Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• De zaalwachter

  11 november 2013, door Rixke

  De “honderd percent” zaalwachter, de echte, de onvervalste vindt men nog alleen aan de uitgangen naar de belangrijke perrons. Daar doet hij dienst in zijn doorschijnende hokje, rustig als een pastoor in zijn biechtstoel, en doorboort, met een blijmoedige werktuiglijkheid, de rose kartonnetjes van hen die vertrekken. Van tijd tot tijd, als het “Uur” aanbreekt, keert hij zich plechtig, met een vierde draai van zijn romp, naar de pieperige micro en dreunt, als een ongevoelige “speaker” met de (…)

• 

  Onze elektrische locomotieven

  11 november 2013, door Rixke

  De geschiedenis van de elektrische locomotieven in België loopt terug tot 1943, het jaar waarin men de studie begon van twintig BB 101. Deze locomotieven, die geleverd werden van 1949 af, werden geïnspireerd door de Franse vooroorlogse verwezenlijkingen. Onder de bezetting, konden onze ingenieurs inderdaad geen nauwkeurige inlichtingen bekomen over wat in het buitenland werd bestudeerd, en de verrichtingen van de laatste Franse BB’s beantwoordden op dat tijstip aan de Belgische vereisten. De (…)

• Charleroi - Namen is geëlektrificeerd!

  11 november 2013, door Rixke

  De vooruitgang van de elektrische tractie
  In 1958 hebben de elektrische locomotieven en motorrijtuigen van de N.M.B.S, in totaal ongeveer 46,2 miljoen kilometer afgelegd (1.150 maal de omtrek van de aarde!). Samen hebben zij aldus 37,5 % van de trafiek van het ganse net verzekerd.
  In 1959 is het de beurt aan de stoomlocomotieven van de lijn Charleroi-Namen om te verdwijnen!
  De lijn Charleroi-Namen heeft een schier vlak profiel en is bijna zo bochtig als de Samber waarvan zij de vallei (…)

• Uniformes ferroviaires

  6 novembre 2013, par Rixke

  Depuis décembre 1980, une des vitrines de la façade de la gare de Liège Guillemins a été aimablement concédée au Musée privé de documentation ferroviaire [1] qui y expose une collection variée de képis et vestes d’uniformes d’agents des services de transports publics belges et étrangers.
  Cette initiative, déjà connue en France et en Suisse, rencontre un intérêt certain, non seulement de la part de notre clientèle, mais également de la part des nombreux visiteurs de la gare. En ces temps (…)

• Nos industries au passé

  6 novembre 2013, par Rixke

  C’est le titre d’un volume illustré de plus de deux cents pages que vient de publier le « Cercle d’Histoire et de Folklore Henri Guillemin » de La Louvière, qui n’en est pas à son coup d’essai puisque son catalogue peut déjà s’honorer de quinze titres.
  Si nous attirons l’attention sur « Industries du passé », fruit d’un travail collectif, c’est non seulement parce que ce livre, introduit avec tact et lucidité par M. Debauque, constitue une mine d’informations sur les entreprises disparues (…)

• Mécanisation des grands chantiers de renouvellement de la voie

  6 novembre 2013, par Rixke

  Depuis plusieurs années, la Direction de la Voie poursuit une politique de mécanisation des travaux de la voie. C’est ainsi que l’exécution manuelle des travaux de bourrage, de criblage et de renouvellement de traverses et de rails, souvent pénible et astreignante, a été, de plus en plus, remplacée au profit d’une mécanisation à l’aide d’engins tels que bourreuse, niveleuse, dresseuse (qui, comme leur nom l’indique, effectuent des opérations de bourrage, dressage et nivellement automatiques (…)

• Dit verwezenlijken wij... allen samen

  4 november 2013, door Rixke

• Vertrek

  4 november 2013, door Rixke

  De wijzen waarop het vertrek aan de treinen gegeven wordt, verschillen van het ene tot het andere net. Die waarover wij hierna — zo beknopt mogelijk — zullen spreken, worden in de grote stations vaak aangevuld met vaste seinen die nabij de sporen zijn aangebracht.
  Wij zullen deze laatste systemen niet aanroeren, en zullen ook niet handelen over het nieuwe bel- of zoemersysteem waarmee de treinchef, op sommige netten, de bestuurder van elektrische- of motortreinen ervan verwittigt dat het (…)

• Vormingsstation - nachtmuziek

  4 november 2013, door Rixke

  De vochtige, dichte mist van een killige nacht overdekt de kleurloze, geheimzinnige treinstellen, die in evenwijdige afwachting ingedut liggen op de sporen van de vorming.
  Het is niet volledig donker, al schijnen de sterren uitgedoofd; witachtige lichtkegels hangen met hun toppunt aan de armen van de palen; op gelijke afstanden van elkaar, vormen zij doorzichtige eilandjes, die glinsteren van de motregen en, waar ze in de nacht vervloeien, gevlamde vlekken op de flanken van de voertuigen (…)

• Le train de meulage des rails

  30 octobre 2013, par Rixke

  Peut-être avez-vous déjà eu votre attention attirée par un train composé d’une loco diesel et de 12 wagons entièrement peints en jaune, circulant sur les voies principales à allure réduite et dont certains wagons lancent, au niveau du rail, des gerbes d’étincelles.
  Vous vous êtes alors demandé de quel engin il s’agissait. C’est tout simplement le train de meulage des rails. Vous savez qu’une voie ferrée est constituée de divers éléments : le ballast, qui répartit les charges roulantes sur (…)