Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  La gare aux fleurs

  30 avril 2023, par Rixke

  Dossier : Gares non autonomes de 4^e classe
  Le sujet des métiers du rail ayant vécu, nous avons décidé d’ouvrir une nouvelle mais toute petite série consacrée aux gares non autonomes de 4^e classe. Il en subsiste encore 69 sur le réseau dont la plupart sont situées dans le district Sud-Est. Si toutes méritent notre attention, vous conviendrez qu’il n’est cependant pas possible d’en dresser ici la liste exhaustive et d’en faire individuellement la présentation. Aussi avons-nous préféré (…)

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  Frankrijk: Plannen in uitvoering

  29 april 2023, door Rixke

  De voortschrijdende elektrificatie en het toespitsen van de inspanning tot „verdieseling” van de S.N.C.F. in die mate dat de volledige afschaffing van de stoomtractie tegen 1970 in uitzicht mag worden gesteld, zijn twee van de voornaamste doeleinden die door het Plan van de Franse spoorwegen worden nagestreefd. Met het oog hierop zullen de elektrificatiewerken van de lijnen Parijs-Le Havre en Marseille-Vintimiglia worden voortgezet.
  De moderniseringswerken van de infrastructuur van het (…)

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  Le pénible travail des pionniers belges

  29 avril 2023, par Rixke

  Des préparatifs de l’avènement d’un réseau ferre (1830-1834)
  Les premières propositions d’Anvers et de Liège sont étudiées par le gouvernement belge
  Lors de l’indépendance de la Belgique (1830), le pays était confronté à de graves problèmes sur le plan de l’infrastructure des transports.
  La guerre contre les Pays-Bas et les pénibles négociations à propos des traités de paix eurent notamment comme conséquence que l’Escaut et les canaux vers les Pays-Bas et la Prusse furent fermés. (…)

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  Frankrijk: De tunnel onder het Kanaal

  28 april 2023, door Rixke

  De groep experten die door de Franse en Engelse regeringen belast werd zijn advies uit te brengen over de verbinding Frankrijk - Engeland heeft zopas zijn werkzaamheden besloten en aan Londen en Parijs de bouw van de tunnel aanbevolen. Dit advies is voor geen van beide regeringen bindend maar het is een flinke stap voorwaarts in de richting van bedoeld project.
  Het economisch belang van een dergelijk kunstwerk is zonneklaar. Voor de overtocht betekenen het overstappen van de reizigers, de (…)

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  Les métiers du rail : Dites « trente-trois » au docteur... (19)

  28 avril 2023, par Rixke

  Un centre médical ! Voilà qui m’a toujours quelque peu impressionné. Pour beaucoup d’entre nous, c’est sans doute un endroit qui inspire une certaine crainte, un lieu ne nous donnant guère l’envie de le fréquenter. En fait, la réalité est tout autre et, ce jour-là, lorsque j’ai franchi la porte du centre médical de Mons, j’ai dû revoir une impression préconçue qui ne tarda pas à s’avérer fausse parce que née de l’inconnu.
  En effet, parti à la rencontre de deux infirmières qui devaient (…)

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  Canada: De „Caribou”

  27 april 2023, door Rixke

  De „Caribou”, samengesteld uit ligrijtuigen en gewone rijtuigen, heeft 23 uur nodig om de 547 mijl tussen Saint-Jean en Port-aux-Basques af te leggen, maar de toverachtige omgeving en de prachtige landschappen bieden een aangename ontspanning.
  De ligging van de spoorbaan is niet bevorderlijk voor hoge snelheden, slechts 131 mijl ervan zijn waterpas. De hellingen zijn steiler dan die van het Rotsgebergte. Over een afstand van meer dan 35 mijl bedraagt het klimpercentage twee en een halve (…)

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  Le chef et la tête

  27 avril 2023, par Rixke

  Connaissez-vous le vertige linguistique ? Ces lignes vont sans doute vous convaincre de son existence car l’aventure des mots qui désignent la tête constitue un véritable tourbillon dont, faute de place, nous ne pourrons donner qu’une idée assez sommaire. Il faut, pour bien faire, remonter bien loin :
  à l’indo-européen, cette langue de base dont sont issues la plupart de nos langues d’Europe.
  Les linguistes ont trouvé qu’un radical « kap » servait à désigner la notion de tête : kaplan en (…)

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  België: Een nieuwe buffetwagen

  26 april 2023, door Rixke

  In sommige internationale treinen worden voortaan rijtuigen 1e klas opgenomen die door de N.M.B.S. gedeeltelijk in buffetwagens werden getransformeerd. Vier van de acht afdelingen kregen aldus een nieuwe bestemming. Drie hiervan werden getransformeerd in een elegant verbruiksalon dat overvloedig licht ontvangt langs de beglaasde zijwand van de gang en bovendien voorzien is van een doorlopende buislampverlichting. De 4e afdeling aan het rijtuigeinde en de belendende ruimte maakten plaats voor (…)

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  Utrecht : du char à bancs au TGV

  26 avril 2023, par Rixke

  Utrecht centraal station : terminus pour les voyageurs désireux de visiter le musée des chemins de fer d’Utrecht.
  Voyageurs dont je fais partie. Ne m’étant jamais aventuré aussi loin dans les Pays-Bas, je m’informe auprès d’une gente dame de l’itinéraire à suivre pour atteindre ce musée. J’ai le choix, me dit-elle, entre un trajet d’une dizaine de minutes en autobus (n° 3, direction P + R Galgenwaard, arrêt Maliebaan) ou une balade à pied d’une demi-heure à travers la vieille ville. (…)

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  Oostenrijk: Nieuwe elektrische locomotief

  25 april 2023, door Rixke

  De locomotief type 1042 kan een snelheid bereiken van 130 km/h, weegt ongeveer 83 ton en meet (buffers inbegrepen) 16,22 m. Met haar vier assen is zij beter geschikt voor bochtige baanvakken dan de locomotief met zes assen: sporen en wielbanden ondergaan minder sleet. Op de hellingen van 25 ‰ van de Semmering kan zij gemakkelijk 500 ton slepen.
  De overbrenging, op de assen, van de kracht van de vier tractiemotoren gebeurt door bemiddeling van een elastische aandrijving met rubbersegmenten (…)