Rixke Rail’s ArchivesOnze lezers herinneren zich wellicht nog dat de DB-directie Keulen op 4 en 5 april 1976 met een grootse stoom-show een punt zette achter het stoomtijdperk.
In de loop van volgend jaar willen de DB de stoomtractie op hun 2 800 km lange net volledig afschaffen. Alleen in het Emsland (Rheine-Emden) en in het Roergebied trekken stoomlocs momenteel nog goederen-, erts- en werktreinen. Voor het reizigersverkeer komen ze niet meer in aanmerking.
Volgens de recentste gegevens beschikt de DB nog (…)
Articles les plus récents
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Duitsland (BR): vaarwel stoom
26 juni, door Rixke -
Espagne : Modernisation du réseau
26 juin, par RixkeUne restructuration des transports espagnols est prévue dans le cadre du 3e plan de développement (1972-75) ; les pouvoirs publics espagnols veulent en effet transférer une partie du trafic routier (qui atteint actuellement les 3/4 du trafic total des marchandises) au chemin de fer, afin de protéger ce dernier tout en réduisant l’usure des routes et en décongestionnant la circulation dans les villes.
Les mesures prévues comportent une augmentation importante de la fiscalité routière, la (…) -
Frankrijk: kindertrein
25 juni, door RixkeDe Franse spoorwegen deden deze zomer een interessant experiment door het mogelijk te maken dat kleine kinderen reizen zonder begeleiding van hun ouders. Van maandag t/m donderdag is het bijv. op de lijn Parijs - Quimper mogelijk kinderen van zes tot veertien jaar onder begeleiding van een gastvrouw van het Rode Kruis met de trein „mee te geven”.
Ook tussen Parijs en de Franse Riviera kunnen kinderen van drie tot twaalf jaar met de speciale vakantietrein „Spécial 2000” worden meegegeven. (…) -
Allemagne (RF) : Du nouveau pour le transport des valises
25 juin, par RixkeLe transport des valises des voyageurs dans les gares préoccupe depuis longtemps les réseaux ferrés. Déjà, la difficulté d’organiser des services efficaces de porteurs avait amené bon nombre d’entre eux à adopter le slogan « faites-le vous-même », en mettant à la disposition des usagers des petits chariots individuels. Mais un désagrément subsistait : les chariots ne peuvent s’engager dans les escaliers ! Des ingénieurs de la DB viennent de mettre au point un petit tapis roulant qui longe (…)
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Frankrijk: verbinding Parijs - Londen
24 juni, door RixkeSedert enkele jaren werkt de dienst „Flèche d’Argent” (Zilveren Pijl) van Parijs naar Londen via de route Le Touquet - Gatwick. De Flèche d’Argent is een goed voorbeeld van de trans-portcombinatie tussen trein en vliegtuig. De reizigers gaan per trein van het station Gare du Nord in Parijs naar Le Touquet, dan per vliegtuig naar Gatwick en weer per trein naar Londen Victoria. Reisduur: tussen de 4 uur en 4 u. 15; vergeleken met de route per trein en ferryboot is dat ongeveer de helft van de (…)
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Un « ferriste » en gare
24 juin, par RixkeEn dehors de leurs occupations professionnelles, de nombreux cheminots exercent une activité ludique et bénévole. Parmi eux, nous avons rencontré Willy Deneumostier. Sa passion à lui ? Le bras de fer sportif.
Avant de découvrir cette discipline, faisons plus ample connaissance avec Willy. Il habite Éprave, un petit village de la Famenne namuroise, à deux pas de Rochefort et des célèbres grottes de Han-sur-Lesse. Sa maison, située en face de l’église, abritait autrefois un ancien (…) -
USA: eerste stedelijke zweefbaan
23 juni, door RixkeIn de loop van de maand mei ’76 stelde de stad New York de eerste gemeentelijke zweefbaan ter wereld in gebruik. Het gaat hier om een verbinding tussen de wijk Manhattan en Roosevelt Island over de East River.
Het principe van deze zweefbaan verschilt niet wezenlijk van de zweefbanen die gebruikt worden in bergachtige streken zoals Oostenrijk en Zwitserland. Elke cabine – er zijn er twee – telt 25 zitplaatsen en kan gemiddeld 1 500 passagiers per uur vervoeren. De dienst wordt onderhouden (…) -
Allemagne (RF) : Voitures-lits avec douches
23 juin, par RixkeLa Deutsche Schlafwagen Gesellschaft mettra en circulation sur le réseau DB, d’ici au mois d’août, 40 voitures-lits comportant des cabines de douche. L’utilisation de la cabine sera gratuite, la réservation se faisant auprès du conducteur de la voiture.
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Nederland: plaatsbespreking
22 juni, door RixkeIn Nederland is het momenteel mogelijk om in vrijwel alle treinen in Europa elektronisch plaatsen te bespreken. In Amsterdam en Utrecht zijn nu Franse terminals geplaatst waarmee zit- en ligplaatsen in alle Franse treinen kunnen worden geboekt. Via andere boekingsterminals kunnen bovendien bij de computer in Frankfort plaatsen worden besteld in treinen die vertrekken in Duitsland, Oostenrijk, Denemarken, Italië en Zwitserland.
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Sovietskaya Zeleznaya Doroga. Séries TE3 et TE7
22 juin, par RixkeLa TE3 est une locomotive diesel-électrique qui circule normalement en unité double. Chaque unité est propulsée par un moteur diesel de 10 cylindres à pistons opposés et à deux temps, dérivé du moteur américain Fairbanks-Morse. Ce moteur entraîne une génératrice principale classique. Le groupe réfrigérant est installé dans un compartiment situé à l’extrémité de chaque caisse. L’huile et l’eau de refroidissement des diesels sont maintenues à température constante grâce à un ventilateur à (…)