Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Afghanistan: binnenkort een spoorweg?
31 mei, door Rixke

Afghanistan is een van de weinige landen die nog geen spoorwegnet hebben. Er is echter een onderzoek door Europese deskundigen uitgevoerd dat voorziet in een net van 1 400 km lengte waarbij op de netten van Iran en Pakistan kan worden aangesloten.
USA : 300 km/h !
31 mai, par Rixke

A la fin de la campagne d’essais de l’autorail à turbine et moteur linéaire, dit I.I.M., sur la voie ferrée du ministère des Transports, à Pueblo, le véhicule a atteint la vitesse de 300 km/h (exactement 187,9 miles à l’heure). L’accélération résiduelle à cette vitesse étant relativement faible, l’engin n’a pu parvenir à la vitesse initialement prévue de 400 km /h, la voie ferrée n’ayant encore que 10 km de développement, sur un ovale qui devrait dépasser 20 km une fois bouclé.
Le (…)
Duitsland (BR): nieuwe lijn voor hoge snelheid
30 mei, door Rixke

Over tien jaar zal tussen Mannheim en Stuttgart een geheel nieuwe spoorlijn voor hoge snelheid in gebruik worden genomen. Dat heeft de verkeersminister van de Duitse Bondsrepubliek besloten. Hij heeft het project goedgekeurd en er een investering van 2 ½ miljard mark voor rekening van de Staat voor goedgekeurd. De lijn wordt gebouwd voor het rijden met topsnelheden tot 250 km/u. Er zullen geen gelijkgrondse kruisingen in voorkomen. De reistijd tussen beide steden zal met drie kwartier kunnen (…)
UIC : Prix Christophe Colomb
30 mai, par Rixke

Fin 1972, le syndic de Gênes, M. Giancarlo Piombino, a remis à l’UIC, au nom de sa commune, le Prix Christophe Colomb de l’Institut international des Communications « pour avoir constamment promu et réalisé, sur une base internationale, une œuvre de haut intérêt technique et scientifique en faveur des transports, singulièrement par chemin de fer, contribuant au progrès dans un secteur vital des activités humaines, au rapprochement et à la collaboration entre les peuples ».
M. B. de (…)
Europa: automatische koppeling
29 mei, door Rixke

De invoering van de automatische koppeling bij de Europese spoorwegen, waarvoor de technische onderzoekingen na overtuigende proefnemingen inmiddels zijn afgesloten, zou oorspronkelijk tussen nu en 1986 hebben moeten plaatsvinden. We zullen echter nog wat moeten wachten want de Europese Conferentie van Verkeerministers zag geen mogelijkheid om, in de huidige omstandigheden, financiële verplichtingen op lange termijn aan te gaan ten gunste van de verschillende spoorwegondernemingen. Er is (…)
Suisse : Projet de nouveau tunnel au Saint-Gothard
29 mai, par Rixke

II y a cent ans étaient donnés les premiers coups de pioche qui marquaient le début de la construction du tunnel du Saint-Gothard.
Après l’inauguration, le 1^er janvier 1882, le trafic se développa au-delà de toute espérance et cette évolution ne s’est jamais démentie, tant et si bien que les records sont montés régulièrement d’année en année. En mai 1972, le dernier record pour le trafic journalier a été battu une nouvelle fois avec 108 750 tonnes brutes. Mais cette heureuse évolution ne (…)
Europa: de UIC-frank
28 mei, door Rixke

Sedert 1 januari gebruiken de spoorwegnetten een nieuwe rekeneenheid ter vervanging van de goudfrank die wegens het vlotten van verscheidene munten praktisch onbruikbaar was geworden. Die nieuwe eenheid, een vinding van de Commissie van Financiën van de Internationale Spoorwegunie (voorgezeten door de Directeur van onze Financiële Directie) werd de UIC-frank gedoopt. Zijn waarde wordt berekend op basis van een „cocktail” van de munten van de 17 Europese landen, leden van de UIC, die een (…)
Italie : Concurrence rail - eau
28 mai, par Rixke

Grâce à la relation de containers Naples - Milan, introduite trois fois par semaine il y a quelque temps, l’industrie des conserves de l’Italie du Sud expédie maintenant ses produits vers l’Europe centrale et septentrionale par chemin de fer au lieu de les acheminer par mer.
50, een rond getal
27 mei, door Rixke

Mensen schijnen een ingeboren voorliefde te hebben voor ronde getallen. In die mate zelfs dat ze er graag feestjes aan vastknopen. Persoonlijk zie ik niet goed in waarom vijftig zoveel belangrijker zou zijn dan éénenvijftig of negenenveertig, maar dat zal wel aan de traditie liggen. Net als het feit dat, naarmate het ronde getal hoger wordt, ook het feest in luister toeneemt en duurdere namen krijgt. Van zilver via goud naar diamant. „Onze” spoorweg is voor het ogenblik aan het goud toe, (…)
La SNCB souffle ses septante-cinq bougies
27 mai, par Rixke

Ces 5 et 6 mai, Bruxelles-Midi ouvre les festivités du septante cinquième anniversaire de la SNCB. Différentes animations et expositions sont proposées au public pour lui permettre de découvrir ou de revivre l’histoire d’une société pas tout à fait comme les autres. Calendrier Au calendrier des festivités, retenons les dates suivantes : Les 26 et 27 mai à Ostende et Bruges ; Les 23 et 24 juin à Mons ; Les 22 et 23 septembre à Liège ; Les 27 et 28 octobre à Anvers-Central. Du 16 (…)