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Articles

• Riche comme Crésus et jaloux comme un tigre
  30 mars 2025, par Rixke

  Comme qui ? et comme quoi ? tel sera, aujourd’hui, le sujet de notre excursion dans la langue française.
  La comparaison est une des démarches capitales de la langue et il est intéressant de voir à quels modèles se réfère le public. Par souci de clarté et de simplification, nous ne retiendrons ici que les comparaisons introduites par comme : on mange comme un ogre, on travaille comme un bœuf, on court comme un dératé, on se débat comme un beau diable et on finit sa journée en dormant comme (…)

• Etats-Unis
  23 mars 2025, par Rixke

  New Jersey Transit Corporation (NJ Transit) est le troisième plus important opérateur d’autobus, trains et transports urbains des États-Unis. Ses services assurent les liaisons entre le New Jersey, New York et Philadelphie. Cette compagnie vient de commander à Alstom 230 voitures de trains de banlieue. En acier inoxydable et d’une longueur de 26 m, ces voitures seront équipées des toutes dernières techniques comme un système automatisé d’information vocale, d’écrans d’information et de (…)

• Eurostar
  16 mars 2025, par Rixke

  Cinq ans après sa mise en service, l’Eurostar dont l’exploitation reste encore déficitaire a enregistré une hausse de 6 % de son chiffre d’affaires sur les neuf premiers mois de l’année écoulée. Ce service détient 60 % du trafic entre Paris et Londres.

• THALYS
  2 mars 2025, par Rixke

  Amsterdam-Valence
  Du 24 juin au 2 septembre 2000, un nouveau service Thalys sera mis en circulation chaque samedi selon les modalités suivantes : du 24 juin au 26 août dans le sens nord-sud (aller) et du 1^er juillet au 2 septembre dans le sens sud-nord (retour). Les horaires sont les suivants : Aller (train 9394) Amsterdam C.S. 6 h 57 Schiphol 7 h 11 descente interdite 7 h 13 La Haye H.S. 7 h 34 descente interdite 7 h 36 Rotterdam C.S. 7 h 51 descente interdite 7 h 54 (…)

• Eurotunnel
  28 mars 2025, par Rixke

  Eurotunnel a entrepris de changer la totalité des rails de son tunnel, soit une centaine de kilomètres. Ce n’est pas tant leur âge – cinq ans d’utilisation – que le poids qu’ils supportent qui justifie ce renouvellement. En effet, le tunnel sous la Manche accueille chaque année quelque 100 millions de tonnes – les navettes porte-camions et porte-autos, les trains de fret des réseaux et les Eurostar. À cette contrainte pondérale s’en ajoute une autre spécifique au tunnel : la corrosion saline (…)

• Europe
  12 mars 2025, par Rixke

  Depuis le 28 novembre dernier, la circulation des trains de fret est facilitée entre la France, la Belgique et le grand-duché de Luxembourg. La SNCF, la SNCB et les CFL ont en effet signé un accord par lequel ils ont convenu de regrouper en une seule opération les trois contrôles de conformité réalisés au seuil de chaque réseau. Concrètement cela signifie que les trains sont autorisés à circuler sur chacun des trois réseaux sans vérifications à chaque frontière lors des changements d’engins. (…)

• Suisse
  14 mars 2025, par Rixke

  Fin novembre, un nouveau tunnel ferroviaire – le tunnel de Vereina – a été ouvert à la circulation dans le très montagneux canton des Grisons. Il s’agit d’un ouvrage monotube de 19 kilomètres, soit le tunnel à voie métrique le plus long au monde. Exploité par la Rhätische Bahn (chemin de fer rhétique), il comporte une rampe allant jusqu’à 14,8 pour mille ainsi que des gares d’embarquement et de débarquement pour les voitures à chacune de ses extrémités. À l’intérieur, la circulation (…)

• Japon
  26 mars 2025, par Rixke

  Le 16 novembre dernier, le train à sustentation magnétique japonais a atteint, sur le site d’essais de Yamanashi, la vitesse record de 1 003 km/h ! Les tests ont mis en évidence la stabilité du matériel ainsi que le confort de conduite. Les essais ne sont pas pour autant terminés : ils se poursuivront encore pendant cinq ans afin de réduire les coûts de production et de vérifier la viabilité du système.

• Italie
  19 mars 2025, par Rixke

  La ligne à grande vitesse Milan - Naples sera mise en service en 2003. La gare centrale de Milan sera rénovée afin de la rendre plus sûre, plus moderne et plus rentable. Trois cents mille voyageurs transitent chaque jour par cette gare. Les chemins de fer italiens – les Ferrovie dello stato ou FS – accusent en 1999 un déficit supérieur à 10 milliards de francs malgré les fortes contributions de l’État et les aides apportées à la restructuration de l’entreprise. Les recettes du trafic fret (…)

• Musée du Train
  7 mars 2025, par Rixke

  A l’occasion du week-end du tourisme des 25 et 26 mars prochains, le musée du train Espace-train ouvrira ses portes au public. Ce musée est situé dans l’ancien atelier des wagons de Saint-Ghislain. Il abrite le matériel historique et roulant de l’association Patrimoine ferroviaire touristique.
  Un autorail de la série 46, construit en 1952, assurera le transport des visiteurs depuis la gare de Saint-Ghislain vers Tertre le samedi et vers Quiévrain le dimanche. L’accès au site, ouvert de 10 (…)