Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Le folklore ferroviaire (II)
11 décembre 2023, par Rixke

En plus des champs de foire, évoquons les parcs d’attractions permanents ou temporaires. Dans ce dernier cas, ils constituent souvent des annexes aux expositions nationales ou internationales.
Le « Luna Park » de l’exposition universelle et internationale qui s’est tenue en 1910 à Bruxelles, sur le plateau du Solbosch, comportait une « montagne russe » d’un développement considérable, appelé « chemin de fer scénique » parce qu’il permettait de découvrir les environs sous des angles (…)
Italië: De „Peloritano”
10 december 2023, door Rixke

De F.S. hebben elektrische motortreinen ingelegd van Rome naar Palermo en Catania zonder dat de reizigers moeten overstappen. Het zijn geregelde treinen, samengesteld uit motorwagens ALe 601, die uiterst snel en comfortabel zijn. Met de „Peloritano” wint men 3 u. 30 tussen Rome en Palermo (915 km. in 12 u. 15) en 2 u. 30 tussen Rome en Catania (778 km. in 10 u. 41, en zelfs in 10 u. 25 in de tegengestelde richting).
Portugal : Locomotives à caisse en acier inoxydable
10 décembre 2023, par Rixke

Vingt locomotives électriques à redresseurs ignitrons, du type Bo-Bo, de 2.600 ch, ont été construites au Portugal, pour remorquer des trains de voyageurs et des trains de marchandises sur la ligne Lisbonne-Porto, électrifiée en courant monophasé de 50 périodes/25 kV. C’est la première fois au monde que des locomotives sont montées sur une caisse en acier inoxydable. Elles pèsent 70 tonnes, et leur vitesse maximale est de 120 km/h.
COMECON: Van de Europ-conventie naar het O.P.W.
9 december 2023, door Rixke

Het succes van de Europ-conventie heeft de netten van het Oosten aangezet er een voorbeeld aan te nemen. Er kwam een tweede „pool” tot stand: die van de netten van de COMECON (Gemeenschappelijke Markt van de landen van het Oosterse Blok), die, als eerste etappe, 100.000 gesloten wagens en stortwagens gemeenschappelijk gebruiken. Hun herkenningsmerk is „O.P.W.” een Russische verkorting voor „gemeenschappelijk wagenpark”. De zetel bevindt zich te Praag.
Italie : Les chemins de fer dans le Midi
9 décembre 2023, par Rixke

Le chemin de fer a joué un rôle déterminant dans l’unification de l’Etat italien. Sans lui, le pays ne serait pas parvenu à une unité effective, un marché national n’aurait pas vu le jour et l’Italie ne serait pas devenue une nation moderne. Aujourd’hui, il est appelé, avec la route, à participer à l’expansion du Midi.
L’effort principal des F.S. a porté surtout, en 1964, sur l’extension des lignes et des installations, pour éliminer les « goulots », ce qui permettra d’augmenter la (…)
België: Evolutie van het verkeer der „Zware Goederen”
8 december 2023, door Rixke

Het binnenverkeer tussen Belgische stations is gedurende de laatste tien jaren ten opzichte van de vooroorlogse toestand aanzienlijk verminderd. Van 36 miljoen ton in 1955 is het verminderd tot 27 miljoen ton in 1964. De weg biedt voor het bestelverkeer over korte afstand niet te loochenen voordelen.
Daarentegen blijft de spoorweg de aangewezen vervoerwijze voor massavervoer, zelfs over korte afstand. Het havenverkeer (tussen een Belgisch station en een Belgische haven, van de havens naar (…)
Italie : Triage rapide des colis
8 décembre 2023, par Rixke

A la gare de Milan Farini, une installation des plus moderne trie rapidement les colis. L’ensemble mécanisé est doté d’une centrale électronique et de rubans transporteurs, d’une longueur totale de deux kilomètres, qui acheminent directement vers les wagons les colis qui entrent dans le bâtiment. Grâce à ce système, 140.000 colis partent chaque jour vers leur destination.
Oostenrijk: Wachtkamers voor adolescenten
7 december 2023, door Rixke

Te Graz, te Murzzuschlager en te Bruck an Mur beschikken jongelui over wachtkamers die onder het toezicht staan van experten en waar de leerlingen hun trein kunnen afwachten in een aangepast milieu en een geschikte sfeer. Een goede zet om het rondslenteren van de adolescenten rond de stations te doen ophouden.
Grande-Bretagne
7 décembre 2023, par Rixke

Les travaux de construction de la nouvelle ligne rapide entre le tunnel sous la Manche et Londres ont débuté le 15 octobre dernier.
L’ensemble du projet comporte 108 km de voies entre le tunnel et la gare londonienne de Saint-Pancras. Son coût est estimé à 54 milliards de francs. La dépense étant importante, l’État a décidé d’autoriser la construction de la ligne en deux phases : un premier tronçon serait construit entre le tunnel et Ebbsfleet, soit 69 km, d’ici 2003 ; et le second, de (…)
Hongarije: Nieuwe diesel-elektrische locomotieven
6 december 2023, door Rixke

De Hongaarse Spoorwegen zullen eerlang de eerste diesel-elektrische locomotieven ontvangen van een reeks van 52 die in de U.S.S.R. werden besteld. Het zijn locomotieven C°C° van 2.000 pk. die veel overeenkomst vertonen met de Russische TE 3, maar die speciaal opgevat zijn voor het spoor en het normaal begrenzingsprofiel van Centraal-Europa. De motor is van het V-vormig type met 12 cilinders en niet met overstaande zuigers zoals de TE 2 en TE 3.
Het gaat hier om de eerste belangrijke (…)