Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Suisse
9 août 2024, par Rixke

Au prochain service d’été, la BLS Lötschbergbahn AG déploiera huit nouvelles rames (RABe 525 001 à 008) sur le RER bernois. Il s’agit d’un matériel qui, pour la première fois, conjugue les caractéristiques dimensionnelles et la résistance à la compression d’un véritable matériel ferroviaire lourd avec une architecture articulée à trois caisses courtes sur quatre bogies. Ces rames, appelées Nina, ont la particularité d’avoir le plancher surbaissé à la cote de 605 mm au-dessus du niveau du (…)
Japan: Een nieuwe monorail
8 augustus 2024, door Rixke

Een nieuwe „gedragen” monorail zal weldra te Tokio gebouwd worden om drie wijken in het Westen van de hoofdstad te verbinden. De lijn zal 8 km lang zijn en 8 tussenstations hebben. Om de 5 minuten zullen de treinen de afstand in 18 minuten afleggen.
France : Electrification
8 août 2024, par Rixke

En 1967, ont été électrifiées les sections de lignes : Sotteville - Rouen - Motteville (35 km) ; Paris - Nantes par Argenteuil (53 km) ; Grande-Ceinture de Paris entre Sartrouville et Argenteuil (7 km) ; Les Arcs - St-Raphaël (26 km) ; Motteville - Le Havre (67 km, achèvement de l’électrification Paris - Le Havre), soit au total 188 km de lignes. A la fin de l’année 1967, le réseau électrifié de la S.N.C.F. a atteint 8.771 km (23,2 % de la longueur totale des lignes) et il assurait 74 % du (…)
Italië: Een nieuwe locomotief
7 augustus 2024, door Rixke

Op 8 november heeft een trein van zeven voertuigen, getrokken door de locomotief E 444, Rome met Napels (210 km) verbonden in 88 minuten, d.i. met een gemiddelde snelheid van 143 km/h. Op het baanvak Campoleone - Latina werd een maximale snelheid van 205 km/h bereikt. Deze locomotief zal waarschijnlijk ingeschakeld worden in de regelmatige dienst op de lijn Florence - Milaan.
Pologne
7 août 2024, par Rixke

Le gouvernement polonais projette de diviser dès l’an 2000 l’actuelle compagnie ferroviaire PKP en plusieurs sociétés par actions, dont l’une aurait à sa charge la gestion des infrastructures ferroviaires. Ce domaine intéresse vivement la compagnie de fret américaine Wisconsin Central Transportation Corp. qui a annoncé sa volonté d’en prendre une part de 49 %. La DB est, quant à elle, intéressée par une fusion des divisions « fret » allemande, polonaise et néerlandaise.
Groot-Brittannië: Verbindingsplannen
6 augustus 2024, door Rixke

De B.R. bestuderen de verbinding van sommige Londense stations. Zo zouden de eindstations Victoria en London Bridge verbonden worden; hetzelfde zou gebeuren met Paddington en Liverpool Street. De twee verbindingslijnen zouden op hun beurt aansluiten met een punt nabij Covent Garden.
France : Les nouvelles CC 72000
6 août 2024, par Rixke

La S.N.C.F. prend livraison des premières diesel-électriques CC 72000. Pesant 110 t, elles sont dotées d’un seul moteur diesel de 2.650 kW (3.600 ch), puissance qui pourra être portée à 2.950 kW (4.000 ch). Ce moteur entraine un alternateur triphasé dont le courant est transformé par des redresseurs au silicium. Le courant « pseudocontinu » qui en sort alimente deux moteurs de traction actionnant chacun un bogie monomoteur à deux rapports d’engrenage donnant une vitesse limite de 140 km/h en (…)
Finland: Nieuwe lijnen
5 augustus 2024, door Rixke

De Finse spoorwegen hebben 120 km nieuwe spoorlijnen in gebruik genomen en zijn bezig met het aanleggen van vier lijnen met een totale lengte van 235 km. Die nieuwe lijnen moeten industriële ondernemingen bedienen, met uitzondering van één lijn, tussen Parkano en Seinajoki, die de huidige spoorwegverbinding met 70 km zal inkorten.
Tenue d’été
5 août 2024, par Rixke

Evoque-t-on les jours ensoleillés de l’été dernier ? Les visages s’éclairent. Pour la plupart d’entre nous, les souvenirs de nombreux jours très chauds sont encore... tout frais dans la mémoire.
Il est pourtant plusieurs de nos collègues qui gardent de l’été dernier des souvenirs plus cuisants. Le personnel du mouvement, les gardes et les chefs gardes ont souffert des fortes chaleurs au cours de leurs prestations. Il n’est pas toujours agréable de parcourir des faisceaux de voies sous un (…)
Duitsland (B.R.): Nieuwe rail
4 augustus 2024, door Rixke

Na de fusie van de acht netten van de vroegere Duitse Staten die de Deutsche Reichsbahn gevormd hebben, werd, in 1922, een type van gestandaardiseerde rail ontworpen, „S 49” genaamd, waarvan het profiel en het gewicht tijdens de daarop volgende 45 jaar praktisch niet gewijzigd werden, en zulks ondanks het aanwenden van een staalsoort met een groter weerstandsvermogen. Die spoorstaaf heeft steeds algehele voldoening geschonken. De toenemende vermoeidheid van de spoorstaven in volle baan, die (…)