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Articles les plus récents

  • Oostenrijk: Elektrificatie

    10 november, door Rixke

    Na twee jaar werken hebben de Oostenrijkse Bondsspoorwegen onlangs het nieuw geëlektrificeerde vak Ganserndorf - Bernhardsthal van het noordelijke net in gebruik genomen. Dit 44 km lange geëlektrificeerde baanvak, dat Ganserndorf met de Tsjechoslovaakse grens verbindt, sluit aan bij het in 1962 geëlektrificeerde vak van Wenen naar Ganserndorf, dat 31 km lang is.
    De elektrificatie van de hele lijn zal het mogelijk maken het doorgaand goederenvervoer alsook het vervoer in de Weense (…)

  • Mai ’40, en train !

    10 novembre, par Rixke

    Ce n’est pas la première fois que le train inspire les porteurs de caméra. De « La bête humaine », de Jean Renoir, à « Un soir un train », de notre compatriote André Delvaux, en passant par « La bataille du rail », les locomotives – Lison en tête – ont pas mal empanache les grands et petits écrans.
    Cette fois-ci, c’est Pierre Granier-De Ferre qui a eu le coup de foudre pour nos tortillards. Et quel coup de foudre ! On doit à la vérité d’ajouter que Simenon avait un peu facilité la chose, (…)

  • Canada: Nieuwe organisatie van het reizigersvervoer

    9 november, door Rixke

    Ongeveer een jaar geleden richtte de Canadian National een dochteronderneming op, met name de Via Rail Canada Inc., die tot taak kreeg het reizigersvervoer per spoor, met uitzondering van het voorstadsvervoer, in Canada, te exploiteren.
    De opdrachten van de VIA zijn o.a. de door de regering vastgelegde oogmerken inzake de vervoerpolitiek per spoor en meer bepaald de rationalisatie ervan voort te zetten, het aankopen en huren van rollend materieel, het onderhouden van de verbindingen van (…)

  • Sécurité

    9 novembre, par Rixke

    A la suite des trop nombreux accidents qui ont endeuillé les grandes compagnies d’aviation en 1973, un spécialiste britannique s’est posé le problème suivant : « En admettant que des groupes de 100 personnes empruntent chacun un mode de transport différent à raison de 8 000 km par an, combien de temps s’écoulerait-il avant que se produise un accident mortel dans chacun de ces groupes ? » Voici la réponse : 1 540 ans pour le rail, 1 000 ans pour l’autocar, 370 ans pour l’avion de ligne, 133 (…)

  • Sporogrammen

    8 november, door Rixke

    China: er zou een nieuwe 2 213 km lange lijn tussen Lhassa, hoofdstad van Tibet, en het Chinese net worden aangelegd. Libië: Libië wil een 800 km lange lijn bouwen tussen Sebha en de kust. Salvador: het net van Salvador omvat 620 km sporen die in slechte staat zijn. Slechts 60% van de voertuigen zijn bruikbaar. Een moderniseringsplan om deze toestand te verhelpen wordt dit jaar nog opgesteld. Duitsland (BR): momenteel bouwt Krupp de grootste spoorwagen ter wereld voor het vervoer van (…)

  • Allemagne : 200 km/h à la belle époque

    8 novembre, par Rixke

    II y a environ soixante-dix ans, une automotrice atteignait pour la première fois, en Allemagne, la vitesse impressionnante de 200 km/h. Réputée infranchissable, la limite de vitesse de 200 km/h fut en effet pulvérisée pour la première fois au monde le 6 octobre 1903, par un véhicule sur rail, aux environs de Berlin. Une des locomotives utilisées pour ces essais de vitesse roule d’ailleurs encore en deux endroits à la fois, car elle a été coupée en deux. Une moitié sert de locomotive (…)

  • Duitsland (BR): Tentoonstelling

    7 november, door Rixke

    Na de Internationale Tentoonstelling van Vervoer en Verkeerswezen (IVA) die, in 1965, in München plaats had, is het nu Hamburg dat instaat voor de organisatie van IVA 1979, een tentoonstelling die er wordt gehouden van 8 juni tot 1 juli. Onder het voorzitterschap van de president van de Duitse Bondsrepubliek zal die grote manifestatie over het vervoer in het bijzonder volgende sectoren voorstellen: de vervoersystemen en de huidige stand van de techniek; de vervoerwegen en hun functies; de (…)

  • URSS : nouvelles lignes

    7 novembre, par Rixke

    Dans le cadre de l’équipement industriel de l’Asie centrale et de la Sibérie, l’Union soviétique construit de nombreux tronçons de voie à l’est de l’Oural. En Sibérie occidentale, une ligne ferroviaire de 750 km de long est actuellement en cours de construction afin de relier les grands centres industriels d’Omsk et Barnaul. Une autre ligne est prévue entre le lac Baïkal et la côte du Pacifique.

  • USA: Enkele resultaten

    6 november, door Rixke

    Het jaar 1977 was belangrijk voor de Amerikaanse spoorwegen zowel voor de verbetering van de diensten als voor de modernisering van de uitrustingen.
    Voor het goederenvervoer was 1977 het derde beste jaar uit de spoorweggeschiedenis van de Verenigde Staten, met 1 312 tot 1 320 miljard ton/km, d.i., vergeleken met 1976, een verhoging van 4%. Tijdens de eerste tien maanden van het jaar steeg de bestelling van wagens met 68% in vergelijking met dezelfde periode uit 1976 en verdubbelde in (…)

  • URSS : tenez vos chiens !

    6 novembre, par Rixke

    Afin de préparer la ligne Moscou - Leningrad aux vitesses de 200 km/h prévues pour les rames automotrices ER 200, il s’est avéré indispensable, à ces vitesses, de clôturer la ligne d’une façon beaucoup plus sérieuse que jusqu’à présent. Aussi, un véritable couloir de murs en béton à hauteur d’homme et composé d’environ 400 000 éléments posés à la grue est-il en cours de réalisation pour éviter le vagabondage dangereux d’animaux domestiques ou autres sur cette voie rapide.

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