander heldentijdperk, toen de kruisvaarders Engelbert en Lethalde, die als (…)
-
Congo : Léopoldville
5 décembre 2022, par RixkeL’électrification en 25.000 V 50 Hz de la section Kolwezi-Mutshatsha (150 km) s’ajoutera aux 527 km de lignes déjà électrifiées entre Elisabethville, Jadotville, Tenke, Luena et Kolwezi. Ce qui différencie cette nouvelle électrification des précédentes, c’est la distance importante admise entre les sous-stations : les postes du répartiteur-Ouest (Kolwezi) et de Kayembe sont éloignés de 110 km, alors que 70 km séparent les sous-stations des lignes déjà en service.
-
U.S.A.: Locomotief met bediening op afstand
4 december 2022, door RixkeTe Florence, in Alabama. wordt de steenkool, aangevoerd door de spoorweg, op de aken overgeladen door middel van een stel transportbanden en een locomotief zonder personeel, die op afstand bediend wordt. De afstandsbediening van deze diesel-elektrische machine van 44 ton gebeurt vanaf een torenvormig gebouw, van waaruit de installaties goed kunnen worden overschouwd. De locomotief nadert de beladen wagens, koppelt er zich automatisch aan vast, voert ze naar de losplaats om ze, na het (…)
-
Bulgarie : La gare de Sofia aura un nouveau bâtiment
4 décembre 2022, par RixkeLe bâtiment principal à deux étages ainsi que les trois premiers quais seront abrités sous une toiture rectangulaire de 300 m de long et de 120 m de large, supportée par onze pylônes en béton de 43,50 m, au moyen de câbles en acier. Deux tunnels sont prévus pour les voyageurs. Escaliers et ascenseurs ont été conçus de façon à éviter tout croisement entre les voyageurs à l’arrivée et ceux au départ.
-
U.I.C. : Het standpunt van de wegvervoerders
3 december 2022, door RixkeDe algemene vervoerpolitiek is een actueel probleem. Eén na één bepalen de betrokken organisaties hun standpunt ten aanzien van deze ernstige kwestie, waarin destijds slechts enkele ingewijden belangstelden. Zo heeft de Internationale Vereniging van het Wegvervoer onlangs een memorandum gepubliceerd, getiteld „De algemene vervoerpolitiek en zijn gevolgen”.
Dit memorandum behandelt problemen die schier alle voorkomen in het verslag over dezelfde kwestie, dat in juli 1961 door de (…) -
Suède
3 décembre 2022, par RixkeEn Suède, comme partout dans le monde, sourire et la courtoisie, attributs cheminots...
-
Jamaica: Nieuwe methode voor het ontschepen van een locomotief
2 december 2022, door RixkeEen diesel-elektrische locomotief van 1.600 pk en een gewicht van 180 t werd van de U.S.A, naar Jamaica vervoerd op een landingsvaartuig uit de tweede wereldoorlog, waarop men sporen had aangelegd. Door de sporen van de boot te verbinden met die welke tot op vier meter van de oever te land waren aangelegd, kon het lossen „per spoor” geschieden.