Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Meest recente artikelen

  • Frankrijk: De BB 9291 en 9292

    2 oktober 2023, door Rixke

    De S.N.C.F, ontving van de industrie de laatste eenheden van een bestelling van 92 elektrische locomotieven van het type BB 9200 met gelijkstroom 1.500 volt, die een snelheid van 160 km/u kunnen bereiken. De laatste twee locomotieven van de reeks, de BB 9291 en 9292, werden lichtjes gewijzigd om een maximale snelheid te kunnen bereiken van 250 km/u, met het oog op de studie van de wegvastheid van het aandrijvings- en gesleepte materieel, de gedraging van de mechanische en elektrische (…)

  • Italie : Transport de fonte liquide

    1er octobre 2023, par Rixke

    Les F.S. construisent neuf wagons spéciaux pour transporter de la fonte liquide. Du type « Treadwell », ces véhicules ont une longueur de 23 m et une capacité de chargement de 250 tonnes. Le châssis repose sur deux bogies et supporte un réservoir en forme de torpille, qui transportera la fonte entre les ateliers des aciéries. La citerne est revêtue de 85 tonnes de matières réfractaires ; à pleine charge, le véhicule pèse 445 tonnes.

  • Frankrijk: De „vierspanningslocomotieven” CC 40.100

    1 oktober 2023, door Rixke

    De „vierspanningslocomotieven” van de reeks CC 40.100 zijn opgevat om op volle kracht (3.670 kW) te rijden onder de vier voornaamste spanningsstelsels die in Europa worden gebruikt. Zij worden gevormd door een enkele kast die rust op twee draaistellen met elk drie drijfassen, terwijl elk draaistel slechts een tractiemotor omvat die de drie assen aandrijft door tussenkomst van een tandwielenstel. Die locomotieven zijn voorzien van twee overbrengingen: de eerste maakt het mogelijk een snelheid (…)

  • Italie : Modernisation de la ligne Naples-Reggio C

    30 septembre 2023, par Rixke

    Sur 310 km de la ligne Naples-Reggio C, longue de 474 km, on va poser un câble coaxial à couronne de dicordes symétriques, qu’on réservera aux circuits sélectifs et de bloc, à la télécommande des passages à niveau, des sous-stations électriques et des sectionneurs de ligne de contact, ainsi qu’aux circuits pour la transmission des données. On installera, en outre, de nouveaux centraux téléphoniques dans les gares d’Agropoli et de Vallo L et on agrandira ceux de Battipaglia, de Paola et de S. (…)

  • Denemarken: „Blits”-dieseltreinstellen

    30 september 2023, door Rixke

    Verleden jaar hebben de D.S.B. ultra-moderne dieseltreinstellen in dienst genomen, bestemd voor de snelle verbindingen tussen de vastelands- en de eilandengewesten. In hun geheel zijn die treinstellen samengesteld uit acht elementen: een motorwagen, een element met afdelingen, een element zonder afdelingen, twee elementen met bedieningspost, een element „aanrechtkeuken-eetplaats”, een element met afdelingen en een motorwagen. De twee middelste elementen met bedieningspost beantwoorden aan de (…)

  • Italie : Traverses en ciment d’amiante

    29 septembre 2023, par Rixke

    La société Eternit de Gênes a créé un type de traverse en ciment d’amiante, microarmée et homogène, avec une superficie d’adhérence infiniment étendue entre le liant et l’armature et qui, par son élasticité relative, ne ressent pas de vibrations induites lors du passage des trains.

  • België: Nieuwe auto-nachtexpressen

    29 september 2023, door Rixke

    De auto-nachtexpressen oogsten overal veel succes, o.m. de Schaarbeek-Avignon. Dientengevolge, en om tegemoet te komen aan het verlangen van talrijke automobilisten, hebben de N.M.B.S. en de S.N.C.F. besloten die verbinding te verbeteren door de auto-nachtexpressen twee maanden vroeger in te zetten, d.w.z. vanaf einde januari 1965, en door hun eindpunt, tussen 24 januari en 23 mei, te verleggen tot St. Raphaël. Om de veertien dagen tot in maart en elke week in april en mei zullen die treinen (…)

  • Belgique : Création d’un musée des transports

    28 septembre 2023, par Rixke

    Sous le patronage du ministre des Communications s’est constituée, à Bruxelles, une association ayant pour but de créer un musée belge des transports. Au nombre des fondateurs, on compte le ministère des Communications, la S.N.C.B., la S.N.C.V., la S.T.I.B., le Gouvernement provincial du Brabant, l’A.R.B.A.C.
    Le musée sera érigé à Tervuren, près du musée de l’Afrique centrale, sur les terrains de l’ancien terminus de la ligne Bruxelles-Tervuren. Les collections y seront présentées en (…)

  • België: „Zelfdragende” ladingen

    28 september 2023, door Rixke

    Ons bureau voor buitengewoon vervoer wordt meer en meer aangezet om het vervoer per spoor te bestuderen van lange en zware voorwerpen. Voor de stukken waarvan de eigen weerstand verdraagt dat ze als zelfdragende ladingen worden vervoerd (cilinderketels, brugdekken, profielstukken), werd er een eenvoudige en goedkope oplossing uitgewerkt met de aanpassing van twee bogiekoppels voor dergelijk vervoer. Daartoe hebben onze werkplaatsen bovenop elke bogie een spilbalk aangebracht die als steun (…)

  • Belgique : Charleroi-Erquelinnes sous caténaire

    27 septembre 2023, par Rixke

    La ligne de Charleroi à Erquelinnes, dont la construction avait été concédée en 1845 à des financiers anglais, fut ouverte à la circulation en 1852. Ce « Chemin de fer de Charleroi à la frontière de France », long de 31 km, prolongeait celui de la Compagnie du Nord français dans la direction de Paris à Cologne. Aussi, dès 1854, cette compagnie en prit-elle à bail l’exploitation et elle le géra jusqu’en 1940, date de la reprise par la S.N.C.B.
    Charleroi se trouve maintenant relié par (…)

  • vorige pagina
  • volgende pagina

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Overzicht van de site | Aanmelden | Contact | RSS 2.0