160 (12 1969)

Articles

• De Gotthardlijn heeft het druk
  2 september 2017, door Rixke

  Van 1958 tot 1968 steeg de netto-tonnemaat van het goederenverkeer van 5,1 tot 9,3 miljoen ton, d.i. een verhoging van 82 %. Tijdens dezelfde periode klom het aantal vervoerde personen van 4,6 tot 7,4 miljoen, wat voor het reizigersverkeer een verhoging van 61 % betekent.

• Bulgarski Darzavenei Zeleznitsi. Série 06.
  20 juin 2011, par Rixke

  Depuis 1966, les Chemins de fer bulgares ont reçu 150 locomotives diesel-électriques de fabrication roumaine, déjà éprouvées à plus de 350 exemplaires sur les chemins de fer roumains et polonais. Ces locomotives, construites sous licence suisse, sont désignées 060-DA en Roumanie (voir « Le Rail » n° 127) et ST 43 en Pologne (ST pour « Spalinowa Towarowe », ce qui signifie diesel/marchandises). Les locomotives des BDZ n’en diffèrent extérieurement que par les phares plus volumineux et leur (…)

• De lijn Charleroi - Mariembourg blijft behouden
  19 november 2012, door Rixke

  De stuwdam van de Eau-d’Heure.
  Het Ministerie van Openbare Werken heeft beslist een belangrijke stuwdam te bouwen te Silenrieux op de Eau-d’Heure die ontspringt in het zuiden van de provincie Namen en uitmondt in de Samber te Marchienne-au-Pont. Deze hoofdstuwdam zal, zoals de plattegrond aantoont, worden aangevuld met andere bijkomstige stuwen.
  De argumenten die voor een dergelijke onderneming pleiten, zijn: De immer stijgende behoefte aan zuiver water voor industriële doeleinden; De (…)

• De verbouwingswerken te Berchem
  10 december 2012, door Rixke

  Op dit ogenblik worden er, in het Antwerpse, uitgebreide verbouwingswerken uitgevoerd aan de spoorinstallaties. Deze onderneming heeft een dubbel doel.
  In de eerste plaats wordt de lijn 59 Gent - Antwerpen L.O., die thans tussen Sint-Niklaas en Antwerpen een geëlektrificeerd dubbelspoor krijgt, afgebogen naar de nieuwe Scheldetunnel en, via deze tunnel, aangesloten op de bestaande spoorinstallaties op de rechteroever (zie schema n° 3). Bij het verlaten van de spoorweg tunnel op de (…)

• Bulgarski Darzavenei Zeleznitsi. Reeks 06.
  20 juni 2011, door Rixke

  Sedert 1966, hebben de Bulgaarse Spoorwegen 150 diesel-elektrische locomotieven van Roemeense makelij ontvangen. Meer dan 350 exemplaren van hetzelfde type hebben reeds hun deugdelijkheid bewezen op de Roemeense en Poolse spoorwegen. Deze locomotieven, gebouwd onder Zwitserse licentie, dragen in Roemenië de kenletters 060-DA (zie “Het Spoor” nr 127) en in Polen ST 43 (ST voor “Spalinowa Towarowe”, wat dieselgoederen betekent). De locomotieven van de BDZ verschillen ervan uiterlijk slechts (…)

• Le trafic Intercontainer se développe
  20 mars 2025, par Rixke

  La Société Intercontainer a vu son trafic mensuel se multiplier par quarante en l’espace d’un an. C’est la conséquence du développement du trafic maritime par « transcontainers », auquel s’ajoute un trafic continental supplémentaire, notamment entre l’Allemagne et l’Italie d’une part, entre l’Allemagne et la France d’autre part. Entre le Bénélux et l’Italie par la Suisse, le trafic par « transcontainers » augmente aussi, de sorte qu’un second train lui a été affecté depuis le 28 septembre ; (…)

• Le Brésil aura-t-il aussi sa « Tokaido » ?
  11 mars 2025, par Rixke

  Une mission japonaise a étudié la possibilité de construire au Brésil, entre Rio de Janeiro et Sao Paulo, une nouvelle ligne destinée à la circulation de trains à grande vitesse (200 km/h). Le projet qui vient d’être déposé permettrait d’abaisser à moins de trois heures le temps de parcours entre les deux métropoles (actuellement. 9 heures).

• Intercontainer beleeft een verkeersaangroei
  2 september 2017, door Rixke

  Het maandelijks vervoer van de Maatschappij Intercontainer is in één jaar tijd veertigmaal groter geworden. Zulks is te danken aan de aangroei van het transcontainervervoer over zee en aan een nieuw, continentaal vervoer, o.m. tussen Duitsland en Italië, enerzijds, tussen Duitsland en Frankrijk, anderzijds. Ook het vervoer per transcontainer tussen Benelux en Italië over Zwitserland neemt toe, zodat vanaf 28 september een tweede trein daarvoor werd ingelegd; deze trein die vanuit Amsterdam (…)

• « Bocal à poissons » roulant
  17 mars 2025, par Rixke

  L’usine de Briansk (U.R.S.S.) a construit un wagon pour le transport de poissons vivants. La température de l’eau est conditionnée entre 5 et 7 degrés centigrades, avec réoxygénation permanente. Ce wagon est utilisé dans la région d’Astrakhan.

• Turbotrains expérimentaux
  13 mars 2025, par Rixke

  La SNCF a décidé de faire construire, par un groupement industriel français, deux turbotrains dont l’un comprendra des véhicules à caisses inclinables. Chaque turbotrain sera composé de deux motrices encadrant deux voitures à voyageurs et une voiture-laboratoire. Chaque motrice sera équipée de deux turbines à gaz développant au total une puissance de 1.640 kW, soit 3.280 kW pour une rame ; l’énergie produite sera transmise à 12 moteurs électriques de traction, par l’intermédiaire d’un (…)