Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Indonesië
19 november 2023, door Rixke

Indonesië heeft bij de Duitse Bondsrepubliek vier locomotieven besteld die vijf gekoppelde assen bezitten en geschikt zijn om op een tandradbaan te rijden; ze zijn bestemd voor een mijnlijn (spoorbreedte 1,067 m.) op de westkust van Sumatra. Dit zijn waarschijnlijk de laatste stoomlocomotieven die te Esslingen werden gebouwd. Ze functioneren volgens een principe, gelijkaardig aan dat van de machines van de Brunig: enkelvoudige uitzetting, twee lopende cilinders bij normale adhesie, (…)
Belgique : Evolution du trafic des « grosses marchandises »
18 novembre 2023, par Rixke

Le trafic intérieur entre gares belges s’est fortement amenuisé depuis dix ans et par rapport à l’avant-guerre. De 36 millions de t en 1955, il est tombé à moins de 27 millions de t en 1964. La route présente pour le trafic de distribution à courte distance des avantages indéniables. En revanche, le chemin de fer reste le mode de transport le plus adéquat pour les transports de masse, même à courte distance. Le trafic portuaire (entre une gare belge et un port belge, des ports vers les (…)
Frankrijk
18 november 2023, door Rixke

Met haar 357.300 bedienden en een jaarlijks zakenciifer van boven de 10 miljard, is de S.N.C.F, de grootste onderneming van heel Frankrijk; als grote verbruiker oefent zij bovendien een aanzienlijke weerslag uit op de economie. Inderdaad in de loop van één jaar moet de S.N.C.F. volgende bestellingen plaatsen voor het dekken van haar normale onderhoudsbehoeften alsmede van die welke afhangen van investeringen: 500.000 t. staal, of 3 % van de totale leveringen van de Franse ijzerindustrie, (…)
Autriche : Salles d’attente pour adolescents
17 novembre 2023, par Rixke

A Graz, à Murzzuschlager et à Bruck an Mur, des salles d’attente pour la jeunesse, surveillées par des personnes expertes, permettent aux élèves d’attendre leur train dans une atmosphère et un milieu appropriés. Elles mettent fin aux flâneries des adolescents autour des gares.
Ethiopië
17 november 2023, door Rixke

De provincie Sidamo kwam nimmer tot volledige ontplooiing bij gebrek aan verbindingswegen met de rest van het land en met de zee. Een aanzienlijke vooruitgang wordt tegemoet gezien wanneer, met Franse hulp, een spoorlijn zal aangelegd zijn tussen Nazareth en Dilla (310 km.). De werken werden verleden jaar aangevat en zullen in 1968 voltooid zijn.
Pays-Bas : La télévision au service des voyageurs
16 novembre 2023, par Rixke

Après une période d’essai de deux ans, on a mis en service, à la gare d’Eindhoven, une installation de télévision destinée à renseigner les voyageurs sur les heures et les voies de départ des trains, sur leur destination, etc.
Toute l’installation comprend un poste de commande et 48 écrans. Trois groupes de deux appareils chacun sont placés sur les quais, le long des six voies de la gare, et six autres se trouvent sur des supports situés dans le passage sous voie, près des accès aux quais. (…)
Bulgarije
16 november 2023, door Rixke

Na de elektrificatie van de lijn met enkel spoor Sofia - Plovdiv (157 km.), worden thans elektrificatiewerken uitgevoerd op de lijn Russe - Mezdra. Voor beide lijnen wordt bij de tweede faze de aanleg van een tweede spoorbaan voorzien. De dienst wordt onderhouden door locomotieven van de reeks 41.000; ze wegen 88 t. en ontwikkelen 3.000 kW met een snelheid van 50 km./u. Hun trekkracht bedraagt 32 t. en hun maximale snelheid, 110 km./u.
Hongrie : De nouvelles locomotives diesel-électriques
15 novembre 2023, par Rixke

Les chemins de fer hongrois vont recevoir les premières locomotives diesel-électriques d’une série de 52 commandées en U.R.S.S. Il s’agit de locomotives C°C° de 2.000 ch., assez analogues aux TE 3 soviétiques, mais conçues spécialement pour la voie et le gabarit normal d’Europe centrale. Le moteur est du type en V à 12 cylindres et non à pistons opposés comme les TE 2 et TE 3. Il s’agit de la première exportation importante de locomotives de série conçues par l’U.R.S.S. pour un pays européen.
Australië
15 november 2023, door Rixke

Onlangs werden er nieuwe treinen met luchtverzorging in dienst genomen, die in totaal 55 stalen rijtuigen van het type „Aurora” omvatten. Die rijtuigen zijn 22,90 m. lang en zijn uitgerust met een freem en een draagkast, gevormd door roestvrije staalprofielen die met de pers geplooid of gewalst en elektrisch gelast werden. De nieuwe rijtuigen wegen 5 t. minder dan de gelijkaardige voertuigen van koolstofstaal, wat, voor een normaal treinstel van 14 eenheden, een gewichtsbesparing van 70 t. (…)
Grande-Bretagne : 100.000 T. de charbon par semaine vers la même usine
14 novembre 2023, par Rixke

Quand la nouvelle centrale thermique de 2.000 MW, la plus grande d’Europe, sera en pleine activité, la région Est des B.R. transportera chaque année cinq millions de tonnes de charbon à West Burton (Nottinghamshire). Arrivés à destination, les trains-blocs, qui pourront chacun transporter quelque 1.000 T. de charbon, seront dirigés sur une voie de déchargement décrivant un large cercle. Ils passeront sur des trémies à la vitesse de 800 m. à l’heure, et le charbon sera déchargé (…)