Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  Autriche

  14 février 2023, par Rixke

  Un plan à moyen terme qualifié « d’offensif » est mis en œuvre par les ÖBB. Il se caractérise notamment par le développement d’une offre dite de « haute performance » (voitures « génération 2000 », trains intercity...), l’extension du nombre de parcs de stationnement automobile près des gares, l’essor du service « trains + auto », le développement du service d’enlèvement et de livraison des bagages à domicile, la création d’un service d’étude d’embranchements particuliers, l’expansion de (…)

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  Amsterdam... Brussel... Parijs

  13 februari 2023, door Rixke

  Toen, in Gallië, de rust hersteld was, legden de Romeinen in onze gewesten een der doelmatigste wegennetten aan die de wereld ooit gekend heeft, een verbazende onderneming die elke verbeelding tart. In het kader van dit artikel is het zeker interessant even terug te denken aan de reusachtige Via Agrippa die Arles, aan de poorten van de Middellandse Zee, verbond met het mysterieuze Lugdunum Batavorum – waarschijnlijk het hedendaagse Leiden – aan het Noordzeestrand. Na de periode van de (…)

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  Belgique

  13 février 2023, par Rixke

  La SNCV a disposé entre 1950 et 1960 d’un parc de motrices uni-directionnelles dites « PPC » (President Conférence Committee Cars). Elles furent construites sous licence américaine par la Brugeoise, Nicaise et Delcuve et les ACEC. Leur conduite, révolutionnaire pour l’époque, se faisait uniquement par pédales et les voitures possédaient un petit pupitre « controller » à l’arrière afin de faciliter les manœuvres. Ces motrices à caisse en tôle d’acier pliée possédaient des qualités (…)

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  U.S.S.R.: Plan voor een nieuwe Transsiberische spoorweg

  12 februari 2023, door Rixke

  Siberië en het Russische Verre Oosten beschikken over rijkdommen aan energie en grondstoffen die nergens ter wereld hun weerga vinden, maar waarvan de rationele exploitatie van de verkeersmogelijkheden afhangt.
  De voornaamste lijn van de Transsiberische spoorweg, die Moskou met Vladivostok verbindt, is reeds aanzienlijk overbelast. Het verkeer is er uiterst druk en, ondanks de elektrificatie van de lijn, mag men verwachten dat de vervoermogelijkheden binnen enkele jaren hun toppunt zullen (…)

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  ETNA

  12 février 2023, par Rixke

  Le trafic marchandises de la SNCF est passé de 256 millions de tonnes en 1974 à 167 millions en 1985. Les causes de cette régression sont connues : la diminution des transports de masse et de pondéreux, le recul de la production de charbon, la crise de la sidérurgie, l’évolution logistique de la clientèle et la concurrence accrue. Toutes ces raisons ont conduit la direction de la SNCF à réétudier l’organisation des acheminements marchandises pour les rendre plus économiques. ETNA (Evolution (…)

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  U.I.C.: Internationaal symposium over het gebruik van de cybernetica

  11 februari 2023, door Rixke

  De moderne elektronische machines bieden de spoorwegen zulkdanige mogelijkheden dat zij tal van problemen opnieuw moeten bestuderen. De U.I.C. heeft dan ook beslist, van 4 tot 13 november 1963, een internationaal symposium over het gebruik van de cybernetica bij de spoorwegen te organiseren. Het zal experten uit de hele wereld groeperen die zowel tot de spoorwegnetten als tot de wetenschappelijke instellingen (universiteiten, instituten voor onderzoekingen) of grote industriële ondernemingen (…)

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  France

  11 février 2023, par Rixke

  L’Association pour la reconstitution et la préservation du patrimoine industriel a construit, avec la participation d’élèves d’une classe de techniciens supérieurs « chaudronnerie » du Lycée technique de Liévin dans le Pas-de-Calais, une chaudière neuve pour locomotive à vapeur à voie normale. Elle est destinée à équiper la reconstitution de la première locomotive construite en France par Marc Seguin en 1829. Le montage des différents éléments de la mécanique a posé quelques problèmes de (…)

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  U.I.C.: Een overzicht

  10 februari 2023, door Rixke

  De twaalf voorbije jaren waren een periode van intense internationale activiteit voor de U.I.C. Oordeel zelf maar! 1950 Oprichting van het O.R.E. (Bureau voor Opzoekingen en Proefnemingen). 1951 Akkoord waarbij de coördinatietaak van de U.I.C. wordt bepaald ten opzichte van de internationale spoorwegorganismen die niet door de staat worden beheerd; Oprichting van de Europ-pool. 1953 Oprichting van de Europese conferentie van Ministers van Verkeer. 1955 Oprichting van de groep (…)

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  Finlande

  10 février 2023, par Rixke

  Les chemins de fer finlandais (VR) ont passé commande de 15 voitures voyageurs de grandes lignes d’une nouvelle série, de 50 voitures de seconde classe, de 18 voitures de 1^re classe et de 12 voitures-restaurants. Ce matériel pourra circuler à 160 km/h maximum et sera doté de portes coulissantes à boutons-poussoirs, d’emmarchements bas, de la climatisation et d’un nombre plus réduit de places « fumeurs ». Livraison à partir de 1988.

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  Turkije: Ontwikkeling van het spoor

  9 februari 2023, door Rixke

  Sedert 1923 verdubbelde de uitgestrektheid van de Turkse Staatsspoorwegen (T.C.D.D.); de lijnen hebben nu een lengte van 7.882 km. Tussen 1950 en 1960 vermeerderde het verkeer met 50 %. Het feit dat de werkplaatsen van de T.C.D.D. zelf materieel bouwen, betekent een noemenswaardige vooruitgang.