Rixke Rail’s ArchivesBegin vorig jaar werd het eerste gedeelte van de nieuwe „Direttissima”-lijn in dienst genomen.
De aanleg van die lijn, aangevat in 1970 en waarvan de voltooiing wordt voorzien tegen 1982, heeft als voornaamste doel de potentiële vervoermogelijkheid op die ader te verhogen. Het rechte tracé van de nieuwe verbinding zal de afstand tussen de twee steden van 314 tot 254 km verminderen. Treinen met grote snelheid zullen de afstand afleggen in anderhalfuur i.p.v. drie uur met normale treinen. (…)
Articles les plus récents
-
Italië: steeds sneller
26 september, door Rixke -
France : Destination Chicago...
26 septembre, par RixkeC’est le 30 juillet que deux turbotrains construits en France ont été embarqués au Havre à bord d’un navire « Ro-Ro » (Roll on - Roll off) à destination de Port Elisabeth, près de New York. Ces deux rames destinées à l’AMTRAK – société exploitant plusieurs relations de voyageurs au sein des réseaux américains – seront mises en service sur les parcours Chicago - Saint-Louis et Chicago - Milwaukee. Le contrat passé entre le constructeur français (AFN - FRANGECO) et AMTRAK est un contrat de (…)
-
Zwitserland: „rollend tapijt”
25 september, door RixkeDe exploitatie van het nieuw „rollend tapijt” Bazel - Lugano met verlaagde spoorwegtunnels, vormt een eerste stap naar de te bereiken objectieven inzake gecombineerd vervoer spoorweg-weg, vóór de opening van de Sint-Gotthardtunnel voor wegvervoer in 1980/81.
Sinds juli hebben de Zwitserse Spoorwegen en de firma Hupac N.V. immers de verbinding geopend voor het vervoer tussen Bazel en Melide. Elke dag onderhouden drie treinen, samengesteld uit verlaagde spoorwegtrucks geladen met (…) -
Finlande : Nouvelles locomotives électriques
25 septembre, par RixkeLes chemins de fer finlandais renouvelleront leur parc de locomotives dans les années à venir grâce à 27 locomotives électriques soviétiques destinées aux trains rapides et aux trains de marchandises. Une vitesse de 175 km/h a été atteinte lors des essais du prototype de ces nouvelles locomotives.
-
Groot-Brittannië: HST
24 september, door RixkeEngeland is, na Japan en Frankrijk, het derde land in de wereld waar normale reizigerstreinen met een snelheid van tweehonderd kilometer per uur rijden en het eerste land waar dat met diesels gebeurt.
Nu rijden er 27 treinstellen op de rails en worden alle treinen tussen Londen en Bristol / Zuid-Wales met een maximumsnelheid van 200 km/u. gereden. De treinstellen, die „Intercity-125” heten (125 vanwege de 125 mijl per uur), zijn speciaal ontworpen voor de niet-geëlektrificeerde lijnen. (…) -
Chine Populaire : Commande de locomotives en Europe
24 septembre, par RixkeLa Chine populaire a passé plusieurs commandes importantes à des constructeurs européens, en vue d’étendre et de moderniser son parc de matériel de traction. Trente-six locomotives diesel ultra-modernes, d’une puissance atteignant 5 500 ch, ont été achetées à la République fédérale d’Allemagne.
D’autre part, une série de quarante puissantes locomotives électriques de 25 kv - 50 hz a été commandée à l’industrie française. Ces machines, voisines de celles déjà livrées à la Chine en 1960, (…) -
Groot-Brittannië: stoom?
23 september, door RixkeDe Britse Spoorwegen denken eraan binnenkort terug stoomlocomotieven in te voeren tussen Leeds en Scarborough.
Waarom zou de officiële spoorwegmaatschappij immers niet mee kunnen profiteren van de huidige stoomrage, zo denken de Britse spoorwegbazen?
Vorige zomer kenden de toeristische stoomlijnen in Groot-Brittannië inderdaad zeer veel succes. -
Suède : Un tunnel ferroviaire Suède - Danemark ?
23 septembre, par RixkeLa Suède et le Danemark envisagent de construire ensemble un tunnel ferroviaire sous-marin reliant les deux pays par le détroit d’Oresund. L’ouvrage relierait Helsingborg, au sud de la Suède, à Helsingbör, au nord du Danemark. De type submersible, il serait construit à terre avant d’être immergé.
Le passage des trains s’effectuerait en douze minutes sur la voie unique, alternativement dans chaque sens.
Les travaux pourraient être achevés en 1985. Le tunnel ferroviaire servirait alors de (…) -
België: betere verbindingen in de Kempen
22 september, door RixkeVoor de Kempen zijn er knappe vooruitzichten. Een nieuwe visie op het openbaar vervoer is van aard dit gebied uit zijn relatief isolement te halen. De Raad van Beheer van de NMBS keurde immers het voorstel goed om vanaf mei 1978 Mol en Neerpelt een goeie spoorverbinding te geven.
Bij het vooronderzoek werd vastgesteld dat, sedert 1947, in het woongebied rond de as Lier - Neerpelt de bevolking fel toegenomen is. Nu wonen daar 160 000 mensen die voor een intense woon- en werkpendelzorgen. In (…) -
Sud-Vietnam : Réorganisation du réseau ferroviaire
22 septembre, par RixkeA la demande des autorités de Saigon, plusieurs sociétés japonaises étudient un plan de remise en état des chemins de fer du Sud-Vietnam, en ce qui concerne aussi bien l’infrastructure (on en profiterait pour mettre en place une signalisation très moderne à composants électroniques) que la réparation du matériel roulant.