Rixke Rail’s ArchivesLe samedi 3 mai dernier, un long train composé de sept voitures allemandes et de six voitures néerlandaises séparées par une voiture-restaurant a franchi la frontière néerlando-belge à Maastricht pour s’arrêter à Liège Guillemins à 13 h 10’.
Ce train avait attiré la toute grande foule des curieux et des photographes parce que, depuis près de dix ans, on n’avait plus vu une locomotive à vapeur dans la Cité Ardente. Cette vapeur, c’était la 012 de la DB, une belle et majestueuse « Pacific » (…)
Articles les plus récents
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Belgique : inoubliable vapeur
23 janvier 2013, par Rixke -
Belgique : Locomotive série 20 (7000 ch)
23 janvier 2013, par RixkeLa SNCB a acheté 15 nouvelles locomotives mixtes grande vitesse (160 km/h), grande puissance (7000 ch). Leur mise en service s’échelonnera de juillet 75 à mars 76. Baptisées officiellement série 20 (n° 2001 à 2015), on les appelle souvent plus familièrement des 7000 chevaux.
C’est la première série de locomotives à courant continu à thyristors qui circuleront au monde. Entièrement nouvelles quant à la commande du démarrage, ces locomotives utilisent les possibilités offertes par (…) -
La traverse de chemin de fer
23 janvier 2013, par RixkeDès son origine, le chemin de fer a été posé - au sens littéral du terme - sur des traverses en bois.
Etait-ce parce qu’on ne disposait pas d’autres matériaux à l’époque ? Vraisemblablement ! Il est néanmoins frappant de constater que l’humanité a connu l’âge de la pierre, celui du fer, du béton, mais jamais l’âge du bois...
A dire vrai, c’est tout bonnement peut-être parce que l’âge du bois a débuté avec l’humanité : l’homme et le bois sont inséparables.
Malgré les énormes progrès (…) -
De Europese dimensie van de spoorwegen
21 januari 2013, door RixkeOnze lezers kunnen hierna breedvoerige uittreksels vinden uit een toespraak welke de h. Louis Armand van de Académie française, Secretaris-Generaal van de U.I.C., op de I.V.A. te Munchen heeft gehouden.
Het woord “spoorwegen” heeft niet dezelfde betekenis voor het grote publiek als voor hen die een grondiger kennis van de vervoersproblemen bezitten. Het publiek denkt vooral aan reizigersvervoer, de ingewijde vooral aan de omvangrijke, maar te weinig bekende taak van het goederenvervoer. (…) -
Het Europa der spoorwegen
21 januari 2013, door RixkeOnder de 44 spoorwegondernemingen die lid zijn van de Internationale Spoorwegunie, zijn er 26 Europese. Ze vormen in feite het fundament van de Unie, aangezien ze op twee landen na, de U.S.S.R. en het kleine Albanië, heel Europa vertegenwoordigen.
Al is dat Europa maar het vierde van de oppervlakte van de U.S.S.R. en iets meer dan de helft van die der U.S.A., toch telt de bevolking 55 miljoen inwoners meer dan de U.S.S.R. en de U.S.A. samen.
Het spoorwegnet van die 26 ondernemingen (…) -
Wat de cybernetica niet vermag
21 januari 2013, door RixkeOns optimisme in verband met de toekomst steunt voornamelijk op de toepassing van het automatisme, en de cybernetica bij de spoorweg...
De spoorwegen zijn zich daarvan trouwens volkomen bewust, vermits ze in 1963 een eerste internationaal symposium over het gebruik van de cybernetica hebben georganiseerd en er in oktober een tweede bijeenkomst van die aard te Montreal plaats gehad heeft. Al de netten zonder uitzondering hebben hun vertrouwen gesteld in de toepassing van de cybernetica en (…) -
Le tramway touristique de l’Aisne a dix ans
16 janvier 2013, par RixkeLe TTA, dont on fête le dixième anniversaire cette année, animera le paisible et riant Val-de-l’Aisne jusqu’au 26 octobre. Comme au cours des saisons précédentes, ceux qui aiment retrouver un peu du charme de leurs jeunes années pourront voyager ainsi qu’au bon vieux temps grâce aux petits trains du TTA, tout pimpants et soigneusement entretenus, qui constituent un véritable musée animé du transport rural de jadis.
Les efforts déployés par un groupe d’amateurs enthousiastes et bénévoles, (…) -
Northumbria, berceau du chemin de fer
16 janvier 2013, par RixkeLa romance de la vapeur
La disparition de la vapeur a suscité pas mal de nostalgie. C’est toujours avec émotion que nous évoquons ce passé-là.
Dans le Nord-Est de la Grande-Bretagne, le Northumbria, berceau du chemin de fer, célèbre avec faste cette année le 150e anniversaire du premier transport public de passagers en chemin de fer à vapeur.
En effet, le 27 septembre 1825, le premier train de passagers fut remorqué de Shildon à Stockton (via Darlington) par la fameuse locomotive « (…) -
La naissance du rail belge
16 janvier 2013, par RixkeLa base du réseau ferré belge réside dans la loi du 1er mai 1834 :
« II sera établi dans le royaume un système de chemins de fer ayant pour point central Malines, en se dirigeant à l’Est vers la frontière de Prusse par Louvain, Liège et Verviers ; au Nord vers Anvers ; à l’Ouest sur Ostende par Termonde, Gand et Bruges, et au Midi sur Bruxelles, vers les frontières de France par le Hainaut. »
Rétroactes
Lorsqu’en 1833 fut déposé le premier projet de loi, l’idée de doter la Belgique de (…) -
Nieuwe brug over de Samber te Charleroi
14 januari 2013, door RixkeElektrificatie van lijn 140: Ottignies - Charleroi
Verbinding Charleroi-Zuid - Charleroi-West
In het decembernummer van 1986 bespraken we in een artikel over de elektrificatie van lijn 140 de nieuwe directe verbinding tussen de stations Charleroi-Zuid en Charleroi-West. De werken daarvoor waren toen in volle gang. Die verbinding op enkelspoor werd op 31 mei 1987 in dienst gesteld. Ze is ongeveer 400 m lang en heeft een zeer sterk boogtracé dat in een erg druk bezette omgeving werd (…)