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Articles

• France
  3 janvier 2025, par Rixke

  Le 28 novembre, un nouvel autorail franco-allemand est entré en service sur la ligne Tours - Chinon. Il s’agit du premier exemplaire des cent un autorails X73500 construits par Alstom-De Dietrich et mis à la disposition des régions. La SNCF n’appliquera plus de suppléments dans les trains classiques sur les grandes lignes à compter du 28 mai 2000. Dès 2002, elle mettra en service des trains Corail rénovés comprenant des espaces pour les vélos et les bagages encombrants et aménagés pour (…)

• THALYS
  8 janvier 2025, par Rixke

  Depuis le 27 septembre dernier, la clientèle Thalys en confort 1 dispose de la presse quotidienne française et belge sur les relations Paris - Bruxelles et Marne-la-Vallée Chessy - Bruxelles. Depuis le 28 novembre, Thalys relie Bruxelles-Midi et l’aéroport Charles-de-Gaulle-TGV quatre fois par jour. Les voyageurs ne mettent plus qu’une heure quinze pour effectuer ce trajet contre une heure cinquante auparavant. Les gestionnaires de Thalys attendent de cette halte aéroportuaire un trafic (…)

• Espagne
  17 janvier 2025, par Rixke

  La Renfe a signé avec l’État un contrat de plan qui fixe le niveau de participation de l’État en faveur du réseau ferré. Ce contrat prévoit que la Renfe investira 117,7 milliards de pesetas pour l’achat de rames AVE destinées à la ligne Madrid - Barcelone.

• Suisse
  15 janvier 2025, par Rixke

  Depuis le mois d’octobre, les voyageurs handicapés, se déplaçant en fauteuil roulant, peuvent monter dans les trains et en descendre sans problème dans toutes les gares de la ligne du Brunig. Contrairement au reste du réseau CFF, l’ascenseur pneumatique n’est pas stationné dans une gare, mais monté dans une voiture BD du programme Retrofit. Dans un premier temps, l’ascenseur est manipulé par les agents de train. À terme, il sera adapté à l’utilisation des handicapés eux-mêmes au moyen de l’« (…)

• Royaume-Uni
  22 janvier 2025, par Rixke

  La plus importante des compagnies ferroviaires concessionnaires du Royaume-Uni, National Express, s’apprête à commander douze rames pendulaires pouvant circuler à 220 km/h. Le but de cette opération est de concurrencer les futurs trains pendulaires de Virgin qui circuleront entre Glasgow et Euston. Quant aux rames de NE, elles relieront Northampton, Milton Keynes et Londres en quarante-cinq minutes au lieu d’une heure actuellement.

• A ne pas passer au bleu !
  29 janvier 2025, par Rixke

  Rire jaune, se fâcher tout rouge, passer au bleu, un octogénaire encore vert, broyer du noir, être un peu gris... Assurément les couleurs jouent un grand rôle dans la façon de s’exprimer. C’est l’occasion d’y regarder d’un peu plus près.
  Commençons, si vous voulez, par le test. C’est vraiment à la notion de couleur que l’on fait allusion quand on parle de la grande bleue pour la Méditerranée, des flots bleus ou du beau Danube bleu.
  De même encore lorsqu’il s’agit de notre pierre bleue de (…)

• Belgique
  10 janvier 2025, par Rixke

  La SNCB a passé commande à un groupe constitué d’Alstom et Bombardier Transport, de trente-cinq rames de six voitures à deux niveaux. Ces rames tractées par une locomotive peuvent circuler à 220 km/h. La première sera livrée dans une vingtaine de mois, les suivantes a raison de huit rames tous les mois.

• Portugal
  24 janvier 2025, par Rixke

  Le réseau des transports publics de Lisbonne s’est enrichi l’été dernier d’un RER. La ligne a été inaugurée officiellement le 29 juillet et ouverte au public le lendemain. Elle franchit le Tage pour relier Lisbonne aux communes de la rive sud du fleuve, aujourd’hui en plein essor. Ce nouveau RER fait gagner aux navetteurs travaillant dans la capitale une vingtaine de minutes et devrait diminuer de quinze pour cent le flot des véhicules qui convergent chaque jour vers le pont du 25 Avril. (…)