Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Contre la neige
16 septembre 2017, par Rixke

Il existe tout un arsenal hétéroclite d’instruments de combat : grattoirs, pelles, brosses diverses... Des équipes peuvent être réquisitionnées à toute heure du jour ou de la nuit ; elles restent sur le qui-vive et partent à l’assaut dès la chute des premiers flocons. On peut compter sur des agents dévoués.
La technique répond aussi « présent » avec le chauffage électrique des aiguilles. En disposant un élément chauffant le long du rail en face des aiguilles mobiles, on peut éliminer cette (…)
Het probleem van de uitgaven voor de infrastructuur
13 september 2017, door Rixke

Het probleem is belangrijk en delicaat. Wij heelden ons niet in het te behandelen. Wij willen het alleen maar even aanroeren door er een idee van te geven, en zulks na het lezen van een lang rapport van de Duitse Vereniging voor Transportwetenschappen.
Indien men - zoals er beweerd wordt - het vervoer aan de werkelijke economische toestand van de markt wil aanpassen, bestaat een eerste vereiste erin dat de vervoerders de concurrentie met gelijke wapens tegemoet kunnen treden. Men heeft (…)
Waar staat de Automatisering bij de N.M.B.S.? (III)
6 september 2017, door Rixke

Het automatische blokstelsel en de „al relais”seinhuizen.
— Daar heb je het ! Een stilstand midden in ’t vlakke veld.
Onmiddellijk hangen er al ’n boel hoofden uit de ramen. De spoorbaan wordt, als ’t ware, met kennersblik overschouwd. Maar zover ’t oog reikt, valt er niets te bespeuren. Wee de hoofdwachter die zich op de berm waagt. Dadelijk wordt hij bestookt met allerhande vragen die niet altijd even vriendelijk zijn:
— Wel chef, moet je even uitblazen?
— Wordt er niet verder (…)
Le 150^e anniversaire des plans inclinés à Liège
6 septembre 2017, par Rixke

Dans le courant du mois de septembre, auront lieu les festivités relatives au 150^e anniversaire des plans inclinés à liège. Voici le programme de ces importantes manifestations :
Vendredi 11/9
De 14 à 18 h : inauguration du musée ATF de Kinkempois ; de 19 à 23 h : réception des amis d’ATF.
Samedi 12/9
De 10 à 18 h : portes ouvertes à l’ATD Kinkempois ; ouverture du musée au public.
Dimanche 13/9
De 10 à 18 h : portes ouvertes à l’ATD Kinkempois ; journée Cockerill (exposition (…)
Enkele statistieken (1968) over ons net
2 september 2017, door Rixke

Lengte van de geëxploiteerde lijnen (km) Niet geëlektrificeerde 3.156,50 Geëlektrificeerde 1.125,30 Stations, enz.: Stations 417 Aanhorigheden 418 Stopplaatsen 288 Onbewaakte overwegen: Zonder automatische signalisatie 2.526 Met automatische signalisatie 1.568 Bewaakte overwegen 738 Lijnen (km) uitgerust met het blokstelsel: Automatisch werkend 927 Met gesloten spoor door middel van met de seinen gekoppelde toestellen 743 Met gesloten spoor per telefoon 1.976 Geëxploiteerd met (…)
Intercontainer beleeft een verkeersaangroei
2 september 2017, door Rixke

Het maandelijks vervoer van de Maatschappij Intercontainer is in één jaar tijd veertigmaal groter geworden. Zulks is te danken aan de aangroei van het transcontainervervoer over zee en aan een nieuw, continentaal vervoer, o.m. tussen Duitsland en Italië, enerzijds, tussen Duitsland en Frankrijk, anderzijds. Ook het vervoer per transcontainer tussen Benelux en Italië over Zwitserland neemt toe, zodat vanaf 28 september een tweede trein daarvoor werd ingelegd; deze trein die vanuit Amsterdam (…)
Wat vervoert de spoorweg per inwoner ?
2 september 2017, door Rixke

Deel de massa goederen die jaarlijks op het spoorwegnet van een land vervoerd worden door het aantal inwoners en je bekomt de vervoerde massa per inwoner, maar vergeet niet dat dit cijfer schommelt naargelang het spoor al dan niet zware vervoeren doet of het een belangrijk transitovervoer bezit. Indien men een klassering opmaakt in de opgaande orde van de cijfers, vervoert de spoorweg jaarlijks per inwoner: 0,4 t in Portugal en Turkije; 0,9 t in Spanje; 1,1 t in Italië; 1,4 t in Denemarken; (…)
Een „vissenkom” op wielen
2 september 2017, door Rixke

De werkplaats van Briansk (U.S.S.R.) heeft een wagon gebouwd voor het vervoer van levende vissen. De temperatuur van het water ligt tussen 5 tot 7° centigraden, met bestendige zuurstofvernieuwing. Deze wagon wordt gebruikt in de streek van Astrakhan.
De Gotthardlijn heeft het druk
2 september 2017, door Rixke

Van 1958 tot 1968 steeg de netto-tonnemaat van het goederenverkeer van 5,1 tot 9,3 miljoen ton, d.i. een verhoging van 82 %. Tijdens dezelfde periode klom het aantal vervoerde personen van 4,6 tot 7,4 miljoen, wat voor het reizigersverkeer een verhoging van 61 % betekent.
La mécanisation des travaux de voie en images
2 septembre 2017, par Rixke