De Spaanse spoorwegen (RENFE) en de SNCF zijn van plan een normaalspoorlijn aan te leggen tussen het grensstation Port Bou en Figueras. De circa 30 km lange dubbelsporige lijn zou hoofdzakelijk bedoeld zijn voor het doorgaande goederenverkeer. In de tegen de berg gebouwde grensstations Cerbère (Frankrijk) en Port Bou (Spanje) kan de bestaande spoorinfrastructuur alleen nog met zeer dure ingrepen uitgebreid worden. De nieuwe lijn zal parallel lopen met de reeds bestaande dubbelsporige (…)
Articles les plus récents
-
Spanje: nieuwe lijn
24 januari, door Rixke -
USA : A l’école dans le train
24 janvier, par RixkeComment ne pas perdre son temps dans le train ? A l’intention des « banlieusards » effectuant quotidiennement le trajet Long Island - New York (deux heures), la compagnie exploitante a, avec la collaboration de l’université « Adelphi », incorporé dans un train une « voiture-école » comprenant salle de cours, bibliothèque et appareillage de projections. Les quarante-trois participants admis à suivre les cours pourront, après deux années d’études, se présenter à l’examen en vue de l’obtention (…)
-
België - Duitsland: aanpassing van de grensstations
23 januari, door RixkeDe oprichting van een gemeenschappelijk grensstation op de lijn Luik - Aken, die door de twee betrokken administraties werd overwogen, zal niet doorgaan.
Daarentegen zijn er werken aan de gang om de huidige twee grensstations - Montzen voor de NMBS en Aken-West voor de DB — te moderniseren met het oog op een belangrijke toeneming van de capaciteit en het verkeer. -
URSS : Une gare-musée
23 janvier, par RixkeUn nouveau bâtiment est en construction à la station « Lac Ladoga », à 43 km de Leningrad. Ce bâtiment sera en même temps un musée qui rappellera comment le chemin de fer et les autres moyens de transport ont apporté leur contribution à la défense de Leningrad au cours de la dernière guerre. C’est en effet à la station « Lac Ladoga » que le ravitaillement destiné à la ville assiégée était transbordé du chemin de fer sur les bateaux ou les camions, lorsque le lac était pris par les glaces.
-
Zwitserland: open deur
22 januari, door RixkeMeer dan 190 000 bezoekers van alle leeftijden hebben in Zwitserland onlangs geprofiteerd van de „open deur” die de Bondsspoorwegen had georganiseerd ten einde hun klanten een kijkje achter de schermen van het railbedrijf te kunnen laten nemen. Gedurende twee maanden was het „open huis” in 32 stations, acht werkplaatsen en 2 „Kraftwerke”. Overal stonden verschillende locomotieven, rijtuigen en wagens opgesteld, aangevuld met tentoonstellingsrijtuigen die van stad tot stad verder trokken. Het (…)
-
Suède : Contre la dilatation des rails
22 janvier, par RixkeLes Chemins de fer suédois expérimentent un procédé breveté de peinture du flanc des rails en couleur blanche, ce qui a pour effet de diminuer d’environ 10°C la température interne des rails en période de fortes chaleurs. Appliqué aux rails en barres longues, le procédé diminue ainsi d’environ 20 % les contraintes du métal.
-
Canada: nieuw materieel
21 januari, door RixkeDe Canadian National heeft onlangs het belangrijkste aankoopprogramma uit haar geschiedenis bekend gemaakt. Het gaat hier om de aankoop van rollend materieel tot een bedrag van één miljard dollar, verdeeld over een vijfjarenprogramma.
Deze bestelling moet worden gezien in het licht van de enorme vraag naar transport waarvoor Canadian National zich momenteel gesteld ziet. De prognoses spreken van een toeneming in het goederenvervoer van 40 % tussen nu en 1980. In die periode zal het aantal (…) -
Pays-Bas : Programmation du trafic marchandises
21 janvier, par RixkeLes Chemins de fer néerlandais préparent la programmation de tout leur trafic marchandises à l’aide d’un réseau de computers Selex Siemens. Une fiche perforée, établie pour chaque wagon chargé, porte toutes les données techniques et d’exploitation. L’ensemble électronique de gestion du centre d’Utrecht établit, après l’arrivée des cartes, une liste rationnelle de toute la composition du train ; elle comprend toutes les indications touchant la manœuvre à exécuter, la formation et les annonces (…)
-
Frankrijk: dubbeldekrijtuigen
20 januari, door RixkeOm het toenemende Parijse voor-stadsverkeer te kunnen opvangen bestelde de SNCF een tijd geleden 500 dubbeldekrijtuigen die vooral tijdens de piekuren zullen rijden. Binnenkort zullen de eerste rijtuigen op de rails worden gezet.
Dit type materieel is voor Frankrijk geen nieuwtje. Reeds in 1933 bestelden de vroegere Staatsspoorwegen 50 dubbeldekrijtuigen. Deze zijn nog steeds in dienst in de regio Saint-Lazare.
De nieuwe rijtuigen bieden meer zitplaatsen. In een stel van acht rijtuigen (…) -
Japon : Voie sans ballast
20 janvier, par RixkeLes recherches concernant la « voie sans ballast » ont débuté, au Japon, en 1966, et actuellement, une section expérimentale de 1 169 m est déjà équipée de voies posées sur dalles. Bien que l’efficacité de ce nouveau type d’infrastructure ne soit plus contestable, il reste encore aux JNR nombre de problèmes à résoudre.
C’est pourquoi un comité d’études de la voie sur dalles, constitué en 1971, a créé cinq groupes d’études consacrés respectivement à : la nouvelle ligne de San-Yo, la voie (…)
Rixke Rail’s Archives