Rixke Rail's Archives

Meest recente artikelen

Expotreinen
20 juni, door Rixke

Sedert begin september bezoeken twee expotreinen, die toegankelijk zijn voor het publiek, een dertigtal stations. De bedoeling van die treinen is tweeërlei: een overzicht geven van de actuele mogelijkheden en middelen van de NMBS en tevens de vooruitzichten voor de komende jaren uiteenzetten.
De „goederen-expotrein” stelt, in de vorm van een goed gedocumenteerde tentoonstelling, een uitgebreide waaier van de modernste wagens voor. Daarnaast wordt een inzicht gegeven in de oriëntatie van (…)
Inauguration des nouvelles installations ferroviaires du terminal d’Anvers
20 juin, par Rixke

Pour autant que cela soit encore nécessaire, il a été prouvé une fois de plus que l’on entendait donner au transport par container une infrastructure développée au maximum.
En effet, le 11 janvier dernier ont été inaugurées les nouvelles installations ferroviaires du terminal d’Anvers.
Parmi les personnalités qui assistaient à l’événement, on remarquait notamment M. Lataire, directeur général de la SNCB et président du Conseil d’administration de la S.A. Interferry, qui gère le terminal (…)
Over de rechten en plichten van het spoorwegpersoneel
19 juni, door Rixke

De beambten... Zij moeten hun meerderen in graad of in rang groeten. Deze laatsten zijn ertoe gehouden de groet te beantwoorden. (art. 357) §
Elk ongeval wordt vermoed het gevolg te zijn van een misslag.
Het is de plicht van de beambten in de hiërarchische volgorde van hun verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat dat vermoeden te niet wordt gedaan door het bewijs van het tegenovergestelde. (Art. 361) §
Elke nalatigheid veronderstelt een schuldige. (Art. 362)
UIC : Nouveau pictogramme
19 juin, par Rixke

``Le nouveau pictogramme, que la commission « Mouvement » de l’UIC vient d’adopter, interdit aux voyageurs de fumer lorsque les couchettes sont installées pour la nuit.
Bulgarije: modernisering
18 juni, door Rixke

De Bulgaarse Staatsspoorwegen (BDZ) hebben voor de periode 1976-1980 een vijfjarenplan opgesteld. Voor die periode wordt gedacht aan de verdubbeling van 800 km baanvak, aan de elektrificatie van 700 km spoorlijn, aan de concentratie van het goederenverkeer in 127 stations tegen thans 350, aan de ontwikkeling van het containervervoer en de aanleg van nieuwe terminals, alsmede aan de vernieuwing van het wagen- en rijtuigenpark.
De elektrificatie van de hoofdlijnen, met name die van de (…)
USA : 302 km à l’heure pour un autorail
18 juin, par Rixke

Au centre d’essai du ministère des Transports de Pueblo, dans l’Etat du Colorado, l’autorail expérimental à turbine et moteur linéaire baptisé LIM (Linear Induction Motor) a atteint la vitesse de 302 km /h.
USA: nieuwe dienst
17 juni, door Rixke

Amtrak heeft een nieuwe treindienst ingesteld tussen Boston en Chicago waarbij nieuwe plaatsen worden bediend waar totnogtoe niet werd gestopt: Worcester, Springfieid en Pittfield. Doorgaande rijtuigen van de New York Central naar Chicago gaan nu over op een nieuwe trein, de „Lakeshore Limited” en wel in Albany-Rensselaer.
Des picaillons au grisbi
17 juin, par Rixke

Je suis à sec, pas un rond, plus un radis ; mais toi, tu ne parles que de pognon, picaillons par-ci, gros sous par-là, tu te fais ton oseille, tu nages dans le fric !
Belle entrée en matière pour annoncer que nous allons « parler galette » ! Quelle abondance de presque synonymes pour désigner le capital, l’argent, la monnaie, mais aussi quelle évolution. Car les mots qui me servaient dans mon enfance (au début du siècle passé... déjà !) sont abandonnés, parfois oubliés ; il arrive encore (…)
USA: USA-railpass
16 juni, door Rixke

Geïnspireerd door het voorbeeld van Europa, waar alweer enige jaren geleden voor de bezoekers van overzee de „Eurailpass” werd verkrijgbaar gesteld, heeft de organisatie Amtrak per afgelopen november de „USA-railpass” op de markt gebracht. Dit abonnement, dat in zijn eenvoudige opzet slechts de naam van de houder, land van herkomst en paspoortnummer draagt, maakt het de niet-Amerikaanse reiziger mogelijk treinreizen te maken over een net van 40 000 km spoorlijnen dat vrijwel geheel Amerika (…)
URSS : Vers les 380 km à l’heure ?
16 juin, par Rixke

Un turbotrain expérimental soviétique a atteint la vitesse de 250 km/h. Les techniciens pensent qu’il pourra rouler à 380 km/h et mettent l’accent sur ses performances économiques : six tonnes de kérosène lui suffisent pour couvrir la distance Leningrad - Moscou (700 km).