Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

België: een metro voor Brussel?
8 mei, door Rixke

Oordelend dat het gemeenschappelijk vervoer in de Brusselse agglomeratie ernstige moeilijkheden deed rijzen die niet zo maar konden worden opgelost met de middelen waarover men beschikte en dat bovendien het verkeer er al even druk was als in sommige steden uit andere landen die het noodzakelijk hadden geacht een ondergronds spoorwegnet aan te leggen, ontwierp de Algemene Maatschappij van economische spoorwegen een plan voor een hoofdstedelijke metro. Gelet nochtans op de toenmalige (…)
Europe : Centenaire de la CEH
8 mai, par Rixke

Cette année, qui a vu la célébration du cinquantenaire de l’UlC, marque un autre anniversaire : celui de la Conférence européenne des Horaires.
C’est à Cologne que, les délégués des gouvernements européens et des principaux réseaux de chemin de fer se rencontrèrent en 1872 pour la première fois, en vue d’une « conférence des horaires ». Déjà le besoin se faisait sentir d’organiser en commun le trafic voyageurs au-delà des frontières. Depuis lors, l’organisation, devenue « CEH », en 1952, (…)
België: Brussel: gedaan met de opstoppingen
7 mei, door Rixke

Brussel krijgt zijn eerste verkeerslichten: ze worden geplaatst bij de kruispunten van de Wetstraat, de Regentlaan en de Kunstlaan. Om de weggebruikers duidelijk te maken dat het verkeer in een bepaalde richting onderbroken is, vertoont het toestel in lichtgevende rode letters het woordje „Halte”. Het verkeer gaat dus verder in al de richtingen die niet door het woordje „Halte” gemerkt zijn. De opeenvolgende veranderingen van het verkeer worden door een elektrische bel aangekondigd.
Europe : Succès pour l’Eurailpass
7 mai, par Rixke

Le nombre de billets vendus en 1971 au tarif Eurailpass aux Etats-Unis, au Japon et en Australie a doublé depuis 1969. Cette année-là, il avait été vendu 66 200 billets ; ce chiffre est passé à 93 000 en 1970 et à 133 400 en 1971, soit pour un montant dépassant 18 millions de dollars. Rappelons que la carte Eurailpass permet de se déplacer à sa guise sur les réseaux de treize nations de l’Europe occidentale.
België: Brussel: Noordzuidverbinding
6 mei, door Rixke

Het plan voor de verbinding, ter studie sedert 1900 en door de regering aan een speciale commissie toevertrouwd, wordt definitief opgegeven. De regering oordeelde inderdaad dat het probleem zich niet meer op dezelfde wijze stelde en dat het bovendien, uit technisch oogpunt, niet meer gerechtvaardigd was: de zes ontworpen sporen waren ontoereikend en de snelheid waarmee de afstand tussen Noord en Zuid kon worden afgelegd, vooral vanwege het bochtige tracé, lag veel te laag. Natuurlijk had de (…)
Rapport d’activités 2000 du médiateur auprès de la SNCB
6 mai, par Rixke

Début mars, le médiateur auprès de la SNCB présentait son rapport annuel relatif à l’exercice 2000.
Celui-ci fait état du traitement de 2 416 dossiers au cours de l’année écoulée, dont 1 565 pour les néerlandophones et 851 pour les francophones. À ce chiffre, il convient d’ajouter les contacts par téléphone, lesquels se sont élevés à 7 500 appels. Le service des trains (38 %), les titres de transport (32 %) et la qualité du service (24,5 %) offerts à la clientèle représentent l’essentiel (…)
België: wedstrijd voor bebloemde stations
5 mei, door Rixke

De Koninklijke Maatschappij voor Landbouw en Plantkunde heeft haar XXVIIIe wedstrijd voor stationsversiering georganiseerd, ditmaal voor de Oostvlaamse stations. De ereprijs werd toegekend aan station Bellem, de grote prijs aan Wetteren en de eerste prijs aan Zeveneken.
Belgique : Un train-exposition
5 mai, par Rixke

Sous le même intitulé, les fidèles de notre rubrique L.S.V. ont pu lire dans le numéro d’octobre (n° 194) que la SNCF va mettre en exploitation un nouveau type de train, le « Forum », composé de voitures spécialement conçues pour des expositions itinérantes.
Monsieur Jacops, ingénieur en chef honoraire de la Voie, nous apprend que cette initiative « originale » de la SNCF a connu, en 1932, un précédent célèbre.
Le correspondant belge de la revue « Spoor en Tramwegen » éditée à Utrecht (…)
België: concurrentie van de auto? nooit van gehoord
4 mei, door Rixke

In 1926 vroeg men zich af of de spoorweg de concurrentie van de auto moest vrezen? Om die vraag te beantwoorden, verwees men toen al naar de USA waar 1 inwoner op 6 een auto bezat (tegen 1 op 60 in België). Welnu, dat de Amerikaanse spoorwegmaatschappijen toen de auto niet als hun concurrent beschouwden, moge blijken uit het feit dat ze hem als een hulpmiddel aanwendden, net als de SNCF overigens, om hun vervoer te ontwikkelen.
De Pennsylvania subsidieerde zelfs de transportondernemingen (…)
Allemagne (DB) : Electrification
4 mai, par Rixke

Depuis le 1^er octobre, la ligne de la vallée du Neckar, entre Heidelberg et Heilbronn, via Eberbach, Bad Friedrichshall et Jagstfeld est exploitée par traction électrique. L’inauguration de ce trajet de 80 km avait déjà eu lieu le 21 septembre dernier. L’électrification des tronçons de Bad Friedrichshall et de Jagstfeld via Osterburken vers Wlirzburg est en cours. A présent, 9300 des quelque 29000 km que comporte la DB sont électrifiés.
Pour la fin de l’année, on prévoit également que (…)