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Articles

• A travers la Belgique en train
  9 mars, par Rixke

  Beaucoup de nos compatriotes s’imaginent que, lorsqu’ils ont visité Bruxelles, ils en ont terminé avec la province du Brabant. Grossière erreur !
  Connaissez-vous le Pajottenland et le Brabant wallon ?
  A ceux qui aiment encore excursionner au mois de septembre – entre nous, c’est souvent le mois le plus ensoleillé – nous allons proposer aujourd’hui une randonnée dans le Brabant wallon : à Nivelles, Rixensart et Villers-la-Ville.
  Nivelles, petite ville située sur la Thines – un modeste (…)

• La rotation des wagons de marchandises
  8 mars, par Rixke

  Introduction
  Les frais d’amortissement et d’entretien des wagons de marchandises constituent une part importante des dépenses du chemin de fer. Sur la base du coût forfaitaire de la journée-wagon admis par le RIV et employé pour le calcul des prestations réciproques des réseaux en trafic international, le parc des wagons de la SNCB représente une dépense annuelle de l’ordre de 2 milliards de francs.
  Il est donc essentiel de limiter ce parc au strict nécessaire et de s’efforcer de (…)

• Japan: Snelspoor voor het bedienen van de toekomstige internationale luchthaven Tokio-Narita
  3 april 2025, door Rixke

  De op een 60-tal km buiten Tokio gelegen internationale luchthaven Narita, met een oppervlakte van ongeveer duizend hectaren en uitgerust voor het ontvangen van supersonische toestellen, zal in 1976 in dienst gesteld worden. Dat jaar zou het bijna vijf miljoen passagiers „verwerken”, cijfer dat in 1985 tot zestien miljoen zou oplopen. Rekening houdend met de bezoekers, het personeel van de vlieghaven en de personen die de passagiers vergezellen, schat het ministerie van vervoer de jaarlijkse (…)

• Japon : Voie ferrée rapide pour desservir le futur aéroport international de Tokyo-Narita
  17 mars, par Rixke

  Situé à une soixantaine de kilomètres à l’est de Tokyo, l’aéroport international de Narita, d’une superficie d’environ mille hectares et équipé pour recevoir des appareils supersoniques, sera mis en service en 1976. Il devrait, cette année-là, atteindre un trafic de près de cinq millions de passagers, pour s’élever à seize millions en 1985. Compte tenu des visiteurs, des employés de l’aéroport et des personnes accompagnant les passagers, le ministère des Transports évalue la demande annuelle (…)

• France : Le chemin de fer de l’an 2000
  14 mars, par Rixke

  La « Revue générale des Chemins de fer » a publié sur le thème « comment seront organisés les chemins de fer de l’an 2000 », le texte d’une conférence de M. Roger Guibert, directeur général de la SNCF.
  « Le trafic des voyageurs, prévoit notamment M. Guibert, sera limité aux dessertes de banlieue et au trafic »intervilles« de rapides et express. Celui-ci, acheminé à des vitesses de 140 à 200 km-h sur le réseau ancien, utilisera sur des relations à très fort trafic (environ 5000 km de lignes (…)

• Japon : Le train de la « Lune de miel »
  16 mars, par Rixke

  A la demande d’une partie de sa clientèle, les JNR envisagent de mettre en service, dès l’automne prochain, des voitures destinées à former des trains spéciaux « honey moon » (lune de miel), réservés aux... voyages de noces.
  La voiture comportera six compartiments aux dimensions de 2,80 m x 1,90 m ; chaque compartiment abritera deux lits superposés, une armoire, une table, un canapé et un fauteuil. Le service « honey moon » doit débuter au départ de Tokyo et Osaka, en direction de l’île (…)

• België: Een aanwinst voor ons museum
  29 maart 2025, door Rixke

  Mevrouw Verstraeten is de kleindochter van een spoorman die gedurende meer dan dertig jaar werkzaam was in het Kledingfonds en tevens geruime tijd secretaris van de „Alliance Mutuelle de Bruxelles Central”, het eerste ziekenfonds van Belgische spoormannen, dat in 1889 te Brussel opgericht werd.
  Indien Mevrouw Verstraeten hier ter sprake komt. dan gebeurt zulks omdat zij zo pas twee kostbare „relikwieën” aan onze Maatschappij geschonken heeft, nl. het fanion en het reglement van genoemd (…)

• Canada : Pétrole synthétique pour locomotives diesel
  12 mars, par Rixke

  La série d’essais réalisés par le Canadien National depuis un an pour estimer la valeur d’utilisation du pétrole brut synthétique extrait des sables asphaltiques de l’Athabasca comme carburant pour les locomotives diesel, a donné des résultats tellement encourageants que le CN a décidé de poursuivre l’expérience.
  C’est ainsi qu’au départ d’Edmonton, plus de cent locomotives seront alimentées en pétrole brut synthétique plutôt qu’en pétrole raffiné, utilisé auparavant.

• Portugal: Modernisering van het net
  5 april 2025, door Rixke

  De Portugese Spoorwegmaatschappij heeft onlangs met Sorefame (Sociétés réunies de Fabrications métalliques) een belangrijk contract afgesloten voor het leveren van 110 tweede klasserijtuigen. Op het stuk van het getrokken materieel is dit de belangrijkste bestelling die ooit bij de Portugese industrie geplaatst werd. De leveringen zouden moeten beginnen in maart 1973 en voortgezet worden met een cadans van vier rijtuigen per maand. Deze aankoop geschiedt in het kader van het (…)

• Un réseau méconnu... Coup d’œil sur les Chemins de fer albanais
  10 mars, par Rixke

  Le réseau des chemins de fer de l’Etat albanais ne comporte actuellement que 235 km de lignes. Grâce à l’assistance technique chinoise, il va s’étendre, à travers un terrain très accidenté, dans trois directions : au nord, à partir de Laç vers Shkodër (Scutari) ; à l’est, à partir d’un point situé au-delà d’Elbasan, vers le lac d’Ohrid ; au sud, à partir de Fier vers le port de Vlorë (Valona). Shkodër est située sur la rive sud du lac du même nom ; la rive nord, en territoire yougoslave, est (…)