Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• 

  France : La télévision au service du contrôle des voies

  3 janvier 2022, par Rixke

  Un nouveau véhicule, baptisé Ssmyfi 439, a pour mission de déceler et d’enregistrer les variations de la voie.
  Son aménagement permet d’observer simultanément : La voie et ses abords, à l’arrière de la voiture ; Le diagramme en cours d’enregistrement, dont l’image est projetée par une caméra de télévision ; Le diagramme enregistré sur la même voie au cours de la précédente tournée, et qui se déroule sur un pupitre placé devant l’écran de télévision au moyen d’une transmission (…)

• Rondom een studiereis

  2 januari 2022, door Rixke

  De verwezenlijkingen van de spoorweg die, door zijn buitengewone ontwikkeling, een der beslissende factoren is voor de economische bloei van een land, zijn zo verscheiden en zo talrijk dat het moeilijk wordt ze alle op te sommen of een volledig inzicht te krijgen in al de technische, commerciële, financiële en sociale problemen die onze Maatschappij moet oplossen.
  Z.K.H. Prins Albert heeft, in het begin van dit jaar, tijdens zijn bezoek aan de zetel van de N.M.B.S., met een levendige (…)

• 

  Allemagne Fédérale : Autorails à accumulateurs

  2 janvier 2022, par Rixke

  Les lignes de la DB sont parcourues par un nombre de plus en plus grand d’autorails mus par l’énergie électrique fournie par les accumulateurs qu’ils transportent.
  Le type le plus répandu est l’« ETA 150 ».
  Les batteries sont logées dans le châssis, ce qui permet de les enlever pour leur entretien ou de les échanger en une demi-heure. Une charge de batterie donne la possibilité d’effectuer un parcours de 250 à 350 km, et des installations modernes permettent de recharger les batteries en (…)

• De uitreiking van onderscheidingen aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd

  1 januari 2022, door Rixke

  Tijdens een nationale manifestatie, ingericht op 29 april 1957 in het Paleis voor Schone Kunsten te Brussel, hebben M. Edouard Anseele, Minister van Verkeerswezen, Voorzitter van de Raad van Beheer van de N.M.B.S., en M. Marcel De Vos, Directeur-Generaal, aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd 1956 [1], vertegenwoordigd door hun onmiddellijke chefs, de onderscheidingen uitgereikt die zij verdiend hadden wegens de schitterende resultaten in hun strijd tot voorkoming van de ongevallen. (…)

• 

  France : Vitesse

  1er janvier 2022, par Rixke

  La S.N.C.F. offre les trains les plus rapides d’Europe. Le train Arras-Longueau (66 km) roule à 136,6 km/heure de moyenne. Le Mistral, sur le parcours Paris-Dijon (314 km), atteint la moyenne de 131,9 km/heure. Dix-sept autres parcours se font régulièrement à plus de 123,5 km/h.
  Notons qu’en Belgique, le Saphir (T.E.E.) roule à la moyenne de 116 km/h entre Bruges et Gand.

• 

  Chants et Chantres du rail (V)

  31 décembre 2021, par Rixke

  Chapitre VII
  Indocti discant et ament meminisse periti.
  Charles Hénault.
  « Les bouillottes de votre Compagnie, Monsieur le Chef de gare, n’ont de vraies bouillottes que le nom. Et si le nom de glaçouillottes était français, ce serait le seul terme à leur appliquer. »
  Telle est, en substance, l’étrange réclamation que reçut un beau jour un cheminot français. L’auteur de ces lignes est Alphonse Allais. L’histoire ne dit pas ce qu’il advint, dans la suite, des démêlés du chef de gare (…)

• Eurostar, „The caretaking catering”

  31 december 2021, door Rixke

  Voor uw reporter „ter plaatse” was weer geen moeite teveel. Deze reportage begon in onze hoofdstad, waar hij op een onchristelijk uur door allerlei mensen werd uitgekafferd, gecontroleerd, gefouilleerd, bespied en uitgevraagd.
  Vervolgens werd hij in een grote buis op wielen gestopt en tegen 300 km per uur het land uitgezoefd. Met buis en al werd hij in ijskoud water gedompeld, verzeilde uiteindelijk in een land waar geen kat zijn taal sprak en het bovendien oude wijven goot. En zeggen dat (…)

• Onze campagne voor meer veiligheid

  30 december 2021, door Rixke

  Een noodtoestand! Het was reeds lang geweten dat met de vooruitgang van de techniek, het werk- en levenstempo verhoogden doch ook dat de arbeidsongevallen steeds maar toenamen.
  Wanneer we voor onze Maatschappij het bilan van 1952 opmaakten dan telden we voor onze werklieden niet minder dan 9773 werkongevallen.
  Stel u voor: elk jaar 1 gekwetste voor elke 5 arbeiders; dat was het dubbel van vóór de oorlog 1940-1945. En waar ging het eindigen ?
  De ommekeer!
  Om deze sociale moderne (…)

• 

  Allemagne

  30 décembre 2021, par Rixke

  La « Hamburger Hochbahn », qui exploite le métro de Hambourg, envisage sérieusement l’automatisation de ses trains. Une délégation de la compagnie étudie les métros de Leningrad et de Kiev, où ont déjà eu lieu des essais d’automatisation. De plus, le nouveau train léger D.T. 2, à l’essai sur ses lignes, a été conçu pour qu’il puisse être commandé automatiquement à distance.

• Spoorwegtaal

  29 december 2021, door Rixke

  Onze collega’s van de exploitatie gebruiken in hun dagelijkse omgang een massa afkortingen die voor de oningewijden een echte rebus vormen.
  Hier volgt een klein staaltje van hun „spoorwegtaal”. Voor hen die er niets van begrijpen, hebben wij wat uitleg bijgevoegd.
  Diensttelegram
  Dcl doorgevingscentra FNBT - FLR - FHT - LML - LBL -FHS - FDT - FRST.
  cc. Ipx, Ipm, Ipv, Ipes, Dispatching FN - FHS.
  Atlv FNDM.
  Chst MUA - FN - Rad.
  Op 4/3/57 rijdt HKT 723102 als volgt : FNBT 9.58 - (…)