Rixke Rail’s ArchivesLa parution de deux syllabus consacrés, l’un au Nord-Belge, l’autre au répertoire des gares et des lignes du réseau ferroviaire belge, traités du point de vue philatélique.
Le premier ouvrage traite des oblitérations ayant eu cours depuis la création de la compagnie du Nord-Belge jusqu’à sa fin.
Le second n’a d’autre but que de fournir un cadre de références à ceux qui s’intéressent aux gares qui pouvaient estampiller par un cachet, une griffe, des lettres de voitures ou des timbres (…)
Articles les plus récents
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A signaler
9 décembre 2020, par Rixke -
Frankrijk: Vervoer van kernbrandstof
4 december 2020, door RixkeDe SNCF heeft tien speciale vierassige wagens in dienst genomen voor het vervoer van kernbrandstof. Het 57,5 ton wegend reservoir waarvan de bodem een oppervlakte van 4,5 m² heeft, rust op een truck die zich 80 cm kan verplaatsen in de langsrichting, derwijze dat de eventuele schokken tijdens het manoeuvreren zonder beschadiging kunnen worden opgevangen.
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Du côté de Quiévrain
2 décembre 2020, par RixkeLa revue Trans-fer, éditée par l’asbl GTF vient d’ajouter un nouveau numéro spécial à sa série, consacré à Quiévrain, à l’occasion de l’arrivée dans cette gare de la traction électrique.
Ce numéro aborde trois sujets : La ligne St-Ghislain-Quiévrain-Valenciennes, un passé prestigieux, un avenir assuré ? En autorail de St-Ghislain à Quiévrain ; Le cru 1995 des voitures à voyageurs de la SNCB.
La première partie de cette plaquette fait la part belle à cette ligne musée qui, jusqu’il y a (…) -
Duitsland (BR): Een nieuw rijtuig met luchtverzorging
27 november 2020, door RixkeHet DB-prototype rijtuig met luchtverzorging voor internationale sneltreinen biedt, benevens andere nieuwigheden, een opklapbare traptrede nabij de buitendeuren. De trede voldoet aan de nieuwe normen van de UIC die voorschrijven dat, uit oogpunt van het comfort, de stijghoek kleiner moet zijn dan 50°. Om te vermijden dat die trede tegen de verhoogde perrons van sommige stations zou stoten, werd er een omklapinrichting aangebracht die bestaat uit elektronische, pneumatische en mechanische (…)
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Calendrier LOCO 1996
25 novembre 2020, par RixkeLes éditions Ediblanchart, en collaboration avec l’asbl « Patrimoine ferroviaire touristique », viennent d’éditer le calendrier Loco 1996 dont voici les principales caractéristiques : Janvier : autorail SNCB de la série 43 dans la neige (en couleurs) ; Février : locomotive à vapeur 26.101 du PFT à Pondrôme ; Mars : locomotive électrique SNCB série 29 ; Avril : locomotives Diesel SNCB type 204 en France à Marles-sur-Serre (en couleurs) ; Mai : autorail Brossel 551.26 du PFT à Vonêche ; Juin : (…)
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La première voie TGV est posée en Belgique
18 novembre 2020, par RixkeAntoing, 3 octobre 1995, peu avant 12 h : monsieur Michel Daerden, ministre fédéral des Transports soude les premiers rails de la grande vitesse qui viennent d’être placés sur leurs traverses.
La première voie TGV est ainsi posée en Belgique.
Aboutissement des efforts incessants des cheminots, cet instant constitue une étape essentielle dans la réalisation du projet TGV en Belgique.
Parallèlement, cette action hautement symbolique s’inscrit dans un processus technique très élaboré et (…) -
Naamloos verdriet
13 november 2020, door RixkeDaan van der Vat is de huiselijke naam van de wetenschappelijk deskundige in de Engelse letterkunde, dr. Daniël G. van der Vat, die ook als Daan Zonderland vermaard is, schrijver van koddige en spitse nonsensverzen en van populaire kinderverhalen over Jeroen en prof. Zegellak. Bij een bekend avondblad vergast hij als „onze Londense correspondent” de lezers op het relaas van belevenissen zoals men ze ook in dit boek vindt. Deze geboren (1909) Groninger is een uitgelezen gourmet, die erin (…)
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Sovietskaya Zeleznaya Doroga. Reeksen TE3 en TE7
6 november 2020, door RixkeDe TE3 is een diesel-elektrische locomotief die doorgaans in treinschakeling rijdt met slechts één bestuurder. De twee eenheden worden ieder aangedreven door een 10 cilinder-twee-taktdieselmotor met overstaande zuigers, afgeleid van de Amerikaanse motor van Fairbanks-Morse. Deze motor drijft een klassieke hoofdgenerator aan. Het koelaggregaat is ondergebracht in een ruim dat zich aan het einde van elke kast bevindt. De olie en het koelwater van de diesellocomotieven worden door een (…)
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Les locomotives série 1600 CFL
4 novembre 2020, par RixkeL’asbl « Patrimoine ferroviaire touristique » (PFT) vient d’éditer un numéro hors série de sa revue trimestrielle « En lignes », consacré aux locomotives mythiques de la série 1600 des CFL. Ces locomotives sont apparues au tout début de l’essor de la traction diesel en Europe. Robustes et munies d’un gros nez, elles suscitèrent aussitôt un engouement et une admiration que les années ne démentirent point. Les quatre machines de la série ont vécu : elles ont été radiées, victimes de leur âge (…)
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Spoorverbindingen met zeer grote snelheid
30 oktober 2020, door RixkeHet noordwesten van Europa, omvat een aantal belangrijke agglomeraties zoals Parijs, Londen, Brussel, de Rijnsteden, de Hollandse Randstad. Die agglomeraties liggen tussen 200 en 800 km van elkaar verwijderd en hun bevolkingsaantal loopt vaak in de miljoenen. Zetel van talloze industrieën, gelegen in de bevoorrechte delta Schelde-Maas-Rijn, begiftigd met havens die op wereldniveau tot de belangrijkste behoren, is dit gebied onbetwistbaar geroepen om zich nog verder te ontwikkelen. (…)