Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Suisse
29 décembre 2023, par Rixke

Le col du Simplon n’est pas praticable en hiver. Il n’existe aucune liaison routière du Valais à Berne, à part celle du Grimsel, pendant la bonne saison. Il faut transporter les autos par les tunnels ferroviaires du Loetschberg et du Simplon. Les C.F.F. et le B.L.S. ont équipé les gares de Goppenstein, Kandersteg, Brigue et d’Iselle de quais à autos et ils ont construit des wagons spéciaux groupés en trains-navettes. Ces rames, sortes de tapis roulants, donnent aux automobilistes la (…)
Frankrijk: Nieuwe locomotieven
28 december 2023, door Rixke

Op 5 augustus is te Montrouge de BB 25202 aangekomen. Het is een locomotief voor twee stroomsterkten met volgende kenmerken: totaal gewicht, 83 t.; constant vermogen: gelijkstroom onder 750 V = 3.400 kW (4.600 pk); wisselstroom onder 920 V aan de motoren = 3.620 kW (4.920 pk); wisselstroom onder 1.050 V aan de motoren = 4.100 kW (5.600 pk). De locomotieven van dit type, die verschillen met die van de reeks 25100 door een grotere maximale snelheid (160 km/h), een stuurcabine in de vorm van (…)
France
28 décembre 2023, par Rixke

Le 15 octobre dernier a été inaugurée la ligne 14 du métro parisien qui relie les stations Madeleine à Bibliothèque-François-Mitterand. Ce nouveau métro de la RATP, baptisé Météor, est cent pour cent automatique : il n’y a ni conducteur à son bord ni agent d’accompagnement technique. Météor fonctionne tout seul, l’intervention humaine se limitant au minimum même en situation dégradée. Ce métro présente l’avantage de répondre quasi instantanément à la demande de transport : qu’un événement (…)
Portugal: Locomotieven met een kast van roestvrij staal
27 december 2023, door Rixke

Twintig elektrische locomotieven, met ignitron-gelijkrichters, van het type Bo-Bo, van 2.600 pk, werden gebouwd in Portugal, voor het slepen van reizigers- en goederentreinen op de lijn Lissabon - Porto, die geëlektrificeerd werd met eenfazige stroom van 50 perioden/25 kV. Het is de eerste maal ter wereld dat locomotieven gemonteerd zijn op een kast van roestvrij staal. Ze wegen 70 ton en halen een maximale snelheid van 120 km./u.
Eurotunnel
27 décembre 2023, par Rixke

Pour les six premiers mois de l’année 1998, tant les trafics ont augmenté que les résultats financiers. La société transmanche pourrait ainsi devenir rentable avant 2004. Avec ses navettes de tourisme, Eurotunnel a transporté 1,5 million de voitures contre 833 450 il y a un an, et 44 520 autocars contre 23 718, soit une hausse moyenne de 85 %. Il faut toutefois relativiser ce chiffre puisque le début de l’année dernière avait été marqué par l’incendie de la fin de 1996. Néanmoins Eurotunnel (…)
U.S.A.: Het spoor en Alaska
26 december 2023, door Rixke

Alaska beschikt thans ook over een rechtstreekse spoorwegverbinding met de andere staten van de U.S.A. (Hawaï uitgezonderd) en met Canada. De wagens worden over bijna 2.000 km. verscheept per ferryboot of lichter op de vaak erg woelige wateren van de Noordelijke Stille Oceaan.
Een regelmatige dienst verbindt Brits Columbia (Canada) en Whittier (Alaska), dank zij de ferryboot „Alaska”, die 158,5 m. lang is en twee overdekte bergruimten bezit waarin 56 wagens kunnen gerangeerd worden. De (…)
Italie
26 décembre 2023, par Rixke

Les locomotives récemment projetées, de la série E 444, permettront de remorquer les trains rapides à longue distance avec des pointes de vitesse de 160 km/h.
Italië: De spoorwegen in het Zuiden
25 december 2023, door Rixke

De spoorweg heeft een beslissende rol gespeeld in de eenmaking van de Italiaanse Staat. Zonder hem zou het land nooit een daadwerkelijke eenheid hebben bereikt, er zou nooit sprake geweest zijn van een nationale markt en Italië zou nooit een moderne natie geworden zijn. Samen met de weg moet hij thans aandeel hebben aan de expansie van het Zuiden.
De voornaamste inspanning van de F.S. was, in 1964, vooral gericht op de uitbreiding van de lijnen en de installaties ten einde de (…)
Hongrie
25 décembre 2023, par Rixke

Les Chemins de fer hongrois ont entrepris une diéselisation rapide de leurs principales lignes non encore électrifiées. Vingt locomotives de ligne à six essieux, achetées en 1963 en Suède, avaient été mises en service sur la ligne Budapest-Zahony (frontière russe), où elles assuraient principalement la traction des longs trains de marchandises. Depuis 1965, 52 locomotives lourdes russes à six essieux et à voie normale ont pris le relais. A noter que c’est la première fois qu’un pays d’Europe (…)
Italië: Snelle triëring van de colli
24 december 2023, door Rixke

In het station Milaan Farini worden de colli op snelle wijze getrieerd door een uiterst moderne inrichting. Het gemechaniseerde complex is uitgerust met een elektronische centrale en transportbanden met een totale lengte van twee kilometer, die de colli welke in het gebouw binnengebracht worden, rechtstreeks naar de wagen voeren. Dank zij dit stelsel vertrekken elke dag 140.000 colli naar hun bestemming.