Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Japon
17 février 2023, par Rixke

En novembre prochain, date d’entrée en vigueur de leurs prochains horaires, les chemins de fer nationaux du Japon (JNR) ont l’intention de porter la vitesse maximale des trains à grande vitesse de 240 à 270 km/h.
Angola
16 februari 2023, door Rixke

De spoorweg van Benguela, die de enige rechtstreekse verbinding verzekert tussen de Atlantische Oceaan en het spoorwegnet van het centrum en het zuiden van Afrika, vergroot en moderniseert zijn installaties. Een secundaire lijn, die onlangs tussen Robert-Williams en Cuima voor het verkeer werd opengesteld, bespoedigt het vervoer van het kostbaar ijzererts dat te Cuima ontgonnen wordt.
RFA
16 février 2023, par Rixke

Pour 1990, la DB envisage de ramener à une demi-heure la fréquence des trains Intercity qui est actuellement d’une heure. Elle projette également de créer des trains cadencés interrégionaux sur ses lignes transversales. Les express à longue distance pourraient eux devenir des trains d’autos accompagnées.
Zuid-Afrika
15 februari 2023, door Rixke

De Zuidafrikaanse Spoorwegen hebben een baanbrekende methode aangewend voor het vervoer van een uitzonderlijk transport: de lading zelf verbond de twee draaistellen. Het betrof hier een grote drukcilinder, van 10,50 m lang, 3 m breed en een gewicht van 46 ton, die op hulp-draaistelramen rustte.
Bruxelles - Frontière française
15 février 2023, par Rixke

10 décembre 1997 : Leurs Majestés le roi Albert II et la reine Paola ont inauguré solennellement la ligne à grande vitesse entre Bruxelles et la frontière française, soit la branche ouest du tracé TGV belge.
Mannen van het spoor (IV)
14 februari 2023, door Rixke

Besproken plaatsen
Tien mensen die tegelijkertijd telefoneren, maken heel wat leven.
Ik geloof evenwel vast dat geen enkele onder hen ook maar iets hoort van wat zijn buurman vertelt; hun gehoor is geoefend in het luisteren naar de cliënteel, en met een rustige heldere stem geven ze nummers, dienstregelingen en reiswegen op.
Vandaag bevind ik mij te Brussel-Zuid, in de Centrale voor plaatsbespreking, de enige dienst die de reservering voor alle uit België vertrekkende treinen (…)
Autriche
14 février 2023, par Rixke

Un plan à moyen terme qualifié « d’offensif » est mis en œuvre par les ÖBB. Il se caractérise notamment par le développement d’une offre dite de « haute performance » (voitures « génération 2000 », trains intercity...), l’extension du nombre de parcs de stationnement automobile près des gares, l’essor du service « trains + auto », le développement du service d’enlèvement et de livraison des bagages à domicile, la création d’un service d’étude d’embranchements particuliers, l’expansion de (…)
Amsterdam... Brussel... Parijs
13 februari 2023, door Rixke

Toen, in Gallië, de rust hersteld was, legden de Romeinen in onze gewesten een der doelmatigste wegennetten aan die de wereld ooit gekend heeft, een verbazende onderneming die elke verbeelding tart. In het kader van dit artikel is het zeker interessant even terug te denken aan de reusachtige Via Agrippa die Arles, aan de poorten van de Middellandse Zee, verbond met het mysterieuze Lugdunum Batavorum – waarschijnlijk het hedendaagse Leiden – aan het Noordzeestrand. Na de periode van de (…)
Belgique
13 février 2023, par Rixke

La SNCV a disposé entre 1950 et 1960 d’un parc de motrices uni-directionnelles dites « PPC » (President Conférence Committee Cars). Elles furent construites sous licence américaine par la Brugeoise, Nicaise et Delcuve et les ACEC. Leur conduite, révolutionnaire pour l’époque, se faisait uniquement par pédales et les voitures possédaient un petit pupitre « controller » à l’arrière afin de faciliter les manœuvres. Ces motrices à caisse en tôle d’acier pliée possédaient des qualités (…)
U.S.S.R.: Plan voor een nieuwe Transsiberische spoorweg
12 februari 2023, door Rixke

Siberië en het Russische Verre Oosten beschikken over rijkdommen aan energie en grondstoffen die nergens ter wereld hun weerga vinden, maar waarvan de rationele exploitatie van de verkeersmogelijkheden afhangt.
De voornaamste lijn van de Transsiberische spoorweg, die Moskou met Vladivostok verbindt, is reeds aanzienlijk overbelast. Het verkeer is er uiterst druk en, ondanks de elektrificatie van de lijn, mag men verwachten dat de vervoermogelijkheden binnen enkele jaren hun toppunt zullen (…)