Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Nederland: diesellocomotieven voor Spanje

    19 januari, door Rixke

    Onlangs werden vanuit Rotterdam vijf Nederlandse diesellocs van de serie 2 900 naar Spanje verscheept. De locs gaan daar dienst doen bij de maatschappij van Spaanse smalspoorlijnen (FEVE). Smalspoor betekent in dit geval 1 435 mm.
    In de periode 1956-1959 kwamen de vijf locs in dienst van de Staatsmijnen. Daar reden de Henschel-locs met GM-dieselmotor elk met een eigen kleur op de mijnsporen. Door de sluiting van de mijnen werden ze overbodig en kon NS ze in 1969 vrij voordelig kopen.
    In (…)

  • Italie : Relèvement prochain de la vitesse sur la Ligne Milan - Venise

    19 janvier, par Rixke

    Plusieurs chantiers sont ouverts sur la ligne Milan - Venise pour la rendre apte aux circulations à grande vitesse. Les travaux devraient s’achever au printemps de 1973 et permettre d’obtenir une vitesse moyenne de bout en bout de 140 km/h, avec des pointes de 180 km/h.
    Les deux villes, distantes de 267 km, seront alors reliées en moins de deux heures, au lieu de 2 h 30 actuellement par les meilleurs trains.

  • Duitsland BR: de stoom sterft uit

    18 januari, door Rixke

    Zoals de zaken er nu voor staan, zal de DB in 1977 afscheid nemen van de stoomtractie. Ze heeft momenteel nog ongeveer 600 stoomlocs in dienst. Het zijn de types 012, 023, 042, 043, 044 en 050/053.
    In december ruimden de laatste locs type 038, 064, 078 en 094 het veld. De Baureihe 012 is nog tot eind dit jaar in Rheine gestationeerd.
    Dit jaar zal het aantal stoomlocs verminderen tot 486. In 1976 zullen er 234 en in het afscheidsjaar ten slotte nog 46 locs rijden.
    Met het uitrangeren (…)

  • Israël : Vive le chemin de fer !

    18 janvier, par Rixke

    Le ministre des Communications a annoncé la mise en vigueur d’un programme de modernisation de l’ensemble du réseau ferroviaire.
    Pour les relations intérieures – a-t-il déclaré – le chemin de fer, dont le coût d’exploitation est très inférieur à celui de l’avion (jusqu’à 10 fois), constituera encore longtemps le moyen idéal et le plus sûr de transport en commun.

  • Brazilië: een nieuwe lijn

    17 januari, door Rixke

    De mijnmaatschappij die belast is met de exploitatie van de enorme ijzerertslagen die in het noorden van Brazilië zijn gelegen, wil een spoorlijn bouwen die deze gebieden met de Atlantische Oceaan verbindt. Dat wordt een zeer omvangrijk project daar het hier een nieuwe spoorlijn van ongeveer 1 000 km lengte betreft.
    Een aantal economische deskundigen verzet zich tegen het plan omdat zij voorstander zijn van het gebruik van waterwegen voor het ijzerertsvervoer. De mijnmaatschappij heeft (…)

  • Iran - Turquie : Nouvelle voie ferrée

    17 janvier, par Rixke

    La première liaison ferroviaire entre l’Iran, la Turquie et, au-delà, l’Europe occidentale, a été inaugurée par l’empereur d’Iran et M. Cevdet Sunay, président de la République turque. La nouvelle voie ferrée, qui couvre 250 km, assure trois services de voyageurs par semaine d’Istanbul à Téhéran.

  • België: trein + fiets

    16 januari, door Rixke

    Vanaf 15 juni, en dit gedurende heel het zomerseizoen, verhuurt de NMBS fietsen in een aantal toeristisch gelegen stations: Bertrix, Brugge, Dinant, Geel, Hasselt, Jemelle, Oudenaarde, Trois-Ponts en Verviers.
    Prijs per dag: 75 fr. voor spoorreizigers (zelfs met vrijbiljetten), 100 fr. voor andere personen.
    Indien de fiets voor drie dagen of meer wordt gehuurd, kunnen speciale voorwaarden worden bekomen.
    De huurprijs omvat een verzekering „Stoffelijke schade aan de fiets” en (…)

  • Grande-Bretagne : Nouvelles voitures à air conditionné

    16 janvier, par Rixke

    Les nouvelles voitures à air conditionné des BR – type Mark II D – ont été récemment présentées à la presse. Pour démontrer, de manière indiscutable, que l’équipement de conditionnement d’air renouvelait l’atmosphère intérieure du véhicule toutes les quatre minutes, on a allumé une bombe fumigène à bord d’une des voitures. Quatre minutes après, l’air avait été renouvelé.
    Les BR ont passé commande d’une série de 600 voitures, ce qui, vers 1975, portera à 1 200 le total du parc de véhicules (…)

  • België: faciliteiten voor gehandicapten

    15 januari, door Rixke

    Sommige gehandicapten kunnen, zoals je wellicht weet, tegen verminderde prijs per spoor reizen. Vanaf 1 juni gaat de NMBS nu ook het reizen zelf vergemakkelijken.
    Met dat doel heeft ze de platforms van een aantal rijtuigen aangepast zodat zij die zich per rolstoel dienen te verplaatsen, gemakkelijk kunnen in- en uitstappen. De hierbij afgedrukte pictogram is in de nabijheid van deze platforms aangebracht.
    Bovendien zullen een aantal belangrijke reizigersstations beschikken over een (…)

  • Finlande : Electrification

    15 janvier, par Rixke

    Les chemins de fer de l’Etat ont commencé leur électrification en janvier 1969 sur le parcours à double voie Helsinki - Kirkkonummi, long de 38 km. Ils ont également électrifié environ 30 km de leur ligne la plus fréquentée, Helsinki - Riihimäki, dont la longueur totale est de 72 km, puis les 270 km séparant Riihimäki-Tampere de Seinäjoki. Ils ont aussi construit aux environs d’Helsinki, notamment pour le trafic de banlieue, une ligne électrifiée de 8 km reliée au réseau principal.
    Vers la (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0