Rixke Rail’s ArchivesNadat in recordtijd een ontwerp werd opgesteld en een studie werd gemaakt van de behoeften van de reizigers, werd op 31 december 1976 gestart met de werken voor de aanleg van de eerste metrolijn in Napels.
Voor 1986, het jaar waarin de metro moet worden geopend, rekent men op een dagelijks verkeer van 214 000 reizigers voor het stadsverkeer en 118 000 reizigers voor het voorstadsverkeer, met 38 500 reizigers in elke richting ’s morgens op de piekuren. Op die ongeveer 11 km lange lijn (…)
Articles les plus récents
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Italië: metro in Napels
29 augustus, door Rixke -
URSS : Nouvelle rame automotrice électrique rapide
29 août, par RixkeLa nouvelle rame automotrice électrique soviétique ER 200 va poursuivre et sans doute achever cette année sa période d’essais, pour être mise en service sur la ligne Moscou - Leningrad.
Cette rame est composée de quatorze voitures, dont deux avec cabine de conduite, et douze voitures-motrices intermédiaires. Grâce à ses 48 moteurs de 215 kW chacun, soit au total 10 320 kW, ce train est destiné à atteindre la vitesse de 200 km /h, ce qui mettra Leningrad à moins de quatre heures de Moscou. (…) -
Italië: elektrificatie van de lijn Bari - Tarente
28 augustus, door RixkeIn het zuiden van het land is de voorgenomen elektrificatie van de lijn Bari - Tarente, waar nu dieseltreinen rijden, van groot belang voor de industriële ontwikkeling die meer vervoermiddelen vereist. De elektrificatie onder 3 000 volt gelijkstroom zal volgens de modernste technieken uitgevoerd worden om een optimale exploitatie en een groter verkeer te waarborgen.
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Japon : Lutte contre le bruit
28 août, par RixkeLes JNR, dont certaines lignes traversent des régions surpeuplées, ont déjà investi plus de l’équivalent de 1,3 million de dollars dans la lutte contre le bruit. Courant janvier 1973, ils ont encore décidé la construction de murs antibruit sur environ 300 km entre Tokyo et Okayama (696 km), venant s’ajouter aux 145 km déjà équipés ; quant à la hauteur des murs existants, elle sera portée de 1 m à 1 m 90. Ces murs de protection seront, en outre, recouverts d’un matériau absorbant les (…)
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Japan: comfort
27 augustus, door RixkeDe JNR gaan nieuwe luxueuse slaapwagens in dienst nemen op de oude Tokaïdo-lijn. Die rijtuigen hebben veertien compartimenten, elk uitgerust met een divanbed voor één persoon, een lavabo en een bureau. Totnogtoe reden op die lijn alleen maar Pullmanrijtuigen van het oude type met een centrale middengang die slechts weinig privacy boden.
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Italie : Containers à impériale pour le bétail
27 août, par RixkeLes FS ont introduit sur leur réseau des « containers à impériale », pour le transport du bétail. Les deux étages d’un de ces containers peuvent contenir soit 104 moutons, soit 18 bovins. Les Chemins de fer australiens ont commandé une série de containers semblables.
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Intercontainer: recordvervoer in 1976
26 augustus, door RixkeIntercontainer, de gemeenschappelijke dienst die voor de Europese spoorwegen de organisatie en de verkoop verzorgt van internationale vervoeren met grote laadkisten, kende in 1976 een recordjaar.
De eerste cijfers van het voorbije jaar maken melding van een vervoervolume van 493 022 TEU (gelijkwaardig aan 20 voet). In vergelijking met het jaar 1975 (414 755 TEU) betekent het een stijging van 19 % en van 8 % tegenover het vorig record uit 1974 (456 511 TEU).
Die stijging manifesteerde (…) -
France : Services améliorés avec l’Espagne
26 août, par RixkeLa SNCF et le Réseau national des chemins de fer espagnols (RENFE) se sont mis d’accord sur la mise en service d’un train « Talgo » de wagons-lits entre Paris et Barcelone, qui commencera probablement à circuler dans le courant de 1974.
Par ailleurs, les deux réseaux ferrés sont convenus de rechercher ensemble les solutions techniques permettant le franchissement de la frontière sans transbordement des voyageurs, notamment du côté de Cerbère et de Port-Bou. Les mesures concrètes devront (…) -
Oostenrijk: vliegveldlijn
25 augustus, door RixkeIn de lente van dit jaar werd het eerste gedeelte van de lijn naar het Weense vliegveld Schwechat in dienst genomen. Momenteel is echter nog maar een spoor beschikbaar; het tweede dient nog te worden gelegd.
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Autriche : Graissage des voies
25 août, par RixkeDepuis 1964, les OeBB utilisent des appareils pour le graissage des voies sur les lignes riches en courbes. Les expériences ont montré que la durée des rails courbes protégés par le film de graissage est prolongée de dix à quinze ans.