La ville de Liège a la chance d’être dotée, depuis quelque 130 ans, d’une gare centrale, à deux pas de la place Saint-Lambert. On l’a dénommée « Liège-Palais » à cause de sa proximité avec le célèbre « palais des princes-évêques ». Elle ne recueille cependant plus le succès de fréquentation qu’elle mérite des points de vue de sa situation et de sa desserte. Un projet de réaménagement, présenté il y a quelque temps par la SNCB, devrait lui donner « un nouveau visage »... et un second souffle. (…)
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532 (12 2000)
Articles
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Un nouveau visage pour Liège-Palais
10 décembre 2025, par Rixke -
Lettres et langue (2)
3 décembre 2025, par RixkeDans le précédent numéro nous évoquions les lettres dont nous nous servons pour écrire et qui ont chacune leur nom. Nous nous étions arrêtés à la lettre J. Poursuivons donc notre propos avec, tout d’abord, la lettre K. Celle-ci ne nous retiendra guère. Rappelons simplement son emploi dans K.O. et dans O.K. en soulignant la différence de prononciation ; que l’on dise « ké » dans O.K. s’explique naturellement par le caractère d’abord oral de l’emprunt à l’anglais. Très peu de chose pour le L. (…)
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Het Belgische spoorwegnet
17 december 2025, door RixkeVan het klassieke net tot aan het begin van de hoge snelheid
De 19e eeuw wordt vandaag door de wetenschappers gezien als de belangrijkste periode waarin de «klassieke» lijnen in België werden aangelegd. Het was Leopold I die enkele maanden na zijn eedaflegging met de steun van enkele verlichte geesten zoals Charles Rogier of Jean-Baptiste Nothomb het nationale spoorwegnet opstartte. De aanleg ervan was aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog bijna voltooid. Bijna, want enkele (…) -
Le réseau ferré belge
17 décembre 2025, par RixkeDe l’achèvement du réseau classique à l’avènement de la grande vitesse
Promenade imaginaire à travers le réseau du XXe siècle
Il est aujourd’hui communément admis par les chercheurs que le XIXe siècle a constitué la grande période de création de lignes de chemin de fer « classiques » en Belgique : l’équipement du réseau ferré national, initié par le roi Léopold Ier quelques mois après sa prestation de serment du 21 juillet 1831, avec le soutien de quelques esprits éclairés de l’époque (…) -
Cheminot côté face, artisan côté pile
24 décembre 2025, par RixkeReprenons notre bâton de pèlerin pour partir en quête d’un de ces cheminots qui, en dehors de ses fonctions au sein de notre Société, cultive une passion bien particulière. Nous ferons connaissance aujourd’hui avec Francis Michotte dont nous évoquerons tout d’abord le parcours ferroviaire.
Notre ami entre à la SNCB en 1974. C’est en qualité de convoyeur. Par la suite, il se retrouve élève-conducteur de manœuvre avant d’accéder effectivement au grade, ayant satisfait aux examens. Il se (…)
Rixke Rail’s Archives