Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Le folklore ferroviaire (III)
19 décembre 2023, par Rixke

Entré dans les mœurs, le train est également entré dans certains cortèges carnavalesques. Les formes traditionnelles du carnaval, a fait observer Samuel Glotz , sont, elles aussi, influencées par la vie moderne, comme elles ont subi l’empreinte des siècles qui nous ont précédés. Même si nous en excluons les défilés commerciaux, le carnaval actuel constitue une manifestation de la vie sociale extrêmement complexe : la tradition s’y allie avec un nécessaire renouvellement ; les éléments (…)
Zweden: Rijtuigen voor sneltreinen
18 december 2023, door Rixke

Sedert 1958 hebben de Zweedse spoorwegen 313 rijtuigen voor sneltreinen besteld. Die reeks rijtuigen die gebouwd werden voor snelheden van 130 km.-u., bevat gemengde rijtuigen 1ste en 2e klasse, rijtuigen 2e klasse en rijtuigen 1ste klasse. Deze laatste zullen weldra in dienst worden genomen. Er zijn 40 zitplaatsen per rijtuig, die verdeeld zijn over twee salons en twee coupés. In een der salons is er ruimte voor 17 personen en in de andere voor 11 terwijl de twee coupés elk 6 personen (…)
Italie : A travers les tunnels
18 décembre 2023, par Rixke

Quelque 2 5 millions de voyageurs et 20 millions de tonnes de marchandises empruntent chaque année les six tunnels ferroviaires qui traversent les Alpes. Le Saint-Gothard est celui qui accuse le plus grand volume de trafic en direction et en provenance de l’Italie, soit 39 % des chiffres indiqués ci-dessus pour les voyageurs, et 35 % pour les marchandises. Si le nombre des personnes transportées par le rail et par la route est à peu près pareil, il n’en est pas de même pour les marchandises. (…)
Italië: Nieuwe lijn tussen Cosenza en Paola
17 december 2023, door Rixke

Tussen Cosenza en Paola zal een nieuwe lijn gelegd worden op een ander en minder heuvelachtig tracé. Dank zij deze moderne lijn, met enkel spoor, zal het verkeer naar Cosenza verbeterd kunnen worden. Ze zal tegelijkertijd een verbinding vormen tussen de verkeersaders van de Tyrrheense en de Ionische zee. De maximale helling zal 11,5 ‰ bedragen en de minimale straal der bochten 600 m. Er zal een tunnel gebouwd worden van 15,040 km. waarvan een tussenvak met dubbelspoor zal uitgerust zijn.
Grande-Bretagne : Simulateur de conduite
17 décembre 2023, par Rixke

Une cabine de conduite du type électro-hydraulique et commandée par un calculateur, qui simule le comportement et les sensations d’un conducteur dans presque toutes les conditions, a été conçue pour former des conducteurs appelés à remorquer des trains sur les grandes lignes Londres - Manchester - Liverpool, dont l’électrification est en voie d’achèvement.
Le matériel est installé à la gare de Willesden Junction (Londres). Il mesure 7 mètres de longueur et pèse environ 3.000 kg. La partie (…)
Frankrijk: Wat is een luchttrein?
16 december 2023, door Rixke

In de kranten werd er reeds over gesproken, maar verder dan een maquette is het nog niet gekomen. Het gaat om een voertuig zonder wielen dat gedragen wordt door een kussen van samengeperste lucht. Van de spoorweg heeft hij zijn wijze van geleiding, d.i. een centrale rail en een op een viaduct gemonteerde baan; aan het vliegtuig ontleent hij zijn rompvorm en de voortstuwing met behulp van een luchtschroef.
Met een laadvermogen van honderd reizigers zou hij bestemd zijn om, met een snelheid (…)
Grande-Bretagne : Simplifications tarifaires
16 décembre 2023, par Rixke

Le territoire où est applicable le tarif européen général pour les expéditions de détail a été agrandi. Ce tarif, valable pour les marchandises dont le volume ou le poids n’atteint pas celui d’un wagon complet, était auparavant en vigueur entre la Grande-Bretagne et la France seulement. Il a maintenant été étendu aux gares belges pour les transports acheminés par ferry-boats (Harwich - Zeebrugge) et par bateaux (Douvres - Ostende).
Frankrijk: Le Mans - Rennes onder spanning
15 december 2023, door Rixke

Het in dienst stellen, op 1 juli 1965, van de elektrische tractie lussen Laval en Rennes betekende de voltooiing van de elektrificatie van de lijn Le Mans - Rennes, die de S.N.C.F. in 1962 had aangevangen. Ofschoon de lijn Parijs - Le Mans gevoed wordt met gelijkstroom 1.500 volt, heeft men de eenfazige stroom 25.000 volt en 50 Hz gekozen om haar verlengstuk Le Mans - Rennes uit te rusten; de overgang tussen de twee stroomstelsels gebeurt enkele kilometers voorbij Le Mans en wel zonder (…)
Grande-Bretagne : Un colosse pour les géants
15 décembre 2023, par Rixke

Aucune charge n’est trop lourde pour le rail, qui sait s’adapter à toutes les situations. Les B.R. ont conçu un véhicule spécial pour transporter les plus grands objets jamais acceptés par eux : des tambours complets pour les chaudières des nouvelles centrales électriques britanniques. Construit par les ateliers ferroviaires d’Ashford, le véhicule géant comprend deux trains de bogies de douze essieux chacun ; il pèse 128 t et a une charge utile de 290 t. L’avantage de pouvoir transporter par (…)
E. E. G.: Voor een gemeenschappelijk vervoerbeleid
14 december 2023, door Rixke

Sedert 1961 streeft de E.E.G. naar het tot stand brengen van een gemeenschappelijk vervoerbeleid.
Vooral wordt beoogd de concurrentievoorwaarden te harmoniseren in die sector welke zowel wordt gekenmerkt door de diversiteit, in juridisch en technisch opzicht, van de concurrerende ondernemingen als door de omvang van de sommen die aan de infrastructuur en aan de exploitatie worden besteed. Om een nieuwe bijdrage voor dat werk van algemeen belang te leveren, hebben de zes (…)