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Articles les plus récents

  • Milan aura son métro

    10 octobre 2021, par Rixke

    La construction du chemin de fer métropolitain de Milan est déjà bien avancée, les travaux sont en cours actuellement au cœur même de la ville et on escompte que le métro pourra être mis en service en 1962.

  • Des peintures murales dans le métro

    9 octobre 2021, par Rixke

    Le métro de Londres a confié à des élèves des Beaux-Arts du Collège d’Hornsey le soin de réaliser neuf peintures murales pour orner les souterrains d’accès de la station Finsbury Park.
    C’est la première fois qu’une gare de métro est décorée de cette façon. Les peintures ont été placées à des endroits qui se prêtaient mal à l’apposition d’affiches de publicité ou d’information
    Sept peintures, mesurant chacune 2.75 X 1,20 m., ont pour thème général les aspects de la ville, de la campagne (…)

  • Locomotives diesel électriques pour la Roumanie

    8 octobre 2021, par Rixke

    L’année dernière, la Suisse a livré six locomotives aux Chemins de fer roumains. Dix autres sont en construction sous licence en Roumanie.
    Ce nouveau type, de 2100 ch., est assez proche des C’O C’O électriques du Gothard au point de vue mécanique. Le poids, en ordre de marche, est de 114 tonnes. L’effort au démarrage atteint 32 tonnes. L’engin peut remorquer un train de marchandises de 600 tonnes à 22 km.-h. en rampe de 25 p. m. ou un train de voyageurs de 480 tonnes à 100 km.-h. en palier.

  • Utrecht: van trekschuit tot hst

    8 oktober 2021, door Rixke

    Met een bezoekje aan het Nederlands spoorwegmuseum in het achterhoofd stapte ik uit de trein in Utrecht CS. Ik was hier nog nooit geweest, dus liep ik maar de NS-winkel in de inkomhal van het station binnen om er een stadsplannetje op te halen. Een bevallige jongedame was mijn redding. „Je kan met bus 3 richting P + R Galgenwaard en uitstappen halte Maliebaan (10 minuutjes) of je kan er ook te voet naartoe doorheen de oude binnenstad (een halfuurtje)”. Ik opteerde voor mogelijkheid twee. Ik (…)

  • La gare de Monte-Carlo va disparaître

    7 octobre 2021, par Rixke

    Dans trois ans environ, il ne restera plus rien des quais, des salles, des bureaux, du bar et des salles ensoleillées de la gare monégasque, d’où les voyageurs découvrent un des plus beaux paysages du monde. Touchée par le plan d’urbanisme de la principauté, qui prévoit la déviation de la voie ferrée, la gare de Monte-Carlo disparaîtra sous la pioche des démolisseurs.
    C’est le 6 décembre 1869 qu’elle avait vu circuler les premiers trains venant de Monaco et de Nice pour Menton et vice versa.

  • Brussel Thurn & Taxis

    6 oktober 2021, door Rixke

    Een indrukwekkend verleden, een onzekere toekomst
    Het is met onze bedoeling om te polemiseren over de bestemming van Brussel Thurn en Taxis (TT), alleen lijkt het ons de moeite waard een artikel te wijden, aan dit symbool van vroegere industriële bloei in Brussel.
    De geschiedenis ervan begint honderd jaar geleden, maar hangt samen met een economische achtergrond die teruggaat tot de Middeleeuwen.
    Toen Brussel nog Bruocsella heette
    De oorsprong van de stad Brussel gaat terug tot het (…)

  • Bruxelles Tour & Taxis

    6 octobre 2021, par Rixke

    Un passé prestigieux, un avenir incertain
    Sans entrer dans la polémique au sujet du destin du site de Bruxelles Tour et Taxis (TT), il nous a paru intéressant de consacrer à ce témoin de la prospérité industrielle passée de Bruxelles ces quelques pages.
    Son histoire commence il y a cent ans mais s’inscrit dans un contexte économique qui remonte au moyen âge.
    C’était au temps où Bruxelles s’appelait Bruocsella
    Si la naissance de la ville de Bruxelles remonte à 977 quand Othon II (…)

  • Des locomotives électriques CC 6Y2 pour la Chine

    5 octobre 2021, par Rixke

    Les premières des 25 locomotives électriques à 25 kv 50 Hz destinées à la République populaire chinoise sont sorties des usines du Creusot et de Belfort. Ces engins de type CC, dérivant des CC 7100 du record mondial de vitesse, sont équipées de redresseurs ignitrons et du freinage électrique par récupération.
    En unité double, leur puissance atteint 13.600 ch., susceptible de remorquer, en rampe de 30 p. m., des trains de 1.500 T. à 50 Km.-h. environ.
    Les essais sur les voies de la région (…)

  • Voiture-bibliothèque

    4 octobre 2021, par Rixke

    La Direction générale du Sud-Est de la S.N.C.F. a mis à l’essai une voiture-bibliothèque, dite « bibliofer ». La plate-forme d’entrée affiche l’itinéraire suivi par la voiture, avec les dates des passages successifs dans les différentes gares visitées. La salle de lecture, de 10 m. de long, est tapissée d’étagères en acajou supportant les livres. Trois tables rondes, neuf fauteuils et un fichier la meublent.
    La « bibliofer » est à la disposition d’environ 12.000 cheminots et de leurs (…)

  • Comment calculer la vitesse d’un train

    3 octobre 2021, par Rixke

    Pouvez-vous, lorsque vous êtes en train, apprécier instantanément la vitesse à laquelle vous roulez ? Non sans doute. Pourtant II existe un moyen très simple de déterminer approximativement cette vitesse.
    Vous savez que nos voies sont jalonnées de bornes hectométriques. Il vous suffit de compter le nombre de bornes franchies pendant 36 secondes pour obtenir un chiffre correspondant au 1/100 de la vitesse atteinte. Ainsi, 8 bornes hectométriques franchies en 36 secondes correspondent à une (…)

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