Rixke Rail’s ArchivesLa SNCB met depuis longtemps son expérience d’exploitant ferroviaire au service des exportateurs industriels belges. Quoiqu’organisée d’une façon non systématique, cette assistance a toujours été appréciée à sa juste valeur. L’assistance technique à divers projets, émanant le plus souvent de jeunes sociétés de chemins de fer, s’organise principalement via Transurb Consult, organisme dont la SNCB fait partie.
De telles entreprises débutent généralement par une prospection d’ensemble, par (…)
Articles les plus récents
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Assistance technique aux projets ferroviaires à l’étranger
9 février 2023, par Rixke -
Zwitserland: Vervoer van auto’s
8 februari 2023, door RixkeIn 1962 hebben de S.B.B. 264.077 auto’s door de Sint-Gotthardtunnel vervoerd. Dit cijfer ligt 31 % hoger dan dat van vorig jaar. Daarenboven werden er 86.177 auto’s door de Simplon-tunnel vervoerd, wat, ten opzichte van het jaar 1961, een verhoging van 60 % betekent.
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Suisse : Des chantiers spectaculaires au Lötschberg
8 février 2023, par RixkeLa ligne Thoune - Brigue de la compagnie privée Berne-Lötschberg-Simplon est un important trait d’union dans le trafic nord-sud à travers les Alpes. Elle relie Berne au Valais sur une distance de 84 km. Cette liaison avait été établie à simple voie en 1913 à l’exception du tunnel de Lötschberg (14,6 km) où les voies avaient été posées dès l’origine. En 1976, la Confédération décida de mettre à disposition les fonds nécessaires au doublement intégral de la voie. Ces travaux ont débuté en 1977 (…)
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Japan: Om de sneeuw te bestrijden
7 februari 2023, door Rixke50 % der lijnen van het Japanse spoorwegnet lijden onder de ongemakken van het insneeuwen. Langs de sporen worden dan ook „beschermende bosjes” onderhouden terwijl in 359 installaties tussen de sporen „geulen voor de sneeuwafvoer” werden aangelegd. Het gaat hier om vorstvrije vaargeulen waarin de door de sneeuwopruimer, weggeslingerde sneeuw automatisch door een sterke waterstroom wordt afgevoerd.
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Suisse : Rail 2000
7 février 2023, par RixkeLe projet « Rail 2000 », présenté dans notre numéro de novembre 85, profitera à toutes les régions de ce pays. En effet, les chemins de fer privés participeront également à « Rail 2000 » par des travaux et des améliorations considérables. Les lignes nouvelles et les modifications prévues permettront de réaliser des correspondances optimales dans les gares de jonction.
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Italië: De twee stations van Poggioreale werden samengevoegd
6 februari 2023, door RixkeDe twee internationale transito-lijnen die van uit Trieste, door Joegoslavië, enerzijds naar de Balkanlanden lopen en anderzijds naar de streek van de Donau, hadden als vertrekpunt de stations Poggioreale Campagna en Poggioreale del Carso, die door een verbindingsspoor van ongeveer twee kilometer met elkaar verbonden waren. Thans zijn beide stations tot een enkel verenigd en werd alle transito-verkeer te Poggioreale del Carso gecentraliseerd. Deze oplossing komt zowel de spoorweg als de (…)
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Japon
6 février 2023, par RixkeDébutée en 1964, la construction du tunnel le plus long du monde (53,85 km) franchissant en sous marin les détroits de Tsugaru se poursuit activement. Il passe à 100 m au-dessous du fond marin, lui-même profond de 140 m et comporte 2 voies à trois files de rails.
Son exploitation s’effectuera tout d’abord à voie étroite (1,067 m) et débutera en 1987 ou 1988. Un raccordement au réseau à voie normale est prévu ultérieurement. -
Italië: Dubbel spoor op de lijn van de Adriatische Zee
5 februari 2023, door RixkeDaar de Zuidelijke markt meer uitbreiding neemt, bestaat er, op de Adriatische lijn, een dringende behoefte aan een tweede baanvak tussen de stations Ancona en San Severo. Dit tweede spoor werd reeds gelegd tussen Varano en Porto San Giorgio (53 km); tussen Ancona en Varano (6 km.) zal het eerstdaags voltooid zijn.
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France
5 février 2023, par RixkeUne cinquième relation TGV portant le nom de « Henri Dunant » a été introduite le 1er juin entre Paris et Genève.
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Ierland: „Dieselisatie”
4 februari 2023, door RixkeDank zij een recente levering van 37 locomotieven van 875 pk ieder, kunnen de Spoorwegen van Zuid-lerland (Coras lompair Eireann-Cie) schier volledig op de dieseltractie overschakelen. Deze nieuwe lijnlocomotieven van het type JL-8, die voor reizigers- en goederenverkeer kunnen worden gebruikt, zijn van een dubbele stuurinrichting voorzien: zij kunnen rechts of links bestuurd worden.