Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Le chemin de fer, le tourisme et l’affiche
23 juillet 2024, par Rixke

Si la publicité est vieille comme le monde, cette forme de propagande qu’est l’affiche est un peu contemporaine du chemin de fer. Elle est née à peine avant lui dans son aspect moderne, mais elle a conquis toute sa force et toute sa plénitude au moment où le train vivait ses plus belles années. Rambuteau érigeait ses premières colonnes d’affichage dans Paris en 1842, alors que l’Europe se mettait frénétiquement sur rail. Moins d’un demi-siècle plus tard, c’étaient la grande floraison de (…)
En toch niet naar Athus (II)
22 juillet 2024, par Rixke

– Rijdt de Z 96381 elke dag ? vroeg ik, na een blik op mijn papier, om de ernst van mijn bedoelingen te demonstreren.
– Tot nog toe ja. Vroeger reed er zelfs meer dan één dergelijke trein per dag. Nu nog één. En er is sprake van, dat hij zelfs niet meer elke dag zou rijden.
– Maar vandaag toch nog ?
– Het ziet ernaar uit.
– Anders zou ik me verplicht zien, de algemene directie van zijn vergrijp op de hoogte te stellen.
– De economie is een schone zaak...
– ... en geeft het (…)
Allemagne
22 juillet 2024, par Rixke

DB Cargo construit actuellement à Rostock un atelier de réparation et de maintenance de wagons et de locomotives. Près de trente-cinq wagons seront chaque jour traités. Ce nouvel atelier va permettre des gains de temps – les locomotives ne devront plus être acheminées dans d’autres régions – ainsi que de productivité. Les travaux dureront jusqu’à l’été 2000. Le centre de tri de Rostock traite chaque jour quatre-vingts trains de marchandises.
Groot-Brittannië: De „freightliners”
21 juli 2024, door Rixke

Sedert haar plechtige ingebruikneming, in 1965, heeft deze vervoerwijze zich in een steeds stijgende populariteit mogen verheugen. Deze lange treinen van wagens met verlaagde vloer, gebouwd voor het vervoer van containers, verbinden thans dagelijks grote centra zoals Londen, Manchester, Liverpool, Glasgow en Aberdeen.
Einde 1967 werden er elf bijkomende eindstations voor freightliners geopend, wat hun totaal op zestien brengt. Er bestaan plannen om nog acht eindstations bij te bouwen en (…)
Une nouveauté : la taxation mécanographique des envois par wagons complets en service intérieur
21 juillet 2024, par Rixke

A partir du 1-1-1968, la S.N.C.B. adopte le système de TAXATION PAR ENVOI, étant entendu que les différents wagons constituant un envoi devront comporter une même marchandise. Et, en vertu de la nouvelle REGLE DU POIDS MOYEN, c’est le poids moyen des chargements des différents wagons constituant l’envoi qui détermine la condition du tonnage applicable.
Comme nos lecteurs ont déjà pu s’en rendre compte dans plusieurs articles consacrés à des aspects particuliers des activités du chemin de (…)
U.I.C.: Tweede internationaal symposium over het gebruik van de cybernetica bij de spoorwegen
20 juli 2024, door Rixke

De tweede conferentie over de cybernetica bij de spoorwegen, georganiseerd door de U.I.C. en de C.N., werd gehouden te Montreal (Canada) van 1 tot 6 oktober 1967.
Meer dan tweehonderd afgevaardigden, uit 21 landen, hebben veertig mededelingen gehoord en besproken in verband met de algemene problemen betreffende de toepassing van de cybernetica bij de spoorwegen, de automatische treindienstregeling, het systeem van informatieverwerking in het goederenvervoer, het beheer en de automatisering (…)
Hiver
20 juillet 2024, par Rixke
Duitsland (B.R.): Proefneming voor een gecentraliseerd beheer van het vervoer
19 juli 2024, door Rixke

Sedert juli 1967 beproeft de D.B. een ordinator voor informatieverwerking die te Braunschweig werd opgericht. Die ordinator werd verbonden met drie verschillende spoorwegcentra: het rangeerstation Seelze, het station Uelzen, het verzendingscentrum Kassel-Bettenhausen.
De computer heeft uiteenlopende taken te vervullen: de berekening van de toe te passen vrachtprijzen, het opmaken van de maandelijkse balans der verzendingen, het gecentraliseerd beheer van het vervoer, het vastleggen van de (…)
Japon
19 juillet 2024, par Rixke

À deux reprises, le 14 avril dernier, une rame à sustentation magnétique de cinq voitures transportant treize personnes à son bord a atteint la vitesse de 552 km/h dans le tunnel Takagawa situé sur la ligne d’essai de Yamanashi.
België: De Brusselse metro en de Noord-Zuidverbinding
18 juli 2024, door Rixke

De aanbouw van het Brusselse metronet werd begonnen met het aanleggen van de oost-west lopende aslijn die de zes evenwijdige sporen van de ondergrondse Noord-Zuidverbinding aan het noordelijk uiteinde van Brussel-Centraal kruist.
Op dat kruispunt zal het net van onderdoorgangen uitgebreid worden met toegangstunnels naar het aldaar voorziene metrostation.
De ontwerpers van het metro-aanlegplan stonden hier voor een uiterst moeilijk probleem, want daar ligt de spoorlijn immers op een (…)