Rixke Rail's Archives

Meest recente artikelen

France
5 février 2023, par Rixke

Une cinquième relation TGV portant le nom de « Henri Dunant » a été introduite le 1^er juin entre Paris et Genève.
Ierland: „Dieselisatie”
4 februari 2023, door Rixke

Dank zij een recente levering van 37 locomotieven van 875 pk ieder, kunnen de Spoorwegen van Zuid-lerland (Coras lompair Eireann-Cie) schier volledig op de dieseltractie overschakelen. Deze nieuwe lijnlocomotieven van het type JL-8, die voor reizigers- en goederenverkeer kunnen worden gebruikt, zijn van een dubbele stuurinrichting voorzien: zij kunnen rechts of links bestuurd worden.
Autriche
4 février 2023, par Rixke

Le village autrichien de Serfaus (station de sports d’hiver de moyenne importance située dans le Tyrol, 800 habitants) a mis en service un mini-métro entièrement automatique. Il dispose d’un tunnel à voie unique de 1 300 m avec 4 stations. La rame est composée de deux caisses et peut accueillir 270 voyageurs.
Elle circule en permanence à une vitesse maximale de 40 km/h sur coussins d’air à une cadence de huit minutes et offre un débit horaire de 3 000 voyageurs. La conduite est (…)
Iran: Een spoorlijn die van uit de lucht getraceerd wordt
3 februari 2023, door Rixke

Een Amerikaanse firma heeft een procédé uitgedacht waardoor met radar uitgeruste vliegtuigen, met behulp van elektronische middelen, de bodemgesteldheid kunnen opnemen. Op die wijze is het b.v. mogelijk de reiswegen en de relais voor de overseining van ultrakorte golven uit te kiezen en het aantal ongeschikte steunpunten tot een minimum te herleiden. Bij wijze van proef werd het procédé bij het aanleggen van lijnen van het Iraanse net toegepast.
Eurail Express
3 février 2023, par Rixke

Le 14 janvier de cette année est né à Bruxelles « Eurail Express ». Eurail Express est un produit commun créé par 8 réseaux européens, la DB (Allemagne), les ÖBB (Autriche), les CFF (Suisse), les CFL (G.-D. Luxembourg), les NS (Pays-Bas), les BR (G.-Bretagne), la SNCB et la SNCF.
Ce service repose sur l’utilisation des trains de voyageurs rapides pour l’acheminement des colis. Ceux-ci ne peuvent excéder 50 kg et leur longueur est limitée à 2 m. Les matières dangereuses sont exclues. Les (…)
Groot-Brittannië: Elektronica voor de dienstregelingen
2 februari 2023, door Rixke

De B.R. gebruiken een elektronische rekenmachine om de dienstregelingen op te maken van de lijnen van de Oostkust (Londen-Edinburg) en van het Noorden (East Region), waarin die van de zones van Sheffield en van het Graafschap Lincoln begrepen zijn. De eerste dienstregelingen, die aldus werden opgemaakt zullen in juni e.k. worden toegepast.
Intercontainer
2 février 2023, par Rixke

Intercontainer dispose aujourd’hui, et ce pour la première fois, de ses propres boîtes, sortes d’unités larges de 2,50 m et longues de 40 pieds. Ces unités sont destinées au trafic du Pool européen de conteneurs. Intercontainer gestionnaire du Pool, apporte ainsi sa contribution matérielle, indispensable à la rentabilité du trafic combiné international.
Intercontainer peut dès à présent offrir à sa clientèle une gamme de services, à un prix compétitif, allant des prestations habituelles (…)
Groot-Brittannië: Automatisch waarschuwingssein
1 februari 2023, door Rixke

Tussen Londen King’s Cross en Edinburg trekt (naast de gewone seinen langs het spoor) een in de stuurcabine geplaatst licht- en geluidssein de aandacht wanneer de te berijden sectie niet vrij is. Ingeval de waarschuwing niet wordt opgemerkt, treden de remmen drie seconden later automatisch in werking.
Grande-Bretagne : Une Bo-Bo « bivalente » pour les services de ligne
1er février 2023, par Rixke

Livrée en février 1962 à la Région Sud des Chemins de fer britanniques, la locomotive Bo-Bo « bivalente » diesel-électrique, construite aux ateliers ferroviaires de Doncaster (Yorkshire) et première d’une commande de six, soulève un grand intérêt. Unique en son genre, en ce sens qu’elle se prête aux véritables services de ligne, elle peut fonctionner soit comme locomotive purement électrique, soit comme machine diesel-électrique classique, en simple attelage dans les deux cas. Les (…)
Frankrijk: De locomotieven van het type C 20150
31 januari 2023, door Rixke

De S.N.C.F. heeft de eerste eenheden van een reeks van negen twee-frequentie locomotieven in ontvangst genomen.
Die machines, welke kunnen rijden met wisselstroom 25.000 volt/50 perioden en 15 volt/16 perioden 2/3, zijn bestemd voor de rangeerdienst in het Franse station van Bazel en voor het overbrengen der treinen tussen Bazel en St-Louis. Zij wegen 52 t en ontwikkelen een vermogen van 625 pk.