Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Grande-Bretagne
2 mars 2024, par Rixke

Les B.R. ont expérimenté avec succès un calculateur destiné à révolutionner les méthodes conventionnelles de recherches d’irrégularités sur les voies ferrées. Monté sur un véhicule d’auscultation pouvant circuler à 65 km/h, « Neptune » – c’est le nom de l’appareil – fournit des données chiffrées permettant un examen immédiat de l’état de la voie ou une analyse ultérieure au moyen d’un autre calculateur.
Les mouvements des dispositifs conventionnels de tracés de déplacements sont convertis (…)
Spoorwegen van toen en nu
1 maart 2024, door Rixke

De technische vooruitgang vordert, op elk gebied, met reuzenschreden. De spoorweg heeft zijn deel in de algemene evolutie en verwisselt zienderogen van gedaante.
1966 betekent een keerpunt in de spoorweggeschiedenis van ons land. Inderdaad, dit jaar zet een punt achter de rijk gevulde loopbaan van de stoomtractie. Voortaan zullen de elektrische en dieselmachines elk een nagenoeg gelijk deel van de 10.000.000 km die maandelijks op ons net worden afgelegd, voor hun rekening nemen. De (…)
Suisse
1er mars 2024, par Rixke

Plusieurs années d’études ont abouti à l’ouverture d’une nouvelle salle d’instruction au centre de formation du Lowenberg. Celle-ci est équipée du système d’entraînement pour les agents du mouvement, appelé « Trasfal ». C’est l’arrivée de la nouvelle génération de postes d’enclenchement qui est à la base de l’installation de ce simulateur informatique. Tout se fait sur écran à l’aide de la souris. Le programme reconstitue toutes les opérations possibles en gare, simulant la partie technique, (…)
Het station (VI)
29 februari 2024, door Rixke

Franz Stern zit met opgetrokken knieën op de boord van het perron. In de deuropening staat Heinrich Weisz te knutselen aan elektrische draden.
Walter Schmidt staat in zijn volle lengte op een spoorstaaf voor het station, het gezicht naar de zon, de oogleden over de bruine ogen gesloten. Hij gaat op een ander spoor staan als een lorrie komt aangerold. Hij is met zijn gedachten bij Anna, zijn vrouw. Hij ziet haar in haar wit kleed met gele lijnen. Ze draagt een korf aan de arm, de grote (…)
Finlande
29 février 2024, par Rixke

L’exécution de la première étape du programme d’électrification concerne les lignes Helsinki - Kirkkonumi (38 km), Pasila - Riihimäki (68 km), Riihimäki - Tampere (116 km) et Riihimäki - Kouvola (121 km). Quand ce premier programme d’électrification aura été réalisé, il est prévu d’équiper d’autres lignes d’un total de quelque 600 km.
Les Chemins de fer de l’Etat ont passé commande de 30 rames électriques au constructeur finnois Valmet Oy, qui doit les leur livrer avant le 1^er juillet (…)
Zwitserland: De spoorweg Soleure - Zollikofen - Bern moderniseert
28 februari 2024, door Rixke

De spoorweg S.Z.B., die 38 km lang is, waarop 24 stations en haltes voorkomen, alsmede 7 particuliere spoorverbindingen, heeft tussen 1954 en 1960 zijn vervoer (zowel „reizigers” als „goederen”) verdubbeld.
Sedert vele jaren vormden het bovengronds verkeer van de S.Z.B. in de stad Bern en haar eindstation op het stationsplein een minder en minder draaglijk anachronisme, zowel voor het wegverkeer als voor de regelmatige exploitatie van de spoorweg zelf. Er werd dan ook besloten een nieuw (…)
Suisse
28 février 2024, par Rixke

L’« Amor-Express » est un convoi que les chemins de fer du canton suisse de Saint-Gall destinent exclusivement aux couples récemment unis, à leurs parents, aux invités et aux amis (maximum 40 personnes). Le coût du billet est de 20 francs suisses par personne. Le train se compose d’une locomotive à vapeur et de deux voitures dotées de tout le confort, au point de pouvoir être considérées comme de véritables salons sur roues. Le parcours n’est pas long mais suggestif : un peu plus de 60 km, à (…)
Italië: Een nieuwe elektrische locomotief
27 februari 2024, door Rixke

De F.S. hebben een prototype van elektrische locomotief besteld van de group E 444, uitgerust met elektrostatische voedingsapparaten die, dank zij de nieuwe techniek inzake het gebruik van halfgeleiders, de mogelijkheid zullen bieden de rijsnelheid doorlopend te regelen. Het nieuwe voertuig zal een vermogen ontwikkelen van 4.700 kW, zelfs bij de hoogste snelheden, en het zal in staat zijn treinen van 370 t te trekken met een snelheid van 200 km/h, terwijl de maximale snelheid van de huidige (…)
Hongrie
27 février 2024, par Rixke

Les usines de Ganz-Mavag ont reçu une des plus importantes commandes de matériel moteur que puisse souhaiter un constructeur : il s’agit de 300 rames quadruples diesel, à vitesse maximale de 120 km/h, pour les chemins de fer d’U.R.S.S. Ce matériel est principalement destiné à des lignes de banlieue non encore électrifiées. La livraison s’échelonnera de 1966 à 1970.
Italië: Automatisering
26 februari 2024, door Rixke

De F.S. hebben onlangs in het station Roma Termini een uitreikingsautomaat geplaatst die spoorkaartjes aflevert voor de bestemmingen binnen een straal van 100 km. Die elektronische machine is de eerste van een reeks die ter beschikking zal worden gesteld van reizigers die zich over korte en gemiddelde afstanden verplaatsen.