Rixke Rail's Archives

Meest recente artikelen

Les hommes du rail
4 septembre 2024, par Rixke

À l’origine, le chemin de fer a eu une influence locale. Son action s’est étendue progressivement sur le plan national avant de prendre, il y a quelque 85 ans, la mesure du continent. A tous les stades de son évolution, il a rempli d’utiles missions, mais le premier et peut-être le plus important de ses mérites est d’avoir groupé, pour son service, celui de ses usagers et de tous les hommes, des travailleurs, manuels et intellectuels, qui, venus de partout et devenus solidaires à cause de (…)
En toch niet naar Athus (VII)
3 september 2024, door Rixke

Ik glimlachte een beetje sfinksig en zweeg.
– Wel? verraadde Pollijn zich.
– Er is toch het geval van Lommel-Werkplaats. Dit merkwaardig stationnetje is een paar jaar geleden opgeheven. Het stond daar in het midden van de beruchte Lommelse woestijn in volstrekte verlatenheid. Eén man vertegenwoordigde daar de hele N.M.B.S. Rik heet hij. De oorsprong van het stationnetje ligt in het zijlijntje van 2 km. dat vóór 1914 door de zinkfabriek van Lommel werd aangelegd tot aan de N.M.B.S.-lijn. (…)
U.I.C. : Attelage automatique
3 septembre 2024, par Rixke

Comme on le sait, l’attelage automatique des véhicules est un moyen d’éliminer l’une des tâches les plus pénibles de l’exploitation ferroviaire. Mais il permet aussi d’accroître considérablement la capacité de transport en favorisant l’augmentation du tonnage des trains et l’accélération de la rotation du matériel roulant ; il constitue, enfin, la condition sine qua non de l’automatisation de l’exploitation, déjà amorcée dans de multiples domaines : signalisation, commande des itinéraires, (…)
U.S.A.: Een record
2 september 2024, door Rixke

Tussen Chicago en Los Angeles laat de maatschappij „Santa Fé” treinen met grote containers rijden die de 1.500 km in slechts 40 uren afleggen. Dit is ongetwijfeld het snelste goederenvervoer ter wereld. Het vliegtuig doet slechts zes uren over dit traject, maar de transporten verliezen een tot twee dagen tussen de luchthaven en de woonplaats van de klant, daar de luchtvaartmaatschappij zich niet met de eindpunttransporten wil inlaten.
Yougoslavie : Un fameux wagon
2 septembre 2024, par Rixke

On vient de construire à Kraljevo un wagon de 160 tonnes à 24 essieux ; il est destiné au transport de charges exceptionnelles pouvant atteindre 320 t.
U.S.S.R.: Een record
1 september 2024, door Rixke

De U.S.S.R. bezit sedert korte tijd de langste rechtstreekse geëlektrificeerde spoorbaan ter wereld. Het gaat hier om de lijn die Leningrad verbindt met het Sevan-Meer in Armenië en die 3.680 km lang is.
U.S.A. : Un nouveau rail-bus
1er septembre 2024, par Rixke

Un constructeur américain a expérimenté un prototype capable de passer du rail à la route en moins d’une minute. A New York, l’administration du port et celle des transports urbains s’intéressent à cette recherche. Le Kennedy Airport pourrait aussi adopter la formule. Le véhicule effectuerait sur rails la plus grande partie du trajet menant vers l’aéroport et accéderait par route aux pistes d’envol.
Duitsland (B.R.): Akropolis-Expres
31 augustus 2024, door Rixke

Sedert de wijziging van de dienstregeling 1968, bestaat er een nieuwigheid die sedert lang overwogen werd en zeer belangrijk is voor het internationaal verkeer: het inleggen van een „Akropolis-Expres” tussen München en Athene. Deze trein welke al de Balkanlanden doorkruist, is op de eerste plaats bestemd voor de toeristische dienst; in afwachting van het gepaste, uiterst verzorgde rollend materieel, met klimaatregeling, levert de DB de 1ste en 2e klasserijtuigen. De afstand (2.203 km) wordt (…)
Japon : Une ligne Japon - Europe
31 août 2024, par Rixke

Les J.N.R. envisagent de créer un transport régulier de grands conteneurs vers l’Europe. Ceux-ci seront acheminés jusqu’à Yokohama et transportés par cargo jusqu’à Seattle, sur la côte ouest des U.S.A. Ils transiteront par chemin de fer jusqu’à New York, puis reprendront la voie maritime jusqu’à Londres ou Rotterdam, d’où ils seront éventuellement rechargés sur wagons. L’acheminement n’exigerait que 26 à 28 jours au lieu de 40 par la voie maritime empruntant le canal de Suez.
Duitsland (B.R.): Nieuwe spoortypen
30 augustus 2024, door Rixke

Op de lijn Bamberg - Forchheim, waar de DB reeds snelheidsproeven tot 200 km/h heeft ondernomen, worden er thans drie nieuwe spoortypen beproefd. Een van die typen bestaat in het aanleggen van een doorlopende betonnen tegel, waaronder een laag Styrophor-beton rust, van licht synthetisch materiaal en van cement. De rails worden zonder dwarsliggers bevestigd op een tussenlaag van rubberplaten die op de betonnen tegel geplaatst zijn.