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Articles

• N.M.B.S. - COLLI is drie jaar geworden
  13 april 2015, door Rixke

  Met zich in het tijdschrift “Het Spoor” tot het personeel te richten, streeft onderhavig artikel een dubbel oogmerk na: Aan iedereen de evolutie doen kennen die N.M.B.S.-COLLI in de sector van het stukgoed teweegbrengt; De aandacht van allen die bij de zaak betrokken zijn, vestigen op de resultaten die ze hebben helpen bereiken, aantonen dat hun werk naar waarde wordt geschat en hun zeggen dat nog andere mogelijkheden tot vooruitgang, werkelijkheid zullen worden.De spruit is welvarend en (…)

• Het comfort van de reiziger
  13 april 2015, door Rixke

  Zoals u weet heeft de U.I.C., bezorgd om het comfort van de reizigers, een werkgroep belast met een onderzoek van deze kwestie. Onder de titel “De sfeer van het comfort” heeft de h. John Nunneley van de B.R., die tevens voorzitter is van bedoelde werkgroep, een nota opgesteld waaruit wij onderstaande uittreksels aanhalen. Zoals de lezer wel zal opmerken, is de zienswijze van de auteur niet van humor gespeend.
  Er werd vaak gezegd dat het noodzakelijk is het spoorwegvervoer te “humaniseren”. (…)

• Le chemin de fer et l’industrie du verre
  24 février 2025, par Rixke

  « Trois siècles de verrerie ou pays de Charleroi »
  C’est le titre d’une exposition organisée, à Charleroi, au Musée du Verre, annexé à l’Institut national du Verre. Les trois siècles dont il est question couvrent la période 1669-1969. Le succès obtenu par cette exposition, ouverte depuis le 18 juin, a engagé ses organisateurs à la prolonger jusqu’au 15 novembre .
  Ce succès est parfaitement mérité. Rarement une exposition provisoire a, comme le fait celle-ci, donné un aperçu aussi complet (…)

• Suisse : En dix-sept ans, les gares ont loué 700.000 vélos !
  3 mars 2025, par Rixke

  La Suisse est le premier pays du monde à avoir, en 1952 déjà, tenté une expérience de location de bicyclettes par les gares des CFF et des chemins de fer privés. Aujourd’hui, 1.200 bicyclettes modernes sont à la disposition du public. On les loue dans la plupart des gares pour des voyages d’affaires ou d’agrément, des courses entre villages, ou même pour des vacances. Les prix de location sont des plus modestes.
  Le succès est tel qu’au 8 mai 1969, pas moins de 700.000 vélos avaient été loués.

• Où en est l’« automation » à la S.N.C.B. ? (II)
  6 mars 2025, par Rixke

  | De la C.C. au train-robot... | `` La commande centralisée des circulations
  Primitivement, on l’a vu, les postes de signalisation étaient plutôt rudimentaires, et la sécurité des convois sur les lignes reposait avant tout sur la vigilance des signaleurs. Quant aux informations concernant l’état de la circulation sur une ligne déterminée, elles étaient souvent incomplètes, imprécises, toujours tardives. Or, c’est sur la foi de ces renseignements (donc, d’une manière relativement empirique) (…)

• France : Le prototype de l’aérotrain est construit
  28 février 2025, par Rixke

  L’« Orléans 250-80 », prototype de l’aérotrain, a été présenté au Bourget. Il a l’aspect d’un fuselage d’avion ; sa longueur est de 26 m, sa largeur de 3,20 m ; il offre 80 places « assis ».
  La propulsion du véhicule est assurée par deux turbomoteurs « Turmo » d’une puissance totale de 2.200 ch, entraînant une hélice à pas réversible de 2,30 m de diamètre.
  La sustentation et le guidage sont assurés par six coussins d’air verticaux et six coussins horizontaux, alimentés indépendamment par (…)

• Frankrijk: Het prototype van de aërotrein is voltooid
  19 december 2024, door Rixke

  Op Le Bourget had de voorstelling plaats van het prototype van de aërotrein, de „Orléans 250-80”. Het ziet er uit als de romp van een vliegtuig; het is 26 m lang, 3,20 m breed en biedt 80 zitplaatsen.
  Het voertuig wordt voortgedreven door twee „Turmo”-turbomotoren, met een totaal vermogen van 2.200 pk; deze motoren drijven een schroef met omkeerbare spoed, waarvan de middellijn 2,30 m bedraagt.
  Zes verticale en zes horizontale luchtkussens, afzonderlijk gevoed door een derde turbomotor (…)

• Zuid-Afrika
  18 december 2024, door Rixke

  In Zuid-Afrika werd de eerste lijn voor het verkeer opengesteld in 1859, en wel tussen Kaapstad en Wellington. Thans, honderdertien jaar later, strekt zich over het zuidelijk punt van het continent een modern spoorwegnet uit. De verdienste hiervan komt toe aan de „South African Railways and Harbours”, een nationale onderneming. De Zuidafrikaanse Spoorwegen behoren sedert 1910 toe aan de centrale regering. Er zijn meer dan 220:000 personen tewerkgesteld. De totale lengte van de lijnen (…)

• Suisse : Train de secours pour tunnels
  1er mars 2025, par Rixke

  Stationné à Göschenen, ce train comporte un wagon-extincteur et un wagon de secours. Il est prévu pour combattre les incendies et intervenir efficacement lors d’accidents survenant dans les tunnels, notamment pour assurer le sauvetage des voyageurs et des marchandises se trouvant dans les trains en détresse.
  Le wagon-extincteur dispose d’un réservoir contenant 25.000 litres d’eau, d’une pompe à haute pression, de divers extincteurs, d’engins de secours de tout genre : projecteurs, (…)

• Belgique : Automotrice électrique à thyristors
  27 février 2025, par Rixke

  Depuis septembre 1968, l’une de nos automotrices électriques est équipée d’un ensemble de démarrage à thyristors, construit par l’industrie nationale. Il s’agit là d’une évolution considérable dans les techniques de traction électrique en courant continu.
  Sur les engins de traction et automotrices actuellement en service, les moteurs de traction sont alimentés au démarrage par l’intermédiaire d’un rhéostat qui absorbe la majeure partie de l’énergie prélevée à la caténaire. Les diverses (…)