Rixke Rail’s ArchivesLe tunnel de Balerna, situé sur la ligne en construction qui, de cette gare, permettra aux trains de marchandises en provenance du nord d’accéder directement à la gare de triage de Chiasso, a une longueur de 550 m et se développe en un arc de 350 m de rayon. Le nouveau raccordement quitte la ligne principale au nord de la gare de Balerna et se dirige vers le faisceau d’entrée du triage, par une pente régulière de 21 ‰. La différence de niveau est de 24 m. Le tunnel traverse le « Dosso » de (…)
Articles les plus récents
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Suisse : Le tunnel de Balerna
21 janvier 2023, par Rixke -
Nederland: Wagens met schuifwanden
20 januari 2023, door RixkeHet nieuwe voertuig dat een inhoud heeft van 83 m³, kan 48 „box-pallets” van 100 X 120 cm bergen, of 60 van 80 X 120 cm. Zijn laadgrens bedraagt 25 t. De schuifwanden, van 8 X 3 m, maken het laden of het lossen met een vorkheftruck mogelijk. Het voertuig is van een waterdicht beschot voorzien; de wanden en het dak zijn van staal; het dak is met een isolerende stof doordrenkt.
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Le pélérinage d’Hakendover
20 janvier 2023, par RixkeDéjà, la perce-neige a fermé ses blanches clochettes. Marguerite nous est revenue, sa mie pâquerette à sa suite. Une caresse de printemps court sur les champs mouillés. Elle nous rappelle une autre promesse, celle que nous vous avions faite, un jour de l’an dernier, de retourner à Tirlemont. Le pèlerinage d’Hakendover s’empresse de nous la rappeler à son tour.
Petit village de quelques centaines d’habitants, Hakendover est situé à trois kilomètres de Tirlemont, sur la route de Saint-Trond. (…) -
Mexico: Nieuwe brug
19 januari 2023, door RixkeOm het schiereiland Yucatan en de Staten van het Zuidoosten met de Noordelijke staten te verbinden, werd er over de Coatzacoalcosstroom een nieuwe brug geworpen die de grootste is van Mexico.
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Amérique : Le chemin de fer panaméricain
19 janvier 2023, par RixkeLe projet d’un chemin de fer panaméricain, envisagé pour relier les lignes de l’Amérique du Nord et celles de l’Amérique du Sud, fut conçu il y a nonante ans déjà, mais il est revenu au premier plan de l’actualité.
Les pays de l’Amérique centrale sont groupés dans un Marché commun et ceux de l’Amérique latine se sont unis dans l’Association du Libre-Echange latino-américain. Il est à prévoir que, dans un avenir plus ou moins proche, les deux organismes fusionneront pour former le Marché (…) -
Japan: Onderzeese tunnels
18 januari 2023, door RixkeVóór de oorlog werd Honsjoe (het voornaamste eiland) door een onderzeese tunnel verbonden met Kioesjoe (het zuidelijke eiland). Thans bestudeert men het boren van onderzeese tunnels om een spoorverbinding tot stand te brengen tussen Honsjoe en Hokkaido (het noordelijke eiland) en Honsjoe en Sjikokoe, dat ten zuiden van Honsjoe ligt.
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Le train, souvenirs et objets du chemin de fer
18 janvier 2023, par RixkeSi vous aimez feuilleter les albums de photos de famille, voilà un ouvrage qui devrait vous plaire : son auteur, François Bertin, s’est attaché à restituer l’atmosphère du chemin de fer d’antan et son histoire par le biais de nombreuses illustrations en couleurs, photos ou peintures, qu’il accompagne de courts textes explicatifs ou d’anecdotes. Sont ainsi abordés en une cinquantaine de chapitres les principaux aspects techniques et humains du chemin de fer. Point de longs discours donc, mais (…)
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Italië: Aanhangrijtuig Le 780
17 januari 2023, door RixkeHet aanhangrijtuig Le 780 (2e reeks) zal aan de meest recente typen van motorrijtuigen voor lange afstand kunnen worden gekoppeld. Terwijl de zelfdragende kast, de draaistellen en de binneninrichting gebouwd werden naar het voorbeeld van realisaties die reeds bij voertuigen van een gelijkaardig type (Le 601 en 480) zeer degelijk waren gebleken, werden de 78 zitplaatsen ondergebracht in een enkele comfortabele en sierlijke afdeling die door een doorzichtig tussenschot van plexiglas in twee (…)
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Japon
17 janvier 2023, par RixkeLes chemins de fer japonais ont projeté un tunnel d’une longueur de 36 km, destiné à relier, sous la mer, l’île de Honshu avec la pointe méridionale de l’ile de Hokkaido. La construction de ce tunnel durera dix ans. Il sera le plus long du monde en son genre (après, s’il sera construit, celui sous la Manche). Pour réaliser l’ouvrage, on creusera des puits de 6 m de diamètre jusqu’à une profondeur de 22 m avant de poursuivre les travaux dans le sens horizontal.
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Italië: Hydroëlektrische centrale
16 januari 2023, door RixkeDe centrale van Monastero, in Valtelline, omvat de leidingen die de wateren van de Adda aanvoeren, een afleidingsgalerij van meer dan 15 km lang (binnenwerkse middellijn: zeven meter) en een piëzo-metrische cilindervormige put (hoogte 60 m, middellijn 16 m). In de onderaardse centrale zijn twee aggregaten met verticale as geïnstalleerd, bestaande uit een turbine van 33.400 kW, die gekoppeld is aan een driefazige wisselstroomgenerator met een vermogen van 35.000 kWA.
Deze centrale zal, per (…)