Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Maroc
27 mars 2024, par Rixke

Ce pays produit vingt millions de tonnes de phosphate par an. Il détient d’ailleurs cinquante pour cent des réserves mondiales. L’un des principaux gisements est celui de Youssoufia. De là l’Office national des chemins de fer du Maroc (ONCF) achemine quotidiennement trois trains lourds de 3200 tonnes vers le port de Satï, lequel offre une capacité d’embarquement de six millions de tonnes. Ces trains sont remorqués par de puissantes locomotives Hitachi.
Groot-Brittannië: De B.R. en de wereldbeker
26 maart 2024, door Rixke

De spannende ontmoetingen van de wereldbeker behoren tot de geschiedenis, maar in de hogere voetbalregionen wordt nog herhaaldelijk gesproken over de rol van de B.R., precies omdat hun aandeel in het welslagen van die competitie zo groot is geweest.
Reeds twee jaar vóór de aanvang van de Cup, had de Directie van de Exploitatie van dichtbij alle voorbereidselen gevolgd en werden er, zowel te Londen als in de zes andere groepen van het net, contacten met de organisators gelegd.
Ofschoon (…)
France - Grande-Bretagne : Le tunnel sous la Manche
26 mars 2024, par Rixke

Le choix des techniciens, après élimination du pont et du tunnel immergé, s’est porté sur un tunnel foré. Ce dernier se composerait de deux galeries ferroviaires parallèles, s’étendant sur une longueur de 52 km, dont 36 sous la mer, suivant un axe général Sangatte - Douvres, et à une profondeur d’une cinquantaine de mètres au-dessous du fond marin. Les stations terminales, distantes de 70 km environ, seraient reliées, outre les services ferroviaires normaux, par des rames navettes (…)
Japan: Verlenging van de „Tokaïdo”
25 maart 2024, door Rixke

De werken voor het bouwen van de 160 km lange lijn naar San-Yo, vanaf Shin Osaka, ter verlenging van de „Tokaïdo”-lijn, zullen eerstdaagse worden aangevat. Ten einde de treinen 250 km/h te laten rijden, zal geen enkele boog een straal.van minder dan 4.000 m hebben; op de „Tokaïdo”-lijn bedroeg die straal slechts 2.500 m.
De werken zullen ongeveer zes jaar duren. Na de voltooiing ervan, zal de lijn met grote snelheid 675 km lang zijn. Van nu af aan reeds voorzien de J.N.R. een uitbreiding (…)
France : Electrification
25 mars 2024, par Rixke

France : Electrification
A la fin de 1966, le réseau électrifié représentait, avec ses 8.583 kilomètres, 22,8 % de la longueur totale des lignes de la S.N.C.F. Il acheminait 72,5 % de son trafic.
Depuis sont achevés les travaux sur Sotteville - Rouen - Motteville (35 km). En 1967 seront achevés les travaux sur Paris - Mantes par Argenteuil (53 km) et la Grande-Ceinture entre Sartrouville et Argenteuil (7 km) en mars ; Les Arcs - Saint-Raphaël (26 km) en septembre ; Motteville - Le Havre (…)
Ierland: Vervoer van turf
24 maart 2024, door Rixke

Ongeveer een zevende van de oppervlakte van de Ierse Republiek bevat turf. Die turf wordt aangewend voor de produktie van elektriciteit, als huisbrandstof en, in de vorm van landbouwturf, als exportartikel. Het vervoer van 4.000.000 ton turf voor allerhande doeleinden, wordt verzorgd door de Turf dienst (Bord na Mona). Daartoe exploiteert de Dienst een veldspoor dat waarschijnlijk het langste en het meest gebruikte ter wereld is: zo wat 800 km lijnen met een spoorwijdte van 0,914 m, die 21 (…)
France : Réservation électronique
24 mars 2024, par Rixke

La S.N.C.F. procède à un essai de réservation électronique intéressant neuf trains rapides de la ligne Paris - Lille - Tourcoing.
L’appareillage permet de réserver des places à partir de dix postes d’« interrogation » périphériques (5 à Paris et 1 dans chacune des gares d’Amiens, Arras, Douai, Lille, Dunkerque). Chaque poste est doté d’un clavier sur lequel sont composées les demandes de réservation formulées par les voyageurs. Ces demandes, transmises grâce à des circuits de (…)
Wedstrijd voor bebloemde stations
23 maart 2024, door Rixke

Traditiegetrouw kende de jaarlijkse wedstrijd voor bebloemde stations andermaal een groot succes. Hierna volgt de lijst van de prijzen toegekend aan de deelnemende stations, aanhorigheden en stopplaatsen.
Grote prijs met gelukwensen van de jury: Jambes-Noord, Ukkel-Kalevoet, Waregem.
Hastière, „grote prijs met gelukwensen van de Jury” in 1965, ontvangt een speciale premie en nieuwe gelukwensen voor zijn volharding.
Prijs van uitmuntendheid met gelukwensen van de jury: Dendermonde, (…)
France : Les changements d’essieux à Hendaye
23 mars 2024, par Rixke

Les fruits et légumes espagnols destinés à la Belgique passent, à plus de 95 pour cent, par la gare frontière française de Hendaye. Pour la campagne des agrumes d’octobre 1965 à mars 1966, plus de 76.500 t de fruits à destination de la Belgique ont été importées par cette gare. Près de 66.500 t ont été transportées par wagons à essieux interchangeables fournis par la compagnie espagnole Transfesa. Les wagons espagnols, dès leur entrée en gare de Hendaye, sont amenés sur une voie latérale et (…)
Het station (IX)
22 maart 2024, door Rixke

Buiten horen ze Brombeer het nummer van de defecte wagen roepen.
– In orde, antwoordt Kruk, ik heb het genoteerd.
– De wagen uitschakelen, roept Brombeer naar de rangeerders. Landuyt, maak de koppeling tussen de tweede en de derde wagen los. Ik bel de blok op.
Onbeweeglijk volgt Hürig wat er gebeurt. Hij luistert naar de chef, die volkomen de hele toestand meester blijft. Hij kan zich ten slotte niet meer bedwingen en barst los:
– Nein.
– Was nein? vraagt de chef even perplex.
– (…)