033 (05 1959)

Articles

• Véhicules d’appoint
  15 juillet 2021, par Rixke

  En plus des locomotives et du matériel pour transporter les voyageurs et les marchandises sur rail et sur route, les cheminots utilisent bon nombre de véhicules divers, qui vont de la petite transpalette jusqu’à l’impressionnante grue de 68 tonnes.
  Nous vous présentons aujourd’hui les principaux types de ces « véhicules d’appoint ». TranspalettesElévateurs à fourcheTracteurs de gareVéhicules d’appoint pour E.S.Tracteurs et draisinesGruesVéhicules de secours

• Vertrek
  4 november 2013, door Rixke

  De wijzen waarop het vertrek aan de treinen gegeven wordt, verschillen van het ene tot het andere net. Die waarover wij hierna — zo beknopt mogelijk — zullen spreken, worden in de grote stations vaak aangevuld met vaste seinen die nabij de sporen zijn aangebracht.
  Wij zullen deze laatste systemen niet aanroeren, en zullen ook niet handelen over het nieuwe bel- of zoemersysteem waarmee de treinchef, op sommige netten, de bestuurder van elektrische- of motortreinen ervan verwittigt dat het (…)

• Ce que nous faisons tous ensemble
  18 juillet 2021, par Rixke
• Partez
  17 juillet 2021, par Rixke

  Les méthodes pour ordonner le départ aux trains de voyageurs varient d’un réseau à l’autre. Vous en trouverez ici quelques-unes. Bien entendu, celles que nous signalons – le plus brièvement possible – sont souvent complétées, dans les grandes gares, par le système des signaux fixes placés près des voies. Nous n’en parlerons pas, pas plus d’ailleurs que du nouveau système de sonnerie ou de ronfleur par lequel le chef de train avertit, sur certains réseaux, le conducteur des trains électriques (…)

• Vormingsstation - nachtmuziek
  4 november 2013, door Rixke

  De vochtige, dichte mist van een killige nacht overdekt de kleurloze, geheimzinnige treinstellen, die in evenwijdige afwachting ingedut liggen op de sporen van de vorming.
  Het is niet volledig donker, al schijnen de sterren uitgedoofd; witachtige lichtkegels hangen met hun toppunt aan de armen van de palen; op gelijke afstanden van elkaar, vormen zij doorzichtige eilandjes, die glinsteren van de motregen en, waar ze in de nacht vervloeien, gevlamde vlekken op de flanken van de voertuigen (…)

• Onze elektrische locomotieven
  11 november 2013, door Rixke

  De geschiedenis van de elektrische locomotieven in België loopt terug tot 1943, het jaar waarin men de studie begon van twintig BB 101. Deze locomotieven, die geleverd werden van 1949 af, werden geïnspireerd door de Franse vooroorlogse verwezenlijkingen. Onder de bezetting, konden onze ingenieurs inderdaad geen nauwkeurige inlichtingen bekomen over wat in het buitenland werd bestudeerd, en de verrichtingen van de laatste Franse BB’s beantwoordden op dat tijstip aan de Belgische vereisten. De (…)

• Au travail
  13 juillet 2021, par Rixke
• Dit verwezenlijken wij... allen samen
  4 november 2013, door Rixke
• Aanvullingsvoertuigen
  28 oktober 2013, door Rixke

  Buiten de locomotieven en het materieel om reizigers en goederen over spoor of weg te vervoeren, gebruiken de spoormannen tal van andere rijtuigen die gaan van de kleine pallettrucks tot de indrukwekkende kraan van 68 ton.
  Vandaag stellen wij u de voornaamste typen van deze “aanvullingsvoertuigen” voor. Pallettrucks VorkheftrucksStationstractorsVoertuigen van E.S.Tractors en draisinesKranenHulpvoertuigen

• Nos locomotives électriques
  19 juillet 2021, par Rixke

  L’histoire des locomotives électriques en Belgique remonte à 1943, année où l’on entreprit l’étude des vingt BB 101. Ces locomotives, fournies à partir de 1949, furent inspirées par les réalisations françaises d’avant-guerre. En effet, sous l’occupation, nos ingénieurs ne pouvaient obtenir de renseignements précis sur ce qui se préparait à l’étranger, et les performances des dernières BB françaises répondaient aux exigences belges de l’époque. Les 101 ont accompli leur service sans (…)