Rixke Rail’s ArchivesNa de vele uitstapjes die we samen hebben ondernomen, heeft de infrastructuur van het spoor haast geen geheimen meer voor ons. Talloze uren hebben we gesleten in wachtkamers en op perrons, waar tocht en doelloze stappen de ongekroonde koningen zijn. Wij zaaien met gulle hand, voor wie ze grijpen wil, enkele kruimels van lijdzaam wachten, van moeizaam ingetoomd ongeduld, van dromerige blikken... En toch valt er wat te beleven voor wie maar kijken wil. Duizend en één kleine, kleurrijke details (…)
Articles les plus récents
-
En de trein, die floot...
5 september 2008, door Rixke -
Voor wie even wil schuilen
3 september 2008, door RixkeTe allen tijd heeft de NMBS het comfort van haar reizigers behartigd. In dat opzicht heeft ze overigens nooit een onderscheid gemaakt tussen het comfort van de reiziger die al knusjes in zijn rijtuig zit en dat van zijn lotgenoot die zich nog even moet ophouden in haar stations of op haar perrons.
Gelukkig maar zouden we zeggen, want ons zeeklimaat zegent ons vooral met regen en wind, en vaak ook met frisse temperaturen. Heus, regenjassen en paraplu’s hangen in ons land nooit lang in de (…) -
De vormingstations
3 september 2008, door RixkeVandaag blijven we niet rondhangen om elkaar op perrons of in wachtkamers te verdringen.
We gaan dromen of althans onze nieuwsgierigheid voldoen in de wereld van de vormingsstations waar elke dag de wagens een vreemdsoortig ballet opvoeren, begeleid door korte, metaalklankachtige, knarsende of vertwijfelde akkoorden.
Om te weten in welke toonsoort deze symfonie, dat „licht en klankspel” - geschreven is, trekken we naar een van de sympathiekste gewesten.
Verscholen tussen twee plateaus (…) -
Seinen
3 september 2008, door RixkeMet jullie goedvinden, zullen we nu eens rondtoeren in het domein van de seinen die overal als trouwe wachters voor een veilig treinverkeer zorgen.
Maandag. We vertrekken om 6 u. 54 uit Brussel-Zuid naar Chimay waar we om 10 u. 43 aankomen. Bijna vier uren om 127 km af te leggen. Het treintje lanterfant gezapig op de enigszins kronkelige reisweg: hij rijdt voorbij Clabecq, Ecaussinnes-Carrières, Houdeng-Goegnies, Binche, Fauroeulx en Lobbes,
De Prins van Chimay verkreeg de concessie voor (…) -
De tunnels
3 september 2008, door RixkeTUNNEL... wat al herinneringen uit onze kinderjaren, wat al bange ogenblikken roept je naam op ! Zo knusjes mogelijk gezeten op de harde bank van een derde klas coupé en gewoon geraakt aan de cadans van het spoor dat ons slaperig maakt, laten wij onze blik, door de bestofte vensterruit, dwalen in het langzaam verdwijnende landschap dat hier en daar opgesmukt is met vluchtige (schaduwen en kortstondige glimlachen. Plots duikt de trein, na een schril gefluit, gezwind in een donkere tunnel. (…)
-
Die kathedralen van glas en roet
3 september 2008, door RixkeWeinige stations dragen op onze dagen nog de weelde van een overkapping die als een hoge serre van ijzer en glas op majestueuze wijze perrons en sporen overkoepelt. Die klank- en lichtkathedralen, welke het nobele privilege waren van grote stations, hebben de plaats geruimd voor meer sobere en moderne gebouwen. Wellicht daarom worden ze nog zo vaak met heimwee geëvoceerd. Zachtjes overvalt ons dan de herinnering aan vreemde cantates die opstijgen uit de wazige nevel van een schemerachtig (…)
-
Pelgrimstocht in de buurt van Leuven
3 september 2008, door RixkeVan op de Keizersberg heb je een heerlijk gezicht op Leuven, een stad met een rijk historisch verleden die er terecht prat mag op gaan de bakermat te zijn van de hertogen van Brabant. Al warend over de vele schitterende getuigen belandt je blik in het laagste gedeelte van de stad, op de linkeroever van de Dijle. Het is deze plaats welke de Noormannen als basis zouden hebben uitgekozen voor hun lokale strooptochten en waar ze, in 891, daags voor 1 september, door Arnulf van Karinthië werden (…)
-
Een lekker glaasje...
3 september 2008, door RixkeEen lekker glaasje - tussen twee treinen in - kan heerlijk smaken en is wellicht nooit iemand kwalijk bekomen, op voorwaarde natuurlijk hierbij matigheid betracht wordt.
Op de drempel van onze eeuw zijn er slechts negenendertig stations met een buffet-restaurant of met een snelbuffet. Wie enig ander station aandoet, kan desnoods zijn dorst lessen in een «Café de la gare» (een uithangbord dat hoogstwaarschijnlijk nu anders zou worden geformuleerd - N.d.R.). En daaraan is er heus geen (…) -
In de Kempense heide
3 september 2008, door RixkeWat late zonnestralen zijn in deze sombere herfstmaand een weigekomen opkikkertje. Ze schijnen je, als ’t ware, te willen uitnodigen tot een droomreis, ver van je dagelijkse sleur. Waarheen? Dat zal jou een zorg zijn als je maar eenmaal een spoorkaartje hebt. Helaas, je bezigheden dulden geen concurrentie en eisen je volle aandacht ? Maar hoezeer je wil zich ook inspant, je ogen weigeren beslist elke dienst. Ze verheugen zich reeds in het vooruitzicht een nieuwe horizon te ontdekken, een (…)
-
Schaalmodellenverzameling Pieter Nombluez
2 september 2008, door RixkeEind vorig jaar opende in Heist-op-den-Berg een uniek treinmuseum met een al even unieke verzameling modeltreinen. Deze toeristische attractie heeft de gemeente te danken aan Pieter Nombluez. Als kind al was deze man gefascineerd door treinen, met een voorliefde voor de stoomtrein in het bijzonder. Toen de NMBS in 1951 besloot om haar diesellocs geleidelijk aan te vervangen door diesel- en elektrische tractie, kocht Pieter zijn eerste schaalmodel. Een blijvende herinnering aan de (…)