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Articles

• Le point sur notre langue
  30 août 2024, par Rixke

  Il ne paraît pas déplacé, en cette fin de siècle, de se demander ce que devient la langue française, notre outil quotidien. Trois attitudes se manifestent quant à ce jugement. Les uns crient au désastre, au scandale : à les entendre, on n’a jamais si mal parlé, tant maltraité la langue. Ils relèvent sans pitié les expressions, les tournures, les mots et les formes qu’ils trouvent dans les journaux, qu’ils entendent à la radio ou à la télévision, ou même qu’ils lisent sous la plume des (…)

• J’ai conduit les autorails
  2 août 2024, par Rixke

  Henri Scaillet est machiniste retraité de la SNCB et sa carrière s’est essentiellement déroulée à la remise de Haine-Saint-Pierre. Sa vie professionnelle a été intimement liée à la conduite des locomotives à vapeur. Après avoir longuement réfléchi, il s’est résolu un beau jour à transmettre le fruit de sa longue pratique sur les glorieux ancêtres aux générations suivantes, ... pour que toute une mémoire ne soit pas emportée par le rythme effréné des techniques nouvelles et finalement (…)

• Pologne
  7 août 2024, par Rixke

  Le gouvernement polonais projette de diviser dès l’an 2000 l’actuelle compagnie ferroviaire PKP en plusieurs sociétés par actions, dont l’une aurait à sa charge la gestion des infrastructures ferroviaires. Ce domaine intéresse vivement la compagnie de fret américaine Wisconsin Central Transportation Corp. qui a annoncé sa volonté d’en prendre une part de 49 %. La DB est, quant à elle, intéressée par une fusion des divisions « fret » allemande, polonaise et néerlandaise.

• Europe
  23 août 2024, par Rixke

  Le 22 juin 1999 a été signé l’accord de fusion entre DB Cargo et NS Cargo pour créer à partir de janvier 2000 Rail Cargo Europe (RCE), présentée comme la première entreprise européenne de transport et de logistique par voies ferrées. La DB détient 94 % du capital et les NS 6 %. La nouvelle société sera basée à Mayence et emploiera environ 45 000 salariés. RCE mettra en commun les finances, la gestion du trafic, la commercialisation, le marchéage et le personnel des deux réseaux. À terme, les (…)

• Chine
  21 août 2024, par Rixke

  Le 11 mai dernier à Shanghai, Alstom et la « Shanghai Mass Transit Pearl Line Development » ont signé un contrat portant sur la fourniture de vingt-huit rames de six voitures de métro destinées à équiper la ligne 3 de la deuxième ville chinoise.
  Cette ligne aérienne reliera les quartiers sud-est aux quartiers nord de la ville et sera mise en service dans le courant de l’année prochaine. Alstom fournira son nouveau train Metropolis d’une capacité de 356 voyageurs assis (et 2 140 debout) et (…)

• France
  14 août 2024, par Rixke

  En Bourgogne, le tunnel de Culles-les-Roches construit en 1892 et fermé au trafic voyageurs en 1943 et au fret dans les années 1970 abrite aujourd’hui des bouteilles de vin. Des viticulteurs ont en effet loué à la commune plusieurs centaines de mètres de cet ouvrage d’art – exactement 680 – et fait de très nombreux aménagements. Trente mille bouteilles y vieillissent actuellement. Les viticulteurs espèrent bien en accueillir trois millions en 2002 ! Le conseil régional d’Alsace a commandé (…)

• Espagne
  26 août 2024, par Rixke

  L’Espagne devrait investir près de 620 milliards de francs français dans les infrastructures au cours de la période 2000-2006. Ce plan, financé aux deux tiers par les fonds de la Communauté, va permettre la poursuite de la construction du réseau de lignes à grande vitesse à écartement européen. La liaison Madrid-Barcelone sera d’abord achevée ; seront ensuite réalisés les axes Madrid-Valence et Madrid-Pays Basque.

• Pays-Bas
  16 août 2024, par Rixke

  Le 28 avril dernier, les premières des vingt et une rames de métro construites par Bombardier Transport ont été livrées à la « Rotterdamse Elektrische Tram » (RTE). Ce matériel est destiné à la ligne Érasme, nord-sud, du métro de Rotterdam en remplacement du matériel existant depuis trente ans (série 140). Le contrat porte sur des rames de deux ensembles d’une longueur de 30,5 m chacun, constitués de deux caisses articulées. Leur capacité unitaire est de 225 voyageurs dont 72 assis.

• Suisse
  9 août 2024, par Rixke

  Au prochain service d’été, la BLS Lötschbergbahn AG déploiera huit nouvelles rames (RABe 525 001 à 008) sur le RER bernois. Il s’agit d’un matériel qui, pour la première fois, conjugue les caractéristiques dimensionnelles et la résistance à la compression d’un véritable matériel ferroviaire lourd avec une architecture articulée à trois caisses courtes sur quatre bogies. Ces rames, appelées Nina, ont la particularité d’avoir le plancher surbaissé à la cote de 605 mm au-dessus du niveau du (…)

• Quelques aspects ferroviaires de l’œuvre de Georges Simenon
  28 août 2024, par Rixke

  Vouloir traiter un sujet comme « le chemin de fer dans l’œuvre de Simenon », c’est s’exposer à explorer un continent car l’univers simenonien est immense et diversifié. Il va du roman policier au roman d’atmosphère en passant par la littérature populaire, le récit d’aventures et le conte érotique. C’est pourquoi nous nous sommes limités à choisir et à commenter quelques textes où le cadre ferroviaire apparaît dans des romans ou des nouvelles du père de Maigret, lequel a signé ses écrits non (…)